AW: Feuerlöscher

Heisst "Magiafuoco"...
Wird im I-Net aber als Spielerei bezeichnet.

AW: Feuerlöscher

AW: Feuerlöscher

Moin,

Also einen Feuerlöscher prüfen kostet weniger als ein (ordentlicher) neuer Löscher...
Es sei denn zu zählst 14,99€ Geräte als Feuerlöscher.

Happy rovering - Birger

AW: Feuerlöscher

Das mit der Prüffrist ist für mich nicht so relevant,weil ich keinerlei Örtlichkeit mit Löschmittelpflicht besitze ! Die mir bekannten Markenfeuerlöscher funktionieren auch nach ablauf der Prüffrist einwandfrei. Wenn Du deinen FL bei einem Brand einsetzt( Haus/Auto, egal) bekommst Du normalerweise von der entsprechenden Versicherung des Geschädigten die Füllung des FL ersetzt.

AW: Feuerlöscher

Birger :) ,
ich habe mir nur Gloria und Protex-Löscher zugelegt, letztere gehört auch der Gloria-Gruppe an.

AW: Feuerlöscher

Ich habe in meinem Leben zweimal ein Fahrzeug mit einem Pulverlöscher gelöscht und seitdem kommt mir keiner mehr ins Fahrzeug, wenn es nicht gerade Vorschrift auf dem LKW Bock oder wegen Gefahrgut ist. Das Pulver (und auch der Schaum) sind derart aggressiv, dass noch Jahre danach in der Garage, vor der wir bei geschlossener Tür den einen gelöscht haben, die Schaufeln beim Zugucken weggerottet sind. Nach einem Löscheinsatz mit einem Pulverlöscher kann man einen Defender wegwerfen, oder muss ihn ganz schnell verkaufen. Ich habe jetzt einen 3kg Co2 an Bord und der ist ausschließlich für speziellen Einsatz - wenn die Kiste fackelt, fackelt sie halt ab, denn das zahlt die Versicherung - das verrotten wegen des Pulvers nicht ...

AW: Feuerlöscher

Aus beruflichen Gründen hab ich folgende Einschätzung:
- Schaumlöscher: bringt was aber macht alles Kaputt
- Wasserlöscher: nicht frostsicher
- CO2 Löscher: für Kleinbrände super geeignet, jedoch bei nem Motorbrand würd ich nicht so ganz drauf vertrauen da ja durch das CO2 nur der Sauerstoff dem Feuer genommen wird, daher ist eine Wärmeabhängige Selbstentzündung jederzeit wieder möglich.

Grüße

AW: Feuerlöscher

580 ml



Aber ich hab (zum Glück!) noch keine praktischen Erfahrungen damit.

AW: Feuerlöscher

hab zwei Löscher drin. Einmal Pulver und einmal CO2. Letzterer wurde ja schon einige Posts früher genannt. Halte den nicht für Spielzeug. Bei der letzten Übung hat der auf alle Fälle gelangt ein Kerosinbrand von 1,5 m2 schnell und effizient aus zu bekommen. Langt mir.

Warum und für was das Ganze? Einfach um im Ernstfall einfach aus der Karre rauszukommen. Eben einfach um 90 Sekunden zu gewinnen. Einen Ölbrand oder einen elektrischen Brand hinter einer Verkleidung zu löschen... vergiss es. Und bevor ich einen 6kg Löscher irgendwo aus dem Auto bekomme... dauert zu lange. Die beiden kleinen Löscher kann ich vom Fahrersitz erreichen. Und den Rest erledigt die Versicherung.

Pat

AW: Feuerlöscher

das argument "löschen um heil aus dem auto raus zu kommen" seh ich eher skeptisch
weil wenns brennt dann eher im motorraum und dann bleib ich stehn und steig aus...

aber hier eine kleine anekdote, die ich schon in einem anderen feuerlöscher beitrag zum besten gegeben hab:

auf dem weg zur arbeit stand neben der kreuzung ein motorrad mit einer kleinen flamme oberhalb des auspuffs (scheint die abdeckung zu heiß geworden zu sein) und der fahrer war überfordert
ein anderer typ kam mit einem kleinen feuerlöscher und hielt planlos drauf
allerdings war danach noch eine ca 5cm große flamme aber der löscher leer
daraufhin sind die beiden planlos herumgelaufen anstatt das mit dem motoradhandschuh oder sonst was aus zu dämpfen
30 sekunden später stand die maschine im vollbrand weil niemand (mich eingeschlossen) einen feuerlöscher dabei hatte...

in dem fall wäre evtl eine löschdecke optimal gewesen
kann ich bei einem auto, wenn der motorraum brennt, die decke drauf und versuchen so weit wie möglich rein zu stopfen oder ist da dann ein schaumlöscher vernünftiger?

frage an die profis:
was sind die unterschiede zwischen dem löschverhalten von pulver und schaum?

AW: Feuerlöscher

Auf die Größe schein es nicht zwangsläufig anzukommen.
Von der Prymos-Seite:
Löschvermögen
Die Prüfung des Löschvermögens von Feuerlöschern wird gemäß der Europäischen Norm EN3 anhand von Prüfobjekten (Normbrände) durchgeführt. Die früher übliche Angabe der Füllmenge des Feuerlöschers ist zur Einstufung des Löschvermögens nicht mehr relevant. Während die Europäische Norm EN3 die Anforderungen an die üblichen Feuerlöscher beschreibt, geht die Britische Norm BS 6156:2002 speziell auf Feuerlöschsprays ein.
Es ist offensichtlich, dass sich aufgrund der unterschiedlichen Größe und Bauart Unterschiede hinsichtlich der Fertigung der Löscher ergeben; die Prüfung des Löschvermögens ist jedoch identisch.

Gemäß der Norm BS 6165:2002 sowie der EN-3 durchgeführte Tests der Materialprüfungsanstalt (MPA) Dresden haben für die verschiedenen Typen folgendes Löschvermögen nachgewiesen:

Feststoffbrände (Brandklasse A):
5A für Typ: „Haus&Büro“ sowie 3A für alle anderen Sprays

Flüssigbrände (Brandklasse B):
21B für Typen: „Haus&Büro“ und „Auto&Bike“ sowie 13B für Typ: „Universal“

Fettbrände (Brandklasse F):
25F für Typ: „Küche&Gastro“ sowie 5F für Typ: „Universal“

Je nach Feuer Löscher Spray kann also in der Brandklasse A ein Brand eines 50 Zentimeter tiefen, 50 Zentimeter breiten und 56 Zentimeter hohen Stapels aus Kiefernholzstäben ebenso abgelöscht werden, wie der Brand von 21 Liter Brennstoffgemisch der Brandklasse B oder 25 Liter der Brandklasse F. Die Wurfweite beträgt bis zu vier Meter.


Letzteres hätte ich nicht gedacht.
Jan

AW: Feuerlöscher

Ich bin seit 38 Jahren aktives Mitglied der Feuerwehr und würde für unsere Fahrzeuge auf jeden Fall einen CO2-Löscher favorisieren. 2kg ist besser als nichts, 6kg erscheinen optimal.
Warum CO2? Bei der Lagerung ist temperaturmäßig nach "unten" keine Grenze gesetzt und nach "oben" wird empfohlen eine Dauertemperatur von mehr als 45 Grad nicht zu überschreiten. Wobei man davon ausgehen darf, dass diese Stahlflaschen 60 Grad locker wegstecken. Bei der Brandbekämpfung im Fahrzeuginneren oder im Motorraum wirkt das Gas absolut Effektiv und bringt jeden Entstehungsbrand zum Erlöschen.
Einziges Manko der CO2-Löscher ist deren Preis........

AW: Feuerlöscher

Ich setze auf Halon 1211 Löscher
...und Brandbekämpfung erfährt eine andere Demension...

AW: Feuerlöscher

Will jetzt nicht den Moralapostel spielen und sicher sollen mit nem Löscher Menschenleben und eventuell die Karre gerettet werden...aber Brom ist auch nicht ganz so gesund oder?

Glaub seit spätestens 2000 sind die Löscher verboten, und schon früher durften die nicht mehr vertrieben und gewartet werden. Zumindest gibts die jetzt noch in der zivilen/militärischen Luftfahr und anderen Bereichen.

Wenn du das Teil also nicht da her hast oder Quellen hast, bezweifel ich sogar ob der Löscher ohne Wartung noch zuverlässig ist.

Trotzdem ist die Löschwirkung der Teile ... nu sagen wir >k schlagartig ist..

Gruß
Sepp

ps: ich find das Thema hier super, habe noch keinen Löscher im Wagen und bin auch am überlegen.

AW: Feuerlöscher

Hallo,
ein Pulverlöscher zerstört dir alles und lässt jede Art von Metall korrodieren. Hierbei wird der Brand eher "erstickt" als gelöscht.
ein Schaumlöscher demhin macht eine Mischung aus Ersticken und Löschen, er kühlt das in Brand geratene auch eher hab also vermindert auch die Gefahr der Neuentzündung.
Zudem ist der Schaum weder so fein noch so aggressiv wie das Pulver.

Zum Thema Löschdecke:
Im Falle eines Motorbrandes will ich nicht die Motorhaube einfach aufreißen da hierbei die Flammen ja schlagartig mehr Sauerstoff bekommen, hier würde ich wie mal gelernt zuerst nur die Verriegelung aufmachen, dann mitm Feuerlöscher spritzen und wenn dann nichts mehr lodert im Zweifelsfalle die Haube aufmachen und die Löschdecke drüberwerfen, jedoch bekommt der Brand ja leider weiterhin von unten Sauerstoff zugeführt daher bringt die Decke selbst da wenig da sie den Brand ja erstickt, also ihm den Sauerstoff entzieht.

Grüße