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Schaltplan Defender TD4 MY12 gesucht

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    #16
    AW: Schaltplan Defender TD4 MY12 gesucht

    Hallo zusammen,

    ich bin‘s Michael aus Meerbusch. Ich habe mir nach langer Suche nun auch einen TD4 aus 2012 zugelegt. Leider geht das linke Rücklicht, die Kennzeichenbeleuchtung und das linke Standlicht nicht. Birnchen und Sicherungen sind ok. Kommt kein Strom an den Steckern an der die Lämpchen versorgt. Ich könnte daher für die Fehlersuche auch den Schaltplan, von dem hier die Rede war, sehr gut gebrauchen. Über einen Hinweis wo ich den Schaltplan finden kann oder eine direkte Zusendung desselben würde ich mich riesig freuen.

    Herzlichen Dank und schöne Grüße
    Michael
    It‘s not a Jeep, it‘s a Land Rover. Like a Jeep but for men.

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      #17
      AW: Schaltplan Defender TD4 MY12 gesucht

      Glückwunsch und viel Spaß!
      OneDrive
      https://onedrive.live.com/?id=4BC2D89C85C7C171%21552&cid=4BC2D89C85C7C171

      Der Dank gebührt Daniele (dgardel).
      Man muss ja nicht jeden Blödsinn mitmachen.

      Kommentar

        #18
        AW: Schaltplan Defender TD4 MY12 gesucht

        Tausend Dank an Dich und Daniele!
        It‘s not a Jeep, it‘s a Land Rover. Like a Jeep but for men.

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          #19
          AW: Schaltplan Defender TD4 MY12 gesucht

          Wenn das alles links ist, würde ich auf ein Leitungs- bzw. Masse-Problem tippen.
          ##http://www.youtube.com/watch?v=jdcTkT9ZX7g##

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            #20
            AW: Schaltplan Defender TD4 MY12 gesucht

            ^^ Das Standlicht vorne wird kaum den gleinen Massepunkt haben wie Kennzeichen und Rücklicht hinten oder übersehe ich etwas? Ich tippe auf eine korrodierte Sicherungshalterung und/oder unsichtbar kaputte Sicherung (Fuse 11P).

            Beste Grüße
            Highlandy
            Anybody who loves whisky can't be all bad.

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              #21
              AW: Schaltplan Defender TD4 MY12 gesucht

              Hab Dank Eurer großartigen Hilfe jetzt 2 Fehler gefunden. Tatsächlich war eine Sicherung durch (hab ich gestern wohl übersehen) und zusätzlich im linken Rücklicht einer der Kontakte verbogen, sodass nur der Glühfaden für das Bremslicht kontakt hatte, der für‘s Rücklicht aber nicht. Wahrscheinlich hat der verbogene Kontakt auch dazu geführt, dass die Sicherung durchgebrannt war, weil der verdächtig nahe am Massekontakt war. Jetzt geht wieder alles! Danke nochmal!!!

              Viele Grüße
              Michael
              It‘s not a Jeep, it‘s a Land Rover. Like a Jeep but for men.

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