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Gibts V6-Benziner in Deutschland oder Europa?

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    Gibts V6-Benziner in Deutschland oder Europa?

    Hallo Gemeinde!

    Melde mich aus dem kalten Chicago, bin hier in erster Linie ein Leser in diesem Forum, wollte aber auch mal ein paar Fragen loswerden die mir hier vielleicht beantwortet werden können.

    1. Gibts hier im Forum Fahrer von LR3 (Disco 3) V6-Benzinern? Ich selber habe einen V6-Benzin SE, und bin total zufrieden mit dem Auto. Habe den 2006 Ende des Jahres gekauft, und bin absolut begeistert. Platz, Verarbeitung, Fahrvergnügen, etc. absolut top. Ich habe beinahe den Verdacht, daß die Autos für USA irgendwie besser verarbeitet sind; habe noch keine solchen dramatischen Stories gehört wie man aus Europa immer hört (hinsichtlich Qualität).

    2. Kennt jemand die Abgaseinstufung des V6-Benziners in Deutschland? Der Typschlüssel ist ja offenbar 013, aber ich bin mir nicht sicher wie es mit Abgasinstufung steht. Hier in USA gilt der Motor als sehr schadstoffarm, und allgemein sind ja die Anforderungen hier ziemlich hoch hinsichtlich Abgas bei neuen Autos.

    Würde mich freuen, mal von den Benzinerkollegen aus Europa zu hören. Der Diesel scheint ja an sich total zu dominieren, aber hier ist natürlich nur der Benziner erhältlich (bin nicht sicher, ob es Pläne gibt einen Diesel LR3 bzw. Disco 3 in USA anzubieten, es gab mal Gerüchte hinsichtlich V8-Diesel zum Modelljahr 2008 ).

    Schöne Grüße aus Illinois,

    Kai

    #2
    RE: Gibts V6-Benziner in Deutschland oder Europa?

    Den V6 hat LR aus dem alten Ford Explorer in den Disco3 adaptiert, damit in USA, in denen der Diesel nicht angeboten wird, eine zweite Motorvariante verfügbar ist. Der V6 ist ein ziemlich alte Entwicklung aus dem Hause Ford und soll angeblich in Punkto Leistungsentfaltung (zu wenig Drehmoment), Verbrauch (gleich wie beim V8) und Abgasnorm (EU2) nicht den Anforderungen genügen, die der europäische Markt stellt. Ich kann das alles nicht beurteilen. Eins ist jedoch sicher, der V6 Diesel ist hier in Europa der einzige Motor, mit dem Stückzahlen zu machen sind.

    Was die Qualität angeht, so werden alle Discos ganz gleich für welche Märkte in einem Werk auf einem Band hintereinander gefertigt. Da macht LR sicher keinen Qualitätsunterschied. Außer, dass es in USA keine Stoffsitze und keine Basisvarianten gibt. Vielleicht hast du auch den besseren Qualitätseindruck, weil die anderen "Schüsseln" von GM, Ford etc. in USA qualitätsmäßig sehr oft sehr "poor" sind ;-).

    Schreib mal, wie teuer der Dicke in USA z.B. mit dem V6 und dem V8 ist. Wäre mal interessant. Denn im allgemeinen sind die Importautos in USA sehr viel günstiger als hier in der alten Welt und meist auch besser ausgestattet.

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      #3
      WAS ist das Für ein Motor ? / Disco 3

      Hallo Folks,

      habe bei recherche von Discos3 gesehen, dass die Benziner sowohl mit dem 4,4 BMW Triebwerk (299PS) ausgetattet sind als auch mitb einem 4.0 L Benziner mit 218 PS.

      Ist dies ein Ford 4 L SOHC Motor?

      cu

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        #4
        AW: WAS ist das Für ein Motor ?

        Zu dem 4L V6 hatte "Diez" schon einmal folgendes geschrieben:

        Zitat "Den V6 hat LR aus dem alten Ford Explorer in den Disco3 adaptiert, damit in USA, in denen der Diesel nicht angeboten wird, eine zweite Motorvariante verfügbar ist. Der V6 ist ein ziemlich alte Entwicklung aus dem Hause Ford und soll angeblich in Punkto Leistungsentfaltung (zu wenig Drehmoment), Verbrauch (gleich wie beim V8 und Abgasnorm (EU2) nicht den Anforderungen genügen, die der europäische Markt stellt" Zitat ende

        Der V8 ist kein BMW Motor sondern kommt aus dem Jaguar, der D3 hat nie einen BMW Motor gehabt.

        lg heiko
        “I live for myself and I answer to nobody.”
        –Steve McQueen

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          #5
          AW: WAS ist das Für ein Motor ?

          Hallo,
          kann ich heiko nur zustimmen. Den BMW V8 gab´s soweit ich weiß nur im Range.
          Torsten

          "do what you like, like what you do"

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            #6
            AW: WAS ist das Für ein Motor ? / Disco 3

            Der V8 ist definitiv von Jaguar, wäre er von BMW würde er vermutlich noch ein paar Literchen mehr verbrauchen, und ich hätte ihn auch nicht gekauft, ich mag BMW nicht.
            Der 6 Zylinder ist echt eine müde Angelegenheit, habe ihn vor einem gutem Jahr mal in den USA probegefahren, läuft rau, ist laut und mit den gut 2500kg des D3 total überfordert.

            Peter
            Gscheid daher rehn ka jeda!

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              #7
              AW: WAS ist das Für ein Motor ? / Disco 3

              Tag zusammen,

              wenn es ein 4.0l ist dann ist es der SOHC von Ford.

              Wird in Köln gebaut und auch in den Explorer, Sport Trac, Mustang und Ranger eingebaut. Allerdings mit Unterschiedlichen Ansaugkammern und Kabelbäume sonst sind es aber die gleichen Motore.


              Gruß

              Frank

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                #8
                AW: WAS ist das Für ein Motor ? / Disco 3

                Der V6 Benziner wird hier wahrscheinlich etwas unfair gescholten. Ich fahre so einen selber, und war von Anfang an zufrieden damit. Wenn der Wagen in der Inspektion ist, dann kriege ich normalerweise einen V8 als Ersatzwagen. Ich muß sagen, vom Fahrverhalten ist das sehr ähnlich, ich kann nicht bestätigen dass der V8 wesentlich mehr Dampf hätte. Das ist vielleicht im Hängerbetrieb der Fall, aber nicht bei der täglichen Fahrerei.
                Vom Abgas her habe ich kürzlich mit Landrover in Deutschland telefoniert (wegen evtl Import des Fahrzeugs), und da sagte man mir der Wagen würde dann Euro 4 kriegen. Der Wagen ist schließlich auch in California verkauft worden, und da gelten so ziemlich die striktesten Abgasvorschriften der Welt. Der 4 Liter Motor aus dem Explorer gilt dort auch als sog "ULEV / Ultra Low Emissions Vehicle".

                Verbrauch ist natürlich nicht so super bei den Benzinern allgemein, ich liege im langfristigen Durchschnitt bei 16,3 Litern. Wenn ich eine längere Strecke fahre, dann gehts auch mal auf 14 Liter langfristig. Mein höchster Wert war im 17er Bereich.

                Gruß,
                Kai

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                  #10
                  AW: was ist das denn duer ein Modell?

                  Gibt es unter anderem in den USA. Tank kann sehr gut an Stelle des Reserverades montieren.
                  Gscheid daher rehn ka jeda!

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                    #11
                    AW: was ist das denn fuer ein Modell?

                    4 Liter V6 ein Reimport die Maschine ist genau so sinnlos wie der V6 im VW-SUV verbrauchen mehr wie der V8 und gehen schlechter als der Diesel.
                    Gastank geht noch dorthin wo das Reserverad sitzt.
                    Grüße Sandro.

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                      #12
                      AW: Gibts V6-Benziner in Deutschland oder Europa?

                      Also der V6 4.0l ist ein SOHC von Ford und wird noch in Köln gebaut.

                      Der größten Unteschiede zum Explorer liegen in der Ansaugkammer und den
                      Krümmern. Wird aber nur für Nord Amerika mit Automatikgetriebe angeboten.

                      Ich habe mal den Testwagen gefahren und daher einen guten vergleich zu meinem (TDV6 HSE Schalter) der Motor ist eigentlich nicht klein zu begommen nur die Technik ist nicht die neueste. Gußblock zweiventil Technik usw. der Verbrauch ist auch dementsprechen hoch ( um die 16 liter) allerdings Normal Benzin.

                      Der Motor wird jetzt aber auch Auslaufen.

                      Mir Persönlich gefällt der Diesel besser hat auch mehr Drehmoment.

                      Gruß
                      Frank

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                        #13
                        AW: Gibts V6-Benziner in Deutschland oder Europa?

                        Hatte den Motor in meinem Ford Explorer und der hat nicht 1x rumgezickt in 200 TKM und einen Verbrauch (im leichteren Explorer) von 12,5 Liter vorwiegend Autobahn. Einzig ein gescheites Automatikgetriebe hätte gefehlt....

                        Martin

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