Hmmm ....
Also es gibt solche und solche.
Der weiter oben abgebildete Schalter hat kein integriertes Relais. Die für einen "einfaches" Schalter beachlichen Abmessungen kommen von der Vielzahl (Schaltplan ist ja auch auf dem Bild) der Verbindungen die gleichzeitig geschaltet werden müssen.
Es gibt auch welche mit integriertem Relais - wie der auch weiter oben angesprochene Lucas-Schalter. Erkennbar an den kleinen Alufarbenen Kasten:
Lucas oder Hella Relais ist erstmal egal. Beide tun dasselbe - nämlich bei anliegen einer Spannung diese getacktet durchzulassen. Sie unterschieden sich nur in der Benennung der Kontakte und der Hella hat gerne noch eine eigene Masse, der Lucas kommt ohne aus oder holt sie sich über die Hülle (weiß ich gerade nicht auswendig).
Braucht ein WBS ein eigenes Relais? Nicht zwangsläufig. Wenn das normale Blinkrelais stark genug ist kann man darüber auch den WBS führen. Erkennbar am (normalerweise vorhanden) Aufdruck z.B.
2 x 21W + 5W heißt 2 Birnchen zu je 21W und ein Kontrollämpchen mit 5W
4 x 21W + 5W heißt dann halt 4 Birnchen. Passt also auch für WBS wenn man keinen Anhänger dran hat. Dann bräuchte man 6 x 21W.
Obacht mit den alten Aludosenrelais, die sind häufig noch lastabhängig. Das heißt man muß die angegeben Zahl Birnchen dran haben sonst stimmt die Frequenz nicht.
Mit einem "modernen" elektronischen Relais bist Du auf der sicheren Seite. Da steht dann idR so etwas drauf: 1..6 x 21W etc.
Bei mir zB laufen Blinker und WBS über einen elektronischen von Hella.
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