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    #16
    Original von Hartwig
    diese Lösung scheint mir am kompaktesten




    gibts da Infos zu?


    so viel Platz für Relais ist duch unter der Lenkradverkleidung auch wieder ned
    Ein Relais bringst du da ohne Probleme unter. Ein zweites müsste zur Not auch noch gehen.
    Ich habe einfach handelsübliche Relais verwendet, ohne Sockel. D.h. einfach die Kabel mittels gequetschten 6,3 mm Flachsteckern (sind die üblichen Kfz Stecker) direkt auf das Relais gesteckt. Dann das Relais irgendwo in dem Kasten abgelegt, so das es nicht stört.

    gruss

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      #17
      Nö das ist kompakter und man rammt sich den Schalter auch nicht ans Knie !
      Angehängte Dateien
      Gruß Manfred

      Do what you want , but do it with Style

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        #18
        Und? Welcher Schalter schaltet jetzt was?
        Und was hat das Knie mit der Lösung "Relais IM Kasten" für Probleme? ?(

        (Ausserdem ist das nicht TÜV- Konform :P)

        gruss

        Kommentar

          #19
          Der kleine Schalter sitzt exakt da wo sonst der originale sitzt.Er schaltet auch genau so wie der alte,kann aber die Amperchen ab ohne das Plastik schmilzt. Was das mit dem Technikerclub zu tun haben soll versteh ich leider nicht ?((mein Prüfer hier auch nicht). :D ;)

          Mich stört das übrigends garnicht wenn ihr auf Relais steht. Baut ruhig aber baut euch keine zusätzlichen Fehler ein durch schlechte Kabel+Steckerverbindungen.
          Gruß Manfred

          Do what you want , but do it with Style

          Kommentar

            #20
            @ Eisbär:

            Woher bekomme ich so'nen schnuckeligen Schalter?

            Thomas

            Kommentar

              #21
              Original von Eisbär
              Der kleine Schalter sitzt exakt da wo sonst der originale sitzt.Er schaltet auch genau so wie der alte,kann aber die Amperchen ab ohne das Plastik schmilzt. Was das mit dem Technikerclub zu tun haben soll versteh ich leider nicht ?((mein Prüfer hier auch nicht). :D ;)

              Mich stört das übrigends garnicht wenn ihr auf Relais steht. Baut ruhig aber baut euch keine zusätzlichen Fehler ein durch schlechte Kabel+Steckerverbindungen.
              Ach so, du hast den Lichtschalter komplett durch diesen Mini Schalter ersetzt (hatte ich nicht gleich geschnallt; jetzt wird mir auch klar was du für Probleme mit deinem Knie hattest; du scheinst aber sehr groß zu sein).

              Wegen TÜV: bei meinem Pech würde der TÜVer die fehlenden Bezeichnungen am Schalter monieren X(

              Von schlechte Kabelverbindungen bin ich auch kein Freund; aber mit dem richtigem Werzeug + guten Kabelschuhe lassen sich Kabelverbindungen herstellen, die qualitativ eine Lötverbindung locker in die Tasche stecken...

              gruss

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                #22
                Hallo Eisbär,

                wo hast du denn den Schalter her?
                Who needs luxury?

                Kommentar

                  #23
                  AW: Lichtschalter

                  ... Wo hattest Du denn den Schalter her ?

                  Am preisgünstigsten gibts HEAVY DUTY Schalter, kleiner Bauart, 50 - 100 Ampere, zum modifizieren, selber anschließen (Originalstecker abschneiden), auf Funk-Flohmärkten, wo Polen, Ungarn und Russen anbieten (alte Militärbestände), z. B. jedes Jahr Ende Juni auf der HAM RADIO in Friedrichshafen, oder Mitte April am Funk-Flohmarkt in Neumarkt/ Opf. , etc.

                  D.

                  DL2MGB

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                    #24
                    AW: Lichtschalter

                    Hallo, ---- meine Erfahrung---
                    ich habe vor 5J. 4Relais (Abblend li./re.u.Fernlicht li/re)vom Schrottplatz im Sicherungskasten (bei den 4 Licht-Sicherungen) verbaut von dort zusätzlich je 2,5 er Kabel zu den Seinwerfern= preiswerte & wesentlich -besseres Licht- Lösung und nie mehr Schalterprobleme da er nur noch die Relais schaltet!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
                    Grüße vom höchsten im Schwarzwald

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                      #25
                      AW: Lichtschalter

                      Hallo Targi

                      bin kein Elektriker, aber kannst du mir verraten wie du die Relais am Sicherungskasten angeshclossen hast?


                      Danke
                      LUX

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                        #26
                        AW: Lichtschalter

                        @ Targi

                        ... und das ist genau die einzig richtige Lösung! Das Problem ist ja nicht nur der Lichtschalter selbst, sondern die verdammt toll zugänglichen Plus- und Massesammler. Z.B. K109 Header 287, der die Lichter und unter anderem auch die Wegfahrsperre, Alarm... mit Masse versorgt.
                        Den Schalter allein wechseln bringt auf die Dauer mit Sicherheit keine endgültige Lösung!!! Dann kommt einer der Sammler - und dann viel Spass beim Cockpit zerlegen.
                        Ich wage zu behaupten, das KEINER der Relais eingebaut hat seitdem Probleme mit seiner WFS hat! Da liegt nämlich unter anderem das Problem mit der WFS und dem Licht begraben!

                        Grüße Lucky
                        Zuletzt geändert von Lucky-one; 10.10.2009, 18:31.
                        Wenn ich auf das rechte Pedal trete, wird die Landschaft irgendwie schneller!

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                          #27
                          AW: Lichtschalter

                          Zitat von landyxt Beitrag anzeigen

                          ...

                          ... wo hast du denn den Schalter her ?
                          Hab jetzt nicht nur Relais-Lösung, sondern auch nen "Heavy-duty-Traktor-Zug-Ersatz-Schalter" für 3 Stellungen, deutscher Hersteller, passt in Land Rover Def Td5 Halterung, von

                          - CTC Parts
                          - in Aalen , nördl. Ulm , A7 , AS Aalen-Westhausen, um Euro 19,95

                          info@ctc-parts.de

                          www.ctc-parts.de

                          D.

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