AW: Getriebe Ausbau! Spezialwerkzeuge?
Habe das Getriebe samt VTG auf dem Tresen liegen.
Nach gründlicher Reinigung kann ich folgende Schadensanalyse treffen:
1. beide Kardanflansche am LT230 undicht (P022 wurde anscheinend nicht durchgeführt)
2. beide M20-Muttern der Kardanflansche lediglich handfest angedreht oder die haben sich gelöst
3. SiRi Ausgangswelle am MT82 undicht
4. Arretierbolzen der Schaltkulisse hat sich gelöst und lag nur noch halbherzig im Getriebegehäuse
Jetzt werde ich die E-Teile ordern, diese verbauen und dann alles wieder rückgängig machen.
Im Nachhinein hätte man das Getriebe evtl. nicht komplett ausbauen müssen. Wahrscheinlich hätte eine Demontage des VTG und Getriebetunnels schon ausgereicht.
Auf dem Bild kann man übrigens auch die oft gesuchte Öleinfüllschraube des Getriebes erkennen. (schwarze Schraube mit 8er Inbus)
Gruß
SkoMi
Habe das Getriebe samt VTG auf dem Tresen liegen.
Nach gründlicher Reinigung kann ich folgende Schadensanalyse treffen:
1. beide Kardanflansche am LT230 undicht (P022 wurde anscheinend nicht durchgeführt)
2. beide M20-Muttern der Kardanflansche lediglich handfest angedreht oder die haben sich gelöst
3. SiRi Ausgangswelle am MT82 undicht
4. Arretierbolzen der Schaltkulisse hat sich gelöst und lag nur noch halbherzig im Getriebegehäuse
Jetzt werde ich die E-Teile ordern, diese verbauen und dann alles wieder rückgängig machen.
Im Nachhinein hätte man das Getriebe evtl. nicht komplett ausbauen müssen. Wahrscheinlich hätte eine Demontage des VTG und Getriebetunnels schon ausgereicht.
Auf dem Bild kann man übrigens auch die oft gesuchte Öleinfüllschraube des Getriebes erkennen. (schwarze Schraube mit 8er Inbus)
Gruß
SkoMi
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