RE: fährt hier jemand einen santana?

Hi, weiß nicht, ob hier einer nen Santana hat, aber HILTI fährt einen PS10.
Gruß,Tom.

mitglied ps-10 fährt sicher einen ps-10

mitglieder -> mitgliedersuche -> fahrzeugtyp santana eingeben

da finden sich min. 15


.

Hallo Gustel

Ich hab mich mal sehr für einen PS10 interessiert.
Der ist schon etwas anderes als der Santana Serie III.
Als er endlich in die Schweiz kam, habe ich ihn für ein Weekend zum testen bekommen.
Im Vergleich zum Defender hat mir die Ergonomie der Instrumente in Bezug auf die Sitzposition besser gefallen, die Sitzposition allgemein ist gut.
Auf der Strasse fand ich die Bremsen (waren Trommeln) etwas lasch. Mitlerweile werden auch Scheibenbremsen angebohten. Das Fahrverhalten würde ich als etwas "gummig" bezeichnen.
Zu dieser Zeit hatte ich noch einen Nissan Patrol Y60 (kurz vor dem Exitus).
Vom Antrieb her, zuschaltbarer 4x4, waren der Nissan und der Santana sehr ähnlich.
Der Nissan war auf der Strasse um Welten besser.
Den IvecoDiesel empfand ich als rauh und mit einem nicht allzuguten Drehmoment.
Im Gelände mit Untersetzung gefiel mir der Santana sehr gut. Er verschränkt vorzüglich und die Battfedern (ich weiss man nennt sie anders, da sich die Federblätter nicht berühren) spielen da ihre Vorzüge aus. Im Gelände konnte ich nichts negatives bemerken (war auch nur 3h am Spielen), klettert wie ein Bergzicklein... =)
Wie Du aber sehen kannst, habe ich mich am Ende doch für einen Disco entschieden... ;)

Grüsse
Flavio

Nach einer Info durch hörensagen ist Emanuel (FWD) von seinem Engagement beim Santana-Vertrieb mittlerweile durch mir nicht näher bekannte Gründe geheilt.
Da er bis dahin scheinbar von dem Teil überzeugt war, muß da irgendwas im Busch sein.
Den PS-10 mochte ich aber auch so noch nie.

Jens

ich hatte bisher nur einmal die gelegenheit so ein Teil in echt zu sehen.
Dabei hatte ich das Gefühl das er reichlich lieblos zusammengeschraubt ist. Der ist meiner ansicht nach wirklich der Zeit hinterher - und ich fahre selbst Defender.
Ich glaube das ist so ein zwischending zwischen Defender und Serie.
Ich habe auch mal irgendwo einen Test gelesen. Da wurden dem Santana die besseren Sitze und Beinfreit bescheinigt....

aber ich würde lieber Defender kaufen... zumal der Preis auch nicht so unterschiedlich ist.

Ach, Feinstaub, soweit mir bekannt ist erfolgt die Zulassung Santana als LKW da er die Auflagen für PKW nicht erfüllt.

Hallo Peter!

Wie kann man denn die Auflagen für nen PKW nicht erfüllen?
Wäre dann doch ne einfache Art eine LKW - Zulassung zu bekommen, oder?

Gruß, der Feger

Nichts für ungut, aber das Gefühl beschleicht mich auch bei einigen Defendern die ich gesehen habe. :D
Nur mal kurz angemerkt.

LG,
christoph

Hallo,

habe vor kurzem mit dem Fuhrparkleiter eines großes Tagebaubetriebes in den neuen Bundesländern gesprochen. Die hatte 3 Sanata´s zum testen.

Er war mit den Fahrzeugen sehr unzufrieden. Achsantriebe, Schaltgetriebe, die Elektrik (LiMa, Beleuchtung, Scheibenwischer) und immer wieder gebrochene Blattfedern haben zu häufigen Werkstattaufenthalten geführt. Problematisch war auch die Ersatzteilversorgung mit Lieferzeiten von bis zu 6 Wochen...

Grüße,
Land-Streicher

hm das ist wohl wahr... gehe ich mal in meine alten offroadzeitschriften suchen. da stand das glaub ich drin. den santana gibts aber auch nur in lang (also 110)... nicht in kurz. ich leider kein scanner sonst würd ich das mal einscannen...

@Hattinger
haste recht mit dem Defender :) aber der Santana topt das nochmal... aber das ist meine meinung.

in einer LRO vom letzten jahr wurden die beiden vergleichen. (santana , defender)
der santana ist nicht schlecht weggekommen.
bei interresse such ich die ausgabe mal raus.

gruß

Guten Abend die Herrschaften,

den PS10 wird es bald auch in Kurz geben, auf irgendeiner Messe ist er schon rumgestanden. Ist aber etwas länger als ein 90er.
Außerdem bekommt er dann auch den 3L Motor, was ihn eigentlich schon recht interessant macht.

Für mich ist er nicht interessant, weil ich auf jeden Fall permanenten Allrad möchte und die Schraubenfedern finde ich auch von Vorteil.
Außerdem ist er mir im Vergleich zum Defender zu teuer, weil dieser einfach das modernere Fahrwerk hat und einen wesentlich höheren Wiederverkaufswert bei fast gleichem Anschaffungskosten.

Und irgendwie sieht er auch immer noch aus, wie eine Kopie vom Defender, auch wenn er in manchen Punkten bestimmt besser ist.

:( Aber sorry Gustel, das wolltest du ja garnet wissen. Hab mich bei den anderen mitreisen lassen.

über den ps10 bin ich zumindest was Literatur angeht, .....
kurz, lang, soft top-militärversion, pick up...
gut informiert... hab regelmäßig das frz LAND-magazin...
interessant ist beim santana wohl nur der Motor..

aber wie waren die alten serie III santana..
qualität, Ersatzteilfrage...
die sollen doch auch einen stärkeren diesel gehabt haben?????