AW: Hallo, neuer brauch mal Hilfe zu einem 130 Fahrgestell

Tja,

ich find den gut und geeignet. Ein wenig viel Kilometer vielleicht schon gelaufen...
Gruß
Mario

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"Verkauf nur an Gewerbetreibende und Export. !!!!"

Klar,so zerschrömmelt,wie der innen und außen ist.
Da würd ich auch keine Garantie für geben wollen.

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Na ja, man bekommt was man bezahlt, oder?
Übrigens kann ich zumindest Aussen nicht viel schlechtes erkennen und ein kaputtes Sitzpolster sollte ja auch wohl kein Hinderniss darstellen.

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Kotflügel vorne Links eingedrückt
Stoßstange rechts eingedrückt
Hecktraverse links eingedrückt
rechts verbogen

Möchte nicht wissen,wie der gefahren wurde.

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Das Dach ist links wie rechts ebenfalls lediert.

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wenn ich mir die Adresse sowie die anderen Angebotenen Fahrzeuge von dem Händler anschau, sammelt der wohl Fahrzeuge ein die auf der Autobahn liegenbleiben oder von Firmen die Pleite gehen.
Ich persönlich würde den nicht kaufen, bzw nur nach gutem Preisnachlass, irgendwas passt mir an dem überhaupt nicht.
Grüße

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Hallo,
ich verfolge die angebotenen Defender aus Spanien schon ein paar Jahre und würde sagen, auf Grund der Kilometerleistung, Ausstattung, Zustand und kleine Details wie der Lastenaufkleber, der Blechbügel an welchem die geteilte Stoßstange mit integrierter Beleuchtung unter der Hecktraverse befestigt war und die Abgefexten Seitenausleger am Rahmen. (Daran war höchst wahrscheinlich der Hilfsrahmen angeschweißt), gehe ich davon aus, dass das Fahrzeug aus villanueva de cordoba ist.
Vieleicht kannst ja mal in Weinsberg anrufen und fragen, wo der Waggen überall zugelassen war.
Gruß, clerk

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Hallo Chaostage, hallo Caruso....

mal ehrlich...wieviel "Nachlass" möchtet ihr denn haben bei einem Preis von 11900,- Euro.Bj. 2008, grüne Plakette, 150000Km gelaufen, Td4, 6 Gang Getriebe usw?

Die Beulen z.B. werden bei vielen Anzeigen, auch hier im Forum, als "landytypische Kampfspuren" betitelt, mal abgesehen von den Anzeigen in denen abgerittene Td5s die weit über 250tsd auf dem Buckel haben,mit völlig vergammelten Traversen, Türen und Rahmen, die an allen Ecken und Enden Öl lecken (der Landy markiert sein Revier, das macht ihn sympathisch) für Preise jenseits der 10tsd Euro angeboten werden?
Also ehrlich, verstehe ich nicht.
Wenn ich die Wahl hätte würde ich IMMER den Td4 einem Td5 vorziehen. Habt ihr schon mal einen gefahren? Ich ja, und ich kann euch sagen, das ist der beste Defender der je gebaut wurde, bei weitem! So wie der Motor zieht, so geil wie das Getriebe abgestimmt ist, so leise wie der ist und so gut wie der heizt...das hat es noch nie gegeben, und schon garnicht beim Td5 der meiner Meinung nach eh eine totale Fehlentwicklung ist. Zieht für die Geräuschkulisse keinen Hering vom Teller, säuft über alle Maßen, sehr anfällige Elektronik und mal ehrlich...wer baut noch auf Pumpe-Düse? Jetzt schon Technik von gestern weil ...hat sich nicht bewährt. Also..nicht immer ist der neue Landy auch der schlechtere.....beim Wechsel von 300 Tdi zum Td5 war es allerdings so.
Gruß
Mario

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Allerdings.
Hast du schonmal einen repariert?
Viel Spaß.
Ich würde einen TD5 jederzeit einem TD4 vorziehen.
Anfällige Elektronik?
Der TD4 hat das gleiche Gaspedal.

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Bleibt mal alle Cool :-)
Wegen den Preisen die für Defender aufgerufen werden brauchen wir hier wohl nicht zu diskutieren, also ich finde das Fahrzeug vom Preis her "angemessen" falls sich bei der näheren Besichtigung nicht irgendwelchen groben Macken herausstellen. Das alte TDI-5-4 Lied ist wohl schwierig da alles auf einen Nenner zu bringen. Wir haben Tdi und TD5, TD4 bin ich schon öfter gefahren und ich find den TD5 echt nicht übel wenns um den Verbrauch, das Drehmoment und das Fahrgeräusch geht... wobei das 6 Ganggetriebe vom TD4 schon auch was hat...
Der Ehrlichste Defender ist für mich immernoch unser Tdi, Kein Wegfahrsperrengeblinke, Verbrauch höchstens 10 Liter solo, ein bisschen Ruppiger als seine Nachfolger und einfach vom Feeling her "Echter".
Aber für ein Aufbauprojekt wäre das Fahrgestell meiner Meinung nach (immer vorausgesetzt das da bei einer Besichtigung und Probefahrt keine bösen Überraschungen auf einen warten) echt ein Ding....

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Erst mal ein dickes DANKE an alle für die schnelle Ratschläge, Vorschläge und Meinungen!
Dass er ein bisschen Zerschrömmelt ist habe ich gesehen und hätte ich beischreiben sollen sorry.
Im Grunde finde ich das nicht sooooo schlimm und ist mir eher etwas lieber als das er rund rum schöne Blinkende Bleche hat und keiner sagt wie es drunter ausschaut oder neu Lack hat.
Ich gehe davon aber aus das die Dellen nicht schon überarbeitet worden sind ( gezogen, gepresst usw. ) sollte dann also eher nicht das Problem sein und innen ok war ein Arbeits Defender eben!
Wenn ich da so manchen Wagen bei uns auf der Arbeit sehe und der ein oder andere auch schon zum Öfteren zum Lacken weg war kann ich sagen der Defender ist da schon noch im OK Bereich zu minderst auf den Fotos.
Die KM machen mir da eher etwas sorgen weil er eben ein Arbeitstier war und nicht so glaube ich schon ein, ich brauche den nur als Zweitwagen oder Schatz ich gehe mal eben Brötchen holen Auto.
Klar der ein oder andere hier hat bestimmt mehr von seinem abgefordert als vielleicht dieser hier je haben wird und alle sind nun mal nicht gleich aber so ein Fahrgestell ist doch nun mal normal ein LKW zum Lasten tragen und ziehen gedacht . Im Grunde und ich behaupte mal nur wenige davon sind als Bimobil gekauft worden oder werden eins. Ich finde was so alles angeboten wird ist er normal eine guten Preisklasse das macht mir eher etwas KOPFSCHMERZEN weil auch ein Händler nix umsonst macht, auch nicht bei einem Fahrgestell und das Bj. KM.Grün sehe ich so wie MarioKiel
hat schon etwas bei dem Preis. Habe da Heute mal angerufen der ist aus Spanien nur von wo und was es war kann oder möchte er mir nicht sagen!
Ich danke Euch noch mal an dieser Stelle und hoffe kommen noch ein paar Meinungen und Erfahrungen mit Fahrgestellen zusammen!

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wir haben ja auch den tdi mit 2,8er motor und bimobil kabine.die neuen 130er haben ja über 100 kilo weniger zuladung.das ist absolut schlecht für mit wohnkabine.da brauchst du maximale zuladung und ein spezialfahrwerk ,sonst geht da nix.ich hab da 4 air rancho ander hinterhand und 4 ome auf der vorderen.verstärkte antriebswellen und flansche und zwei achssperren mit verstärkten differenzialen.dazu verbreiterte felgen um spurdistanzblöcke zu vermeiden.

AW: Hallo, neuer brauch mal Hilfe zu einem 130 Fahrgestell

das mit der verminderten zuladung trifft nicht generell für alle 130 td4 zu ich habe noch einen mit voller zuladung.

AW: Hallo, neuer brauch mal Hilfe zu einem 130 Fahrgestell

ok ,aber es gibt doch verminderte zuladung.wieviel macht das aus?und der neue 2,2liter gibts ja nur noch abgelastet.ich habe gehört dass die 130er beim militär 4,2 tonnen zulässiges gesamtgewicht haben.ist da was dran?weiss jemand was genaueres?