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Hallo, neuer brauch mal Hilfe zu einem 130 Fahrgestell
AW: Hallo, neuer brauch mal Hilfe zu einem 130 Fahrgestell
wurde hier schon mal durchgekaut. früher 3500kg, neu 3380kg. falls die beim militär wirklich 4200kg haben dürfen, dann halte ich das für fragwürdig.
denke,dass es dem rahmen sicherlich nicht gut tut.
AW: Hallo, neuer brauch mal Hilfe zu einem 130 Fahrgestell
...unabhängig davon, wie der Zustand eines Autos ist: Ich steige mal beim Schluss ein...wenn der Landy als Freizeit und Reiseauto genutzt werden soll. Für den Bau- Forst- oder gewerblichen Betrieb gelten meine Anmerkungen natürlich nicht.
1.) Ob TD5 oder TD4: beides sind gute Modelle mit Vor- und Nachteilen. Der TD 4 ist inzwischen ein sehr ausgereiftes Auto und punkto Reisequalität und Komfort deutlich im Vorteil. Er hat auch mehr Leistung und ist durch das 6-Gang-Getriebe viel harmonischer zu fahren als der TD5 - speziell wenns mal hart angeht. Von einem TD4 mit moderaten Tuning und einem großen LLK ganz zu schweigen. Um die 400 Nm bei moderatem Eigengewicht ist schon toll...
2.) Damit sind wir beim zweiten Schwerpunkt - im wahrsten Sinne des Wortes: Die Diskussion um die 3,5to "plus" führt doch zu nichts. Damit ist auch der 130er überfordert. Er fährt sich nicht besonders auf der Strasse, er ist schwerfällig im Gelände und nur noch sehr begrenzt einsetzbar. Den Rest machen die großen Aufbauten, die riesengroßen Wohnkabinen und deren Verankerung, die eigentlich nur noch den Campingplatz und Schotterstraßen-Betrieb zulassen. Dann rückt die Überlegung nach einem Sprinter 4x4' einem Vario4x4, Iveco4x4Kastenwagen schon sehr nah.... Was keine schlechte Alternativen für die eben geschilderten Einsatzgebiete sind und zumindest mehr Wohnkomfort bieten als eine ins Package gepresste 130er Lösung.... Oder gleich einen Bremach oder Lkw...
Meine Erkenntnis: der 130er bietet nur einen ganz schmalen Grat. Er ist eine super Basis wenn man ihn "leicht" hält. Man muss aber Kompromisse machen oder extrem viel Geld investieren um die aus "Überbauung" oder " Überlastung" resultierenden Nachteile wieder zu kompensieren, die dann aber auch nur wieder ein Kompromiss sind...
.
AW: Hallo, neuer brauch mal Hilfe zu einem 130 Fahrgestell
Caruso: ich kenne halt doch ein paar Leute die ihre Firmen- TD4 -ohne DPF - bei ihren NGO'S fahren. Die Autos haben oftmals in zwei Jahren knapp 100.000 runter und machen keine nennenswerte Probleme - zumindest keine Produktions- oder Konstruktionsbedingten. Und der Wartungstand ist:repariert wird dann wenn er kaputt ist. Und das ist erstaunlich wenig für diese Einsatzbedingungen. Vielleicht gehen die Landys nur hier in Deutschland so oft kaputt? Die Autobahnen mögen sie halt nicht wirklich....
AW: Hallo, neuer brauch mal Hilfe zu einem 130 Fahrgestell
Na das ist ja super.
Zigtausend Euro für ein sehr ausgereiftes Fahrzeug,dass keine Autobahn mag.
Das nach jahrzehntelanger Entwicklung mehr Regenwasser reinlässt als ein Serie-Softtop.
Das Anzeigen im Display hat,die Landrover nicht kennt
und selbst nach dem xten Softwareupdate immer dann ins Notprogramm fällt,
wenn man ihn am dringlichsten braucht.
Wenn ich mal Langeweile hab,kauf ich mir sowas auch.
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AW: Hallo, neuer brauch mal Hilfe zu einem 130 Fahrgestell
Caruso hat sicherlich noch keinen TD4 gefahren sonst würde er nicht so einen Blödsinn schreiben...
Das ist die typische Ignoranz der Unwissenden, kommt hier öfter mal vor. Ich habe mir inzwischen angewöhnt die Dinge etwas objektiver zu betrachten. Flori hat absolut recht im Beitrag mit der Nummer 18 was seinen Vergleich angeht.
Gruß
Mario
AW: Hallo, neuer brauch mal Hilfe zu einem 130 Fahrgestell
Es wirkt auf mich leicht befremdlich, wenn Jemand von der Ignoranz der Unwissenden schreibt, wenn es um einen 130er geht, er aber selber einen 110er fährt!Ich habe alle Versionen über Jahre besessen und kann den Äußerungen vom Flori nur bedingt zustimmen!Ich bin vom 130er völlig überzeugt!der Slandy
:v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-
AW: Hallo, neuer brauch mal Hilfe zu einem 130 Fahrgestell
Moin,
"Caruso hat sicherlich noch keinen TD4 gefahren sonst würde er nicht so einen Blödsinn schreiben...
Das ist die typische Ignoranz der Unwissenden, kommt hier öfter mal vor"
Tja Mario, das ist natürlich bei Dir gaaaaanz anders, nicht wahr? Wer hier aufmerksam mitliest weiss, dass Du EINE Probefahrt mit einem TD4 gemacht hast. Jetzt bietest Du den völlig fehlkonstruierten TD5 Disco als "wirklich schönen Disco" zum Verkauf an um Dir dann einen achso tollen TD4 Defender zu kaufen.
Mir ist völlig egal warum wer hier was für Autos fährt, jeder wie er mag. Aber man sollte schon sowohl auf dem Teppich als auch sachlich bleiben.
Du hast absolut keine Langzeiterfahrung mit irgendeinem TD4, also kannst Du auch keine seriöse Empfehlung darüber abgeben. Und von einem TD5 abzuraten halte ich beim Stand der Dinge für, sagen wir mal, gewagt.
Sorry, aber das musste jetzt mal sein. Vielleicht bin ich auch nur mit dem falschen Bein zuerst aufgestanden, oder in meinen "267000km TD5 ohne Werksattaufenthalt in den letzen 4 Jahren und 120000km" eingestiegen??
AW: Hallo, neuer brauch mal Hilfe zu einem 130 Fahrgestell
Lieber Moderator,
mir ging es nicht um den 130er sondern um den Td4. Ich habe so einen inzwischen, sogar selbst abgeholt aus Spanien. 2500Km ohne nennenswerte Probleme in 2 Tagen. Ich habe was vor mit dem Auto. Auch zwei 300Tdis habe ich, sowie einen Td5 Disco. Glaub mir, der Td4 fährt am "modernsten" von allen. So soll es ja auch sein für das neueste Modell. So wie der die Steigungen um San Sebastian genommen hat...wow. Das hat mich echt beeindruckt. Und nur wegen der für einen Landy lächerlich niedrigen Geräuschkulisse konnte ich es, als Einzelner, schaffen die Strecke von Madrid nach Kiel in 2 Tagen zu fahren.
Es nervt einfach wenn immer das neueste Modell das grade schlechteste sein soll. War doch beim 300Tdi zum Td5 genauso, obwohl es da wohl auch so ist.
Für mich ist der Td4, für einen Land Rover Defender, ein Quantensprung zum Besseren.
Gruß
Mario
AW: Hallo, neuer brauch mal Hilfe zu einem 130 Fahrgestell
Moin Martin,
ich mag dich auch...echt...grins. Kontroverse Diskussionen sind doch grade das Salz in der Suppe, oder? Der Disco gehört meiner Frau und die will nen Defender. Das ist der Grund warum wir den (leider m.E.) verkaufen möchten.
Gruß
Mario
ps...nur wegen einer Probefahrt hätte ich das nicht geschrieben...so vermessen bin ich nicht.
Du bist echt lustig.
Wir haben die Halle vollstehen von den Dingern,
von Kunden,die ihren Vertragshändler am liebsten häuten würden.
Dabei kann der ja nichts dafür.
Der hat den Mist ja nicht konstruiert.
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AW: Hallo, neuer brauch mal Hilfe zu einem 130 Fahrgestell
kann man nicht 130er fahrer hier nicht einfach ausschließen?:W
@caruso
so wie ich das sehe, hättest du ja dann ohne die ganzen bekloppten td4 fahrer und deren nichtsnutzigen kisten nichts zu tun.
eigentlich solltest du uns dankbar sein, dass du einen job hast.
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