AW: Automatikwahlhebel scheppert

Moin

Du hast 'ne PN.

mfG
K.R.

AW: Automatikwahlhebel scheppert

hi das würde mich auch interessieren, habe ein ähnliches Problem...

AW: Automatikwahlhebel scheppert

Moin

Ich möchte ungefragte Deeplinks mal vermeiden, also:

www.freel2.com -> Gallery -> Search -> "selector lever knob" und dann drückst halt mal den Button.

mfg
K.R.

AW: Automatikwahlhebel scheppert

So, hab das heute gemacht (danke an KlausR für den Link). War ganz schön knifflig bei mir, denn es wurde schon mal der Knauf in der Werkstatt getauscht (wegen des bekannten Fehlers, dass Retourgang und Parkmodus ohne Sicherheitsknopf drücken möglich waren) und dabei wurde der Knauf etwas unüblich wieder montiert... Also eigentlich sollte es reichen unterhalb der Knaufs ein leicht eckiges Teil zu ertasten (direkt beim Lederansatz) - das ist ein Plastikhalter, der im Umrzeigersinn gedreht werden muss (ca. 45°) dann sollte er etwas nach unten gezogen werden können, danach müsste das Leder runterschiebbar sein und der Knauf abgehen. Bei mir war der Knauf zusammen mit dem Lederansatz per Kabelbinder fixiert, sodass der Knauf und das Leder nicht runtergingen obwohl ich den Plastikhalter schon herunten hatte (gefühlt durchs Leder). Habe dann die ganze Konsole angehoben (die ist nur gesteckt, geht eigentlich relativ einfach zum Abheben), den Wahlhebel auf Neutral gestellt (mit Motor starten und wieder abstellen) und dann die Konsole mit dem Leder über den Knauf nach oben gezogen, sodass ich den Knauf "von innerhalb des Leders" sehen konnte und da dann den Kabelbinder durchgeschnitten (denke, der ist nicht serienmäßig;). Dann ging der Knauf ab.

Der Knauf selbst kann nicht geöffnet werden - der Druckknopf hat aber unten einen kleinen Spalt, wo er mit einem Schraubenzieher angehoben werden kann und dann mit etwas Gewalt "aufgedrückt" wird. Drinnen ist dann ein kleines weißes Plastikdings, welches den Sicherheitsknopf mit dem Wahlhebel verbindet - der längere Kopf gehört nach unten (wenn man den Druckknopf dann wieder zumachen will). Der Druckknopf selbst ist mit einer Feder die 2 Beine und 2 Federn hat nach außen "gedrückt", die ist bei mir abgebrchen, jedoch nur eine Feder/Beinchen, sodass genug Stabilität da ist, dass der Knopf trotzdem noch sicher rausgedrückt wird (die Feder wird in das innere des Druckknopfes "gesteckt"). Hab also den abgebrochenen Teil (der für das Scheppern verantwortlich war) entfernt und dann wieder zusammengebaut. Hat wunderbar funktioniert und die Montage am Schalthebel hat auch vergleichsweise problemlos funktioniert (man muss nur schauen, dass die Sicherheitsstange rausgezogen ist, damit das weiße Plastikteil, welches vom Sicherheitsknopf betätigt wird wieder einrasten kann.

Danach Leder an den Schaltknaufmontagepunkt geben und von unten/innen den Plastikdrehknopf nach oben schieben, Position suchen und wieder die 45° zurückdrehen zum Fixieren.
Ich glaube übrigens, dass das mit dem Knopf auch geht ohne den Knauf abzumontieren, weiß es aber nicht sicher, ob der Knopf aufgeht, wenn das weiße Plastikdings in der Sicherheitsstange steckt.

Jedenfalls deutlich komplizierter als ich gedacht habe, aber ich habs geschafft - juhu!;) Vielleicht konnte ich mit meiner etwas konfusen Beschreibung ja wem helfen, hab leider vergessen Fotos zu machen...

AW: Automatikwahlhebel scheppert

Hallo demion,

danke für deine Anleitung, bei mir ist heute der 2. Bügel der Rückstellfeder abgebrochen...
Anbei 2 Fotos im zerlegten Zustand...

Hat jemand eine Ahnung woher ich diese Spezialfeder bestellen kann?

--> Thema evtl bei Reparaturanleitung ergänzen
003 (Mittel).jpg002 (Mittel).jpg

AW: Automatikwahlhebel scheppert


Im Werkstatthandbuch (Automatic Transmission/Transaxle External Controls - Selector Lever Knob, Boot and Bezel Removal and Installation) ist der Kabelbinder abgebildet und muss durchtrennt werden, eigenartigerweise wird danach beim Zusammenbau kein Kablbinder mehr eingesetzt.

AW: Automatikwahlhebel scheppert

@gcrf: Spannend - ja, bei mir haltet es ohne Kabelbinder auch problemlos und in der einen Anleitung war ja auch nichts davon beschrieben.

@ppioter: Fürchte, dass man die Feder nicht nachbestellen wird können, ich nehme an, man kann nur den ganzen Knauf tauschen. Werde beim nächsten Service mir einen neuen besorgen (kann ja nicht so viel kosten - hoff ich mal), denn eine Dauerlösung ist das mit der "halben" Feder nicht. Ist mir vor einiger Zeit verrutscht, reparieren war zwar jetzt nicht mehr schwer, aber ist sicher kein Dauerzustand (vor allem wenn das irgendwo unterwegs passiert und nicht daheim).

AW: Automatikwahlhebel scheppert

Danke, Danke für Eure tollen Beschreibungen! Dank dieser konnte ich endlich das lästige Scheppern abstellen. Sollte sich bezüglich der Feder etwas ergeben, würd ich auch eine nehmen (da jetzt auch nur mehr eine halbe Feder die ganze Arbeit verrichtet).:vD

Gruß
Triuduc

AW: Automatikwahlhebel scheppert

So, hab jetzt mal wegen einem Ersatzteil angefragt: gibt das nur als Komplettset inkl. Ledertasche. Ersatzteilnummer: LR003471 kostet bei Denzel (Österreich) 107€. Foto siehe hier: http://www.brit-car.co.uk/product.ph...0182&xSec=5498 Aus Deutschland zu bestellen siehe hier http://www.kfzteile-profis.de/page_1_3.php#oeformo (die Ersatzteilnummer eingebe und suchen).

AW: Automatikwahlhebel scheppert

Nur mal so am Rande, hier kann man Doppelschenkelfedern bestellen (kosten unter 100 € :) ):

http://www.durovis.ch/index.php/federnkatalog/doppelschenkelfedern.html

kann nicht mal jemand der die bereits ausgebaut hat hier die Maße einstellen?

Man könnte vielleicht auch gemeinsam eine größere Menge bestellen, schließlich scheint es ja früher oder später jeden mal zu erwischen

AW: Automatikwahlhebel scheppert

Danke für den Tipp mit den Doppelschenkelfedern! Wusste nicht, dass man die so einfach "bestellen" kann. Wobei ich ad hoc leider keine passende in den diversen Onlineshops gefunden habe...

Hier jedenfalls mal die Maße und Fotos von der Feder. Leider weiß ich nicht genau wie lang die äußeren (offenen) Schenkel sind, da diese auch abgebrochen ist bei mir (schaut zumindest so aus).

Automatikwahlhebel Druckknopf Feder Maße.jpg20130517_011101.jpg20130517_011044.jpg20130517_011028_5.jpg

AW: Automatikwahlhebel scheppert

Hier werden die Federn ab 1 Stck. angefertigt:



Wenn meine bricht würde ich da Anfragen was 10 bzw. 20 Stck. kosten würden und dann hier im Forum mal nach Abnehmern fragen, da sollte doch ein Preis von weit unter 100€ pro Feder heraus kommen.

AW: Automatikwahlhebel scheppert

Moin,moin,
bestellt euch doch einfach die Federn mit längeren äußeren Drahtschenkeln und kürzt sie dann am Schleifbock auf die richtige Länge, die sich dann bestimmt aus der Einbaulage ermitteln läßt. Zu kurz ist zu kurz, abschneiden kann man immer.:)

Gruß

AW: Automatikwahlhebel scheppert

Wenn das mal so einfach wäre, schau dir mal die Maße an, ein Wunder wenn es nur dort eine Differenz gäbe. Ich glaube hier ging es nicht um diese Länge, sondern um den Abstand der Enden zueinander, die verlaufen nicht Parallel (schau mal auf die technische Zeichnung).

(Wenn man die genaue Lage der Feder kennen würde, so wäre es vielleicht möglich die Toleranzen zu bestimmen)