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**Mike Thomas** · 28.01.2007, 20:59

Ich brauchte die Luft auch immer um meine dichten Zusatztanks aus dem hinteren Stationfußraum in den Haupttank zu pumpen. Deshalb hatte ich, Hosenträger und Gürtel,neben der anfälligen 12 Volt Version immer eine billige Doppelkolbenfußpumpe mit. Falls ein Kolben vereckt, kann man hier sogar noch nach ein wenig Bastelei mit einer Pumpe weiterpumpen. Wichtig ist nur eine Unterlage, damit sie keinen Fech Fech oder Staub zieht. Viel schneller als die 12 Volt Pumpen ohne Kessel und angenehmes Training auch bei 9.00 Reifen. Profimässig ist das ganze nur Motor angetrieben mit Kessel.
take care
Mike

**Forcierer** · 29.01.2007, 08:12

Original von Mike Thomas
. Profimässig ist das ganze nur Motor angetrieben mit Kessel.
take care
Mike

die hat aber auch den profimäßigen Preis. Obs das für den Hobbyfahrer bringt?

Was spricht denn gegen eine elektrische Kessellösung mit Endschalter und Abschaltung bei Nichtgebrauch?

**Mike Thomas** · 29.01.2007, 08:34

Die Klimakompressor Lösung die hier schon angesprochen wurde, finde ich Super und gar nicht teuer.
take care
Mike

**Forcierer** · 29.01.2007, 11:51

Original von Mike Thomas
Die Klimakompressor Lösung die hier schon angesprochen wurde, finde ich Super und gar nicht teuer.
take care
Mike

aber auch nur, wenn man Klima hat und nicht noch einen Klimakompressor für 750 Euro kaufen muss.

Gibts irgendwo billigere?

**Mike Thomas** · 29.01.2007, 15:39

In der Bucht oder auf´m Schrott.
Ihr fragt aber auch immer. :) :) :)

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