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es hat doch mal auf irgendeiner Offroadveranstaltung einen Praxistest gegeben (LAH /Peckfitz????) ich weiß es nimmer, vielleicht erinnert sich jemand...war glaub ich im VMV Forum.
Ich wollte seinerzeit hin....war mir dann doch zu weit :(
Verbau Dir doch gleich ne Sperre mit Air-Locker :D Ich hab eine von ARB, mit (nem kleinen) Kompressor unter'm Beifahrersitz ... für die Zwecke die Du andenkst, meiner Meinung nach, ausreichend :)
vielleicht schlagen die hardcore-offroader jetzt ja die hände über dem kopf zusammen, aber ich hab da so ein teil von waeco. http://www.waeco.com/de/267_743.php
kompressorleistung reicht allemal um die reifen von gelände- auf strassendruck zu befüllen. und die restlichen funktionen sind auch nicht zu verachten. vor allem die starthilfe konnt ich schon ein paar mal brauchen X(.
einziger nachteil den ich bisher feststellen musste: zum boot-aufblasen ist das teil ehr ungeeignet, da der kompressor nicht zu lange am stück laufen soll.
bin jedenfalls sehr zufrieden mit!
ach ja, ist jedenfalls wesentlich billiger als gleich ne arb-sperre zu montieren (auch wenn das natürlich mehr als reizvoll ist!) und ohne kabel kommt das teil auch aus!
Hallo Helmut,
erfahrung mit solch klein Kompressoren hab ich auch! Sie sind platz sparend und brauchbar egal welche Preislage ,der nachteil bei 12V Geräten sie brauchen halt mal zwischendurch eine Pause . Wenn du Platz hast würde ich immer eine Standluftpumpe bevorzugen, die funktionieren immer und überall 8bar schaffen die auch. Nachteil du must arbeiten.(ist aber auch schneller)
Original von Hollister
Hallo Helmut,
erfarung mit solch klein Kompressoren hab ich auch! Sie sind platz sparend und brauchbar egal welche Preislage ,der nachteil bei 12V Geräten sie brauchen halt mal zwischendurch eine Pause . Wenn du Platz hast würde ich immer eine Standluftpumpe bevorzugen, die funktionieren immer und überall 8bar schaffen die auch. Nachteil du must arbeiten.(ist aber auch schneller)
Habe mir vor ein paar Monaten einen T-Max gekauft. Der kostete €79.- neu (gibts auch fürs Doppelte und mehr). Den habe ich im 90er neben die Batterie fest eingebaut und ein Ventil nach außen in den Fußraum gelegt. Jetzt kann ich dort einen Spiralschlauch anschließen, der bis zu dem jeweiligen Reifen reicht. Ein abgelassener Reifen ist damit für wenig Geld ausreichend schnell wieder aufgepumpt. Das alles steht schon in einem (übrigens ganz lustigen) anderen thread in diesem Forum...nur suchen!
ronlandy
8bar schaffen die auch. Nachteil du must arbeiten.(ist aber auch schneller)
Hallo Hollister, Hallo Hartwig, :)
hätt ich jetzt nicht gedacht das man einen Reifen auch mit ner Handpumpe wieder auf ausreichend Druck bringen kann. Das mit dem arbeiten würd mich eigentlich nicht stören. Sehe den Vorteil darin, das dieses Ding immer und überal funktioniert. Um mal auf die Aussage von "ronlandy" zurück zu kommmen könnte es ja sogar interessant sein sich mit beidem auszurüsten. Ich hab halt meine Bedenken ob so ein kleiner Kompressor nicht nach ein paar mal Pumpen den Geist aufgibt und ich dann ohne Luft in den Reifen dastehe. Insofern ist natürlich eine stink normale Handpumpe nicht zu verachten. Hast du so ein Ding? Wie groß ist die? Wo bekommt man die?
das stimmt!
aber hast du dir schon mal mit nem kompressor starthilfe gegeben, den motorraum ausgeleuchtet, dein handy geladen oder ein notebook betrieben?
wenn du das mit einzelgeräten machst summiert sich das auch...
und last but not least: du must keine schläuche und kabel durch den dreck ziehen 8)
RE: nun ja, zu dem Preis kriegt mal halt schon nen sehr guten Komp.
das stimmt!
aber hast du dir schon mal mit nem kompressor starthilfe gegeben, den motorraum ausgeleuchtet, dein handy geladen oder ein notebook betrieben?
wenn du das mit einzelgeräten machst summiert sich das auch...
und last but not least: du must keine schläuche und kabel durch den dreck ziehen 8)
hast volkommen Recht. Auch dein Tipp ist interessant. War auch schon auf der Waeco Seite und hab mir das Ding angeschaut. Wichtig war für mich raus zu bekommen ob so ein Ding überhaupt brauchbare Ergebnisse erzielt. Dies scheint ja der Fall zu sein. Ich denke ich werd mir zusätzlich auch noch so ne muskelbetriebene Pumpe zulegen bevor es auf große Tour geht. Nur zur Sicherheit. :D
Original von Hollister
Hallo Helmut,
erfarung mit solch klein Kompressoren hab ich auch! Sie sind platz sparend und brauchbar egal welche Preislage ,der nachteil bei 12V Geräten sie brauchen halt mal zwischendurch eine Pause . Wenn du Platz hast würde ich immer eine Standluftpumpe bevorzugen, die funktionieren immer und überall 8bar schaffen die auch. Nachteil du must arbeiten.(ist aber auch schneller)
Gruß Andreas
Hast du da was brauchbares für meine 285/75 MTs?
Pumpt man sich da keinen ab von 1,5 auf 3,5 bar?
Gruß Hartwig
Ich habe das Vorgängermodell vom derzeitig angebotenen "SKS Rennkompressor". Damit habe ich schon die Reifen am seligen AL28 aufgepumpt. Das verbaute Manometer ist ein Schätzeisen, hält aber schon seit > 20 Jahren und ist ausreichend genau. Schläuche und Kolbendichtungen bzw. Kolbenstange kann man nachkaufen. Direkten Vergleich zu einem 12V- Kompressor kann ich nicht liefern, da ich noch keinen benutzt habe. Für 4 7.50er von ca.1,0 auf ca. 3 bar brauche ich etwas länger als eine halbe Stunde unter heissen klimatischen Bedingungen - also gemütlich mit Päuschen. Eignet sich also nicht für Flucht- oder Raylle- Raidfahrzeuge...
Original von dreckschleuder
Verbau Dir doch gleich ne Sperre mit Air-Locker :D Ich hab eine von ARB, mit (nem kleinen) Kompressor unter'm Beifahrersitz ... für die Zwecke die Du andenkst, meiner Meinung nach, ausreichend :)
ist bei den ARB Sperren der Kompressor mit dabei oder ist der extra? Kann man da eigentlich einen Kessel dranhängen?
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