Ankündigung

**gseum** · 15.02.2013, 17:12

AW: Ausstattungsberatung für Disco4

RRS ist der Range Rover Sport, der "Bruder" des Disco.

Mit 21" nimmst du dem Disco die souveräne komfortable Art. ;)

**pimpi** · 15.02.2013, 17:30

AW: Ausstattungsberatung für Disco4

OK, danke. Der RRS hat mir dann leider zu wenig Kofferaum. Dachte das ist noch ne Sportvariante vom Disco4 ;-)
Ich hab bei google einen weißen Disco4 mit 21" Felgen gesehn, sieht echt klasse aus.

**trophy** · 15.02.2013, 17:54

AW: Ausstattungsberatung für Disco4

Also wenn Du mich fragst, wir haben vor kurzem die HSE Version bestellt und ich kann etwas beisteuern... Nur bitte den Discovery nicht als "SUV" bezeichnen ;-)

Windschutzscheibenheizung gibt es nur in Verbindung mit dem Winterpaket und da ist Sitzheizung vorne und hinten dabei. Nachdem man Sitzheizung nicht einzeln bestellen kann und Du Leder möchtest hat sich die Frage ja geklärt. Du brauchst das Winterpaket. Man gewöhnt sich an die Fäden in der Scheibe. Bei unserer Probefahrt habe ich sie gar nicht gemerkt.

Das Surround Videosystem würde ich gegen die normale Rückfahrkamera tauschen. Da hast Du mehr davon m. M.

Premium Leder soll angeblich empfindlicher sein als das Standardleder.

**pimpi** · 15.02.2013, 18:17

AW: Ausstattungsberatung für Disco4

@trophy
Danke für die Infos. Dachte auch das es ein HSE wird. Navi brauche ich nicht unbedingt da ich alles über mein Handy mache, das ist aktueller und billiger. Bluetooth wäre noch eine Option.. mal überlegen.
Das Surround Videosystem stelle ich mir sehr praktisch vor auf einem engen Parkplatz. Ich muss ehrlicherweise sagen das ich noch nie in so einem Teil gesessen, geschweige denn gefahren bin :-). Ich habe mich nur anhand der Fahrzeugdaten für dieses Modell entschieden.
Kann jemand was zum Luftfahrwerk sagen? Mein Kollege hatte einen Q7 und an extrem kalten Wintertagen hat die Elektronik oft einen Fehler angezeigt. Nachdem es dann wärmer war lief wieder alles einwandfrei.

**xtrfreak** · 15.02.2013, 18:34

AW: Ausstattungsberatung für Disco4

Der Audi ist ein SUV.

Der Disco ist Konstruiert als ein Geländewagen den man auch auf der Straße fahren kann.
Man muss oder braucht deswegen nicht ins Gelände fahren.
Aber man kann.

Wenn du nur und wirklich nur Straße fahren magst dann sind die 21er möglich.

Es wird dann aber recht ''rumpelig bei Querfugen''.
Das sollte vorher probiert werden.
Ein späteres umrüßten ist nicht preiswert zu haben.

Mir wäre nicht wohl mit 2.7t und 40er hohen Reifen durch ein Schlagloch zu rumpeln.
Wenn Geld keine Rolle spielt dann ist es egal.

Das Videosystem ist prima gerade auch beim Einparken. Sehr empfehlenswert vor allem nach hinten.

PS::
Da gibt es ein Beratertread.

**trophy** · 15.02.2013, 18:38

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@pimpi

Navi und Bluetooth sind bei der HSE Version inbegriffen. Ich würde ungern auf diese Features verzichten. Am Anfang habe ich auch überlegt, das Navigon auf dem iPhone wird's schon tun und ich komme mit der SE-Version aus. Aber wohin mit dem iPhone ohne das es in jeder Kurve durch die Kabine fliegt und es soll auch noch elegant aussehen? Schwanenhälse oder ähnliches sind für mich keine Option. Am Ende kostete die HSE Version mit Navi nur rund 1K mehr als die SE Version. Geh mal auf landrover.de und konfiguriere mal beide durch.

Über Probleme mit der Luftfederung habe ich noch nichts gelesen hier, diese scheint wirklich sehr zuverlässig und ausgereift zu sein. Nach der Probefahrt wollte ich gar nicht mehr mit dem Freelander 2 heimfahren, die Luftfederung ist einfach traumhaft.

**Disi** · 15.02.2013, 18:40

AW: Ausstattungsberatung für Disco4

Eine Frage hast du noch nicht angesprochen: Einsatzzweck. Die großen Räder sind z.B. für´s Gelände nicht optimal (passende Geländereifen gibt es fast nicht in dieser Größe).
Wenn du die Kameras nur wegen der Rundumsicht brauchst, kann ich dich beruhigen. Ich hab sie nicht und im Disco hast du eine bessere Rundumsaicht als in fast allen anderen Fahrzeugen. Seine "Kartonform" begünstigen die optimale Rundumsicht. Also eigentlich reichen da vollkommen die Parkpiepser (wenn überhaupt notwendig).
Das Luftfahrwerk dürfte mittlerweile so ausgereift sein, dass da keine Probleme auftreten. Es sei denn, man manipuliert ein wenig an der Höhenverstellung - aber das ist ein anderes Thema. ;) Ich hab bis jetzt keinerlei Probleme damit.

MfG
Dirk

**trophy** · 15.02.2013, 18:46

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Gute Frage, der Einsatzzweck. Wie oft wie extrem im Gelände? Aktive Differentialsperre und die 21-Zöller "bremsen" sich irgendwie gegenseitig aus.

**gseum** · 15.02.2013, 21:02

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Zitat von Disi Beitrag anzeigen

Es sei denn, man manipuliert ein wenig an der Höhenverstellung - aber das ist ein anderes Thema. ;)

Verstehe ich nicht... :]

**pimpi** · 16.02.2013, 14:13

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also ins Gelände gehe ich nicht. Zu 99% Straße, die Differentialsperre stelle ich mir für den Winter recht nützlich vor. Also insgesamt dann eher Straße und viel Schnee mit Bergen.

**10000days** · 16.02.2013, 18:59

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Also ich glaube, wenn du nicht der Meister der Ampel-/Kurvenstarts bist, wird die Sperre in der Mitte die Traktion auch alleine aufrecht erhalten können.
Zur Not gibts ja immernoch die bremsende TC.
Die Sperre hinten könnte aber den Wiederverkaufswert erhöhen.

Grüße

PS: 19" wäre auch meiner Wahl, wobei ich auch nichts anderes am Disco kenne.

**gseum** · 16.02.2013, 20:53

AW: Ausstattungsberatung für Disco4

... wenn ich aus den echten Geländeeinsätzen sehe, was es erst mal für den Disco für ungünstige Fahrsituationen geben muss, bis die Sperre eingreifen muss: Für den Winter ist die unnötig. ;)

Ich hab in Saverne ohne Sperre auch jede Strecke im Gelände bewältigt, ganz bewusst haben wir dort verglichen: Die Sperre verhindert etwas eher Durchrutschen bei extremen Situationen, die Elektronik greift aber auch ohne Sperre dann passend ein.

Schönen Gruß
Jürgen

**10000days** · 16.02.2013, 21:57

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Aber ab dem 3. Gang Low Range und einer wild regelnden TC, hat der Motor nicht mehr genug Drehmoment ohne Locker hinten.
Wobei in so eine Situation muss man natürlich erstmal kommen.

Kann mir ansonsten vorstellen,
dass die Sperre beim extremen Rockcrawling
(wofür der Disco und 21" Felgen eindeutig gemacht sind;))vorteilhaft sein kann.

Grüße

**xtrfreak** · 16.02.2013, 22:21

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Zitat von 10000days Beitrag anzeigen

Aber ab dem 3. Gang Low Range und einer wild regelnden TC, hat der Motor nicht mehr genug Drehmoment ohne Locker hinten.
Wobei in so eine Situation muss man natürlich erstmal kommen.

Kann mir ansonsten vorstellen,
dass die Sperre beim extremen Rockcrawling
(wofür der Disco und 21" Felgen eindeutig gemacht sind;))vorteilhaft sein kann.

Grüße

da gallo port gerade das Pferd an der Kuh vorbei
Kann da grad nix mit dem geschriebenen anfAngen

Kopf dir ne Kuh.
Die ist für den Einsatzzweck passender.

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