hi leute,
nachdem mein urlaub sich verkürzt und verschoben hat, habe ich jetzt etwas zeit um zu schrauben. :-)
also bin ich gerade dabei bei meinem 110er ex mod bj 95 den tankgeber zu wechseln. einbau ist ja kein ja problem, anders ist es aber bei dem sauganschluss. da mir die technischen fachbegriffe fehlen um das richtig zu beschreiben, habe ich mal ein bild gemacht. oben sieht man den alten (abgebrochenen) anschluss und unten den neuen. um den neuen dicht anzuschließen bräuchte es ja nun eigenltich diesen messing(?)ring wie bei dem alten anschluss. ich könnte die kraftstoffleitung zwischen tank und schlammfänger gegen einen einfachen schlauch tauschen und diesen mit einer schlelle befestigen, bin mir aber irgendwie unsicher, ob das dicht bleibt. hat vielleicht jemand eine idee, wie dies am besten zu machen ist?
vielen dank und beste grüße,
georg
P1190272.jpg
nachdem mein urlaub sich verkürzt und verschoben hat, habe ich jetzt etwas zeit um zu schrauben. :-)
also bin ich gerade dabei bei meinem 110er ex mod bj 95 den tankgeber zu wechseln. einbau ist ja kein ja problem, anders ist es aber bei dem sauganschluss. da mir die technischen fachbegriffe fehlen um das richtig zu beschreiben, habe ich mal ein bild gemacht. oben sieht man den alten (abgebrochenen) anschluss und unten den neuen. um den neuen dicht anzuschließen bräuchte es ja nun eigenltich diesen messing(?)ring wie bei dem alten anschluss. ich könnte die kraftstoffleitung zwischen tank und schlammfänger gegen einen einfachen schlauch tauschen und diesen mit einer schlelle befestigen, bin mir aber irgendwie unsicher, ob das dicht bleibt. hat vielleicht jemand eine idee, wie dies am besten zu machen ist?
vielen dank und beste grüße,
georg
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