AW: Fahrwerk Verändern mit dem IID Tool???

Ja, müsste gehen, jedenfalls mit meinem EASC von GAP...man kann alle drei Fahrwerkszustände also Autobahnabsenkung, Stadtverkehr, Offroaderhöhung und Garagenabsenkung verändern, d.h. erhöhen oder absenken, sowohl achsenweise als auch einzelradweise....Ich habe Autobahnabsenkung rundum plus weitere 28mm eingestellt und fahre damit sehr komfortabel aber deutlich straffer als Werkseinstellung. Es geht auch noch weiter runter aber dann musst du bei etwas schneller gefahrenen Autobahnausfahrten aufpassen, dass es dich bei einer Bodenwelle nicht raushebelt....Querfeldein den Karren natürlich so hoch wie möglich fahren, max. ist das wohl 64mm wenn ich mich recht erinnere.
Garagenabsenkung wäre dann luftleere Bälge.....übrigens, mit meiner etwas niedrigeren Autobahnabsenkung spare ich durchschnittlich über einen Liter bei konstanter Tempomatfahrweise 140km/h (also echte 134km/h lt. GPS) auf den französischen Autobahnen.

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langsam spiele ich auch mit dem gedanken iid tool zu kaufen, hat jemand die orginal höhen an werk für die normal, kriech und offroad höhen...

AW: Fahrwerk Verändern mit dem IID Tool???

Hi bms...

man kann mit dem iidtool die Standard Werte auch wieder herstellen

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Ab BJ 2006 wurde das Steuergerät leider geändert. Die individuelle Änderung der einzelnen Fzg'shöhen geht nur von 2002-2005. :-s

Die Änderungen ab 2006 gelten für alle Höhen gleichermaßen. Einstieg -10mmm, Autobahn -10mm, Standard -10mm, und OR -10.
Wir wollen dies ändern und wissen auch schon wie - aber es bedarf noch einiges an Arbeit weil wir das EAS Steuergerät dazu 'flashen' müssen (=Chiptuning für das EAS). Wir werden sehen. Tut mir Leid, dass ich nichts positiveres posten kann.

AW: Fahrwerk Verändern mit dem IID Tool???

Das ist mir auch aufgefallen, konnte nur alle Höhen absenken. Hätte auch gerne Autobahn und Einstieg -20mm und die anderen normal. So habe ich jetzt lediglich 10mm abgesenkt.

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Taste 2x drücken !!! ;-)

Das System lässt sich doch bestimmt im -10mm Stand Nullen....Batterie ab z.B. und danach von der neuen Null nochmals -10mm runter....oder ist die Elektronik nicht so dumm?

AW: Fahrwerk Verändern mit dem IID Tool???

@SteveMfr

Hallo noch einmal. Mein RR ist Erstzulassung 10/2005 allerdings hat er schon den Jaguarmotor mit 306 PS verbaut. Ich denke das wird dann schon My 2006 sein. Wenn ich dich richtig verstanden habe, kann man nicht unbedingt jede höhe einzeln neu justieren, jedoch z.b. sämtliche höhen um sagen wir 10 oder 20 mm absenken. Ist das so richtig? Wenn dem so sein sollte, währe das für mich auch ok. Da ich nur selten in extemen Gelände unterwegs bin, könnte ich dann mit der ebenfalls abgesenkten maximalhöhe durchaus leben. Zur Bestellung des IID Tool: Ist es so, das es für das Bj. bis 2005 ein anderes Tool ist als ab Bj. 2006 ??? Eine letzte Frage ;-)) Ist es möglich auch die Fahrwerkshärte zu verändern??? Also z.b. weicheres einfedern???


Gruß Howie

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Hallo,

ich habe erstmal alles um 6 mm gesenkt - beim fahren kein Unterschied bemerkt - werde nochmal 4 mm senken (auf insgesamt 10 mm) - sollte reichen.

gruss, tigerdisco

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Hi Howie,
es ist sehr einfach: die Fahrgestellnummer ist für einen 2005 SALL....5Axxxxxx und für einen 2006 6A.
Fahrwerkshärte kann man nicht ändern.
Gruß

AW: Fahrwerk Verändern mit dem IID Tool???

@SteveMfr
Danke für die Infos


Howie