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ich versuche mal einzugrenzen: Der Siri gehört nicht ans Getriebe und wenn ich nicht völlig irre auch nicht an den Motor. Wobei ich den vorderen Kurbelwellensiri des 2,25er noch nicht in der Hand hatte(den hinteren auch nicht aber der ist geteilt). Könnte der ins Lenkgetriebe gehören?(kenne ich auch noch nicht von innen)
Die Buchse könnte/müsste das Gleitlager für die Getriebeinganswelle oder das Gleitlager im Verteilergetriebe sein.
Die Welle hab ich noch nie gesehn. Da bleibt beim 109er SIII im Endeffekt nur Lenkung und Vorderachse übrig denn die hatte ich noch nicht in der Hand.
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
jo das kommt hin. Das sieht aus wie die Welle einer 2.5l Diesel Vakuumpumpe. Die wird von der Ölpumpenwelle angetrieben. Das passt auch dass die noch eine Querrille in der Verzahnung hat. Das kann daher auch die Welle sein die die ESP antreibt. Ne ESP aus nem 2.25er hab ich allerdings noch nicht gezogen. Es ist aber definitiv eine Welle die von der Ölpumpe angetrieben wird.
Die Buchse wie Logan schon schrieb: Gleitlager der Hauptwelle des Getriebes. Die steckt im Motor drin.
Der Siri: Keine Ahnung, ist doch aber wurscht da man die Dinger ja eh nicht verbaut wenn man nicht weiß wohin sie gehören :D ;)
Gruß
Oli
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pilotlagerabzieher.jpg
Die Pilotlagerbüchse hatte ich letzte Woche in der Hand und sitzt jetzt im Schwungrad..........hier der selbst gefertigte Lagerabzieher für Serie III, mit der Schraube wird der Abzieher gespreizt und mit einem Beulenzieh-Hammer oder ähnlichem, herausgeschlagen. Für mich hat es gut geklappt und war schnell angefertigt.
whatever is rightly done, however humble, is noble
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