AW: Bremsprobleme schon ewig

aber das hat doch eher die Auswirkung, daß sich der Druck nicht mehr abbaut - hatte ich mal...
versuch mal das Bremssystem genau nach WHB einzustellen, d.h. Bremspedal Abstand Bodenblech 1xkommairgendwas (habs jetzt nicht im Kopf)!
viel Glück, Probleme mit der Bremse sind Ka..e, aber i.R. findet sich immer eine Lösung.
lg. flo

AW: Bremsprobleme schon ewig

Bei selbstnachstellenden Bremsen oder wenn die Bremse sehr stramm eingestellt ist, wird das so sein.
Wen die Bremse etwas mehr Leerweg hat, kann man mit dem vorhandenen Volumen im Zylinder Bremsen und sie löst dann auch weit genug. Bei geringstem Verschleiß muss man dann tiefer durchtreten und irgendwann pumpen, da nichts aus dem Behälter nachläuft. Soweit die Theorie.

Gruß Marc

AW: Bremsprobleme schon ewig

OMG wollte keine Wissenschaft lostreten. Schläuche sind ein heißer Tipp.

AW: Bremsprobleme schon ewig

Die Bremsbacken könnten nicht exakt parrallel zu den Trommeln sitzen, also leicht gekippt sein. Das ist einstellbar. Beim Pumpen liegen die Beläge dann irgendwann an, wenn die Bremse dann nach einer Zeit vollständig löst, sitzen die Beläge wieder schief. Beim Einstellen drückst du bei einem schief sitzenden Belag nur eine Kante des Belags an die Trommel und es fühlt sich fest an, ist es aber nicht. Evtl. sind die Abnutzungsspuren auf den Belägen ein Hinweis. Ein Versuch ist es es evtl wert. Die Schläuche müssten schon arg marode sein, dass da soviel Luft reinkommt.

Viel Erfolg Rüdiger

AW: Bremsprobleme schon ewig

zugequollene Bremsschläuche. Alle drei

AW: Bremsprobleme schon ewig

also bin ja auch nich gerade der Profi...
sorry, aber ich wunder mich manchmal wirklich dass viele Leute schildern, dass die Bremsanlage komplett NEU ist (oder fast neu)
die Bremsen aber trotzdem nicht richtig funktionieren, auf "Luft im System" getippt wird usw,
aber die Schläuche immer außen vor sind!
das ist doch Punkt Nr1 auf der Tagesordnung!
die verschleißen doch am schnellsten,
will heißen: die ZUERST wechseln!
grüße
Christian

AW: Bremsprobleme schon ewig

Die sind neu! Irgendwo ist der Hund begraben

AW: Bremsprobleme schon ewig

Ich tippe auch auf eine undichte Verschraubung, bzw. schlechte Bördelung an einer Bremsleitung. Zu stark gebördeltes Material neigt zu Rissen. Diese müssen nicht unbedingt Flüssigkeit durchlassen, Luft aber schon.

Grüße
Udo

AW: Bremsprobleme schon ewig

@sonnenwald
Du hast recht, das System pumpt sich weiter auf. Selbst wenn die Ausgleichbohrung nicht freigegeben wird, so strömt bei jedem Tritt Bremsflüssigkeit durch die Nachlaufbohrung und durch das Ventil im Kolben. Hatte nicht bedacht, dass da zwei Bohrungen im Zylinder sind.

Hat der Hauptbremszylinder eigentlich ein Bodenventil? Das wird doch normalerweise eingebaut, um einen gewissen Vordruck zu halten und den Pedalweg zu verkürzen. Könnte es damit zusammenhängen?

AW: Bremsprobleme schon ewig

Hallo. Bremsprobleme hatte ich mit meinem 88er anfangs auch. Die Fuhre hatte sich sozusagen nach ein paar mal Bremsen festgefahren und lies sich dann nicht mehr vor und zurück bewegen. :) Ich suchte verzweifelt alles ab und wusste nicht mehr weiter. Dann ein Lichtblick beim Bremspedal einstellen. Bei mir war die Einstellschraube zwischen Pedalgestänge und Kolben vom HBZ zu weit herausgedreht. Normal müssen da 1-2 mm Spielraum sein. Somit hatte ich immer Druck im System und er pumpte sich auf. Nachdem ich es festgestellt hatte, drehte ich die Schraube weiter rein (zu weit) somit bremste er ei bis zwei mal super und danach immer schlechter, also musste ein Handbuch her und damit stellte ich das Spiel richtig ein. Er bremste immer noch nicht richtig, kein Wunder ich hatte ja die Einstellschrauben an den Rädern komplett zurück gedreht. Jedes Rad einzeln aufbocken und so lange drehen bis die Backen anliegen und dann etwas zurück so das die Räder wieder drehen. Das alles getan und er bremst ohne ende :)
So das ist ein Tip von mir. BKV und Verteilerventil hat ja Serie 2 nicht, also kanns daran nicht liegen.

AW: Bremsprobleme schon ewig

oh sorry hatte ich falsch verstanden....(dass die schläuche auch neu)
ich hatte übrigens auch probleme,
und es waren neue girling Zylinder
(immer wieder liefen die bremsen heiß) nach Austausch der neuen Gummis durch welche einer sehr guten nachbaufirma in GB)
ist jetzt alles gut
(äußerlich war alles ok gewesen)
viel Erfolg
C

AW: Bremsprobleme schon ewig

Danke da sind ja mal viele Ideen und Anregungen gekommen.
Ich werde mein bestes versuchen um den Fehlerteufel zu besiegen.

AW: Bremsprobleme schon ewig

@Mayer

Moin Chrispopher, aus Deinem Eingangsthread wird eigentlich nicht richtig klar, ob der Pedalweg im Fahrbetrieb, d.h. durch Einlaufen der Beläge, oder im Stand beim Ausprobieren grösser wird. Beim Fahrbetrieb wäre normal, dann müssten die Beläge nachgestellt werden.
Und was macht Dich so sicher, dass Luft im System ist? Kommen beim Entlüften immer wieder Bläschen mit?
Info wäre ausschlussreich.

Gruß Marc

AW: Bremsprobleme schon ewig

Morgen Marc!

Der Pedalweg wird im Stand größer.
Und yuph da kommen eine Menge Blasen raus.

Grüße

AW: Bremsprobleme schon ewig

Machmal kann man beim Entlüften schon erkennen, wo die Luft sitzt. Kommen direkt Bläschen, dann war die Luft im Radbremszylinder, kommt erst Flüssigkeit und später luft, so kann sie weiter oben im System sitzen. Ich hatte auch schon Fälle, wo im Fahrbetrieb immer noch Blasen im Ausgleichbehälter aufstiegen, welche man so nicht herausgedrückt bekam. Allerdings nicht bei der Serie.

Gruß Marc