Ankündigung

**gcrf** · 10.02.2013, 20:38

AW: Geradeauslauf und Lenkung

Das Lenkrad sitzt auf der "oberen" Lenkstange mittels eines 6 Kants, lässt eigentlich daher kein Spiel zu. Dann folgt nach unten ein Gelenk und die Teleskopverbindung (Höhen- und Längsverschiebung), dann folgt ein Gelenk im Fußraum, das wird mittels einer Schraube auf der "unteren" Lenkstange (die dann in die Lenkung führt) verbunden. Das einzige Spiel welches sich auf eine "lose" Verbindung zurückführen lässt könnte ich mir an dieser Schraube vorstellen, alle anderen Verbindungen lassen eigentlich kein Spiel zu, dann müsste schon eines dieser Teile defekt sein, würde ich zu nächst ausschließen.

Ich würde zu nächst mal die Schraube am unteren Gelenk prüfen müsste (laut Explosionszeichnung) im Fußraum zu erreichen sein und sollte mit einem Drehmoment von 25 NM angezogen sein. (Alle Angaben wie immer ohne Gewähr.)

**Verdustert** · 10.02.2013, 20:44

Ok. Vielen Dank.

Es hat dich definitiv recht einfach vetschieben lassen. Mit laufender Servo allenfalls schleichend und nicht spürbar.

Passt auch dazu, dass es sich auf den ersten 1.000 km, die ich jetzt runter habe leicht "verschlimmert" hatte, was meinen Verdacht verstärkte.

**scotlanddriver** · 10.02.2013, 21:16

AW: Geradeauslauf und Lenkung

Hallo Zusammen,
ich gehe mal davon aus das die Schraubverbindungen der Lenkung fest verschraubt sein sollten , was aber durchaus sein kann ist das sich an der Hydraulikansteuerung etwas gelöst hat , bei meinem war an diesem Teil die Ventilsteuerung im Sack und machte sich durch lautes Knacken in eine Fahrrichtung bemerkbar.Diese Steuerung sitzt direkt dort wo die Lenkwelle in die Zahnstangenlenkung hineingeht und steuert den Öldruck auf die Kolben der Lenkung, damit wäre das schiefzugehen u.U. erklärbar, wenn eine Seite bereits im Geradeauslauf leicht angesteuert wird.

P.S. Die Lenkung ist nicht zu reparieren und wird immer als ganzes Teil ausgetauscht .

**Verdustert** · 10.02.2013, 21:25

Aber beim Neuwagen? Würde mich wundern. Andererseits wurde die Schiefstellung mehr und ist jetzt weg.

Werden am Montag mal den Händler anrufen.

Tante Edit: Knacken tut nix.

**Verdustert** · 12.02.2013, 00:52

Schiefstellung wieder da :-(. Kann das eigentlich auch an der Elektrik hängen? Lenkwinkelsensor?

**scotlanddriver** · 12.02.2013, 06:16

AW: Geradeauslauf und Lenkung

Hei Verdustert,
Fehler meinerseits - sorry du hast ja einen Neuwagen - d.h. elektronische Lenkung - vergiss meine Aussage und ab zum Händler.

**Verdustert** · 12.02.2013, 07:43

Hallo Scotlanddriver,

danke für die erneute Info. Werde Deinem Rat folgen.

Sobald ich mehr weiß gibt's hier eine Info.

Darf ich Deinen Kommentar so verstehen, dass es auch was "elektrisches" sein könnte?

Viele Grüße

**Verdustert** · 13.02.2013, 22:59

Echt seltsam:

Das ziehen nach rechts ist immer gleich. Die Lenkradstellung bei Geradeausfahrt variiert.

Ich hatte es im Eingangspost schon mal erwähnt. Da hat etwas Spiel. Es fühlt sich an als könnte man das Lenkrad auf der Stange verschieben. Musst heute einmal voll einschlagen. Als ich bei Volleinschlag den ersten Widerstand erreichte konnte ich das Lenkrad noch etwa 1 - 2 cm weiter drehen ohne, dass sich dabei der Lenkeinschlag der Räder geändert hätte. Das war nach links und die Schiefstellung war wieder voll da. Nachdem ich dann das selbe beim nach rechts lenken wiederholt habe, war die Schiefstellung wieder deutlich geringer.

Wie ist das bei euch? Mich interessiert auch, ob ihr zb auf der Autobahn dauerhaft leicht nach links gegenlenken müsst, damit der Wagen nicht nach rechts abdriftet?

Vielen Dank schonmal.

**gcrf** · 13.02.2013, 23:26

AW: Geradeauslauf und Lenkung

Zitat von Verdustert Beitrag anzeigen

Mich interessiert auch, ob ihr zb auf der Autobahn dauerhaft leicht nach links gegenlenken müsst, damit der Wagen nicht nach rechts abdriftet?

Vielen Dank schonmal.

Meiner läuft geradeaus, da muss ich nicht gegen lenken.

Mit einer derartigen Lenkung würde ich nicht mehr weiterfahren wollen und schon gar nicht auf die Autobahn fahren.

Das sollte sich mal LR ansehen.

PS Ich dachte du würdest die Mechanik prüfen und dich dann direkt zu LR begeben, bzw. die Assistance anrufen, dass die sich darum kümmern.

**Verdustert** · 13.02.2013, 23:40

Ich war leider unterwegs. Bin jetzt wieder @ home und werde das am Freitag prüfen lassen.

**Fred Fischer** · 14.02.2013, 08:28

AW: Geradeauslauf und Lenkung

Hört sich nach ner losen Verschraubung an, könnte Lenksäule aber auch eine Sturz oder Nachlaufschraube sein, die dann den Weg der Spurstange verkürzt oder verlängert........bitte DIREKT in die nächste Schrauberbude

**Verdustert** · 14.02.2013, 09:41

Hallo,

vielen Dank. Habe bereits morgen Termin in meiner sehr serviceorientierten LR Werkstatt (AH an der Wilhelmsbrücke, Eberswalde).

Ich werde berichten.

VG

**Verdustert** · 15.02.2013, 10:53

Hallo nochmal,

vor dem Termin heute Nachmittag: Könnte eine Verschraubung am Lenkzwischenhebel (drag link) lose bzw. nicht ganz fest sein?

Gabe es damit schonmal Probleme?

VG

**skyguide** · 15.02.2013, 11:49

AW: Geradeauslauf und Lenkung

Zitat von Verdustert Beitrag anzeigen

Hallo nochmal,

vor dem Termin heute Nachmittag: Könnte eine Verschraubung am Lenkzwischenhebel (drag link) lose bzw. nicht ganz fest sein?

Gabe es damit schonmal Probleme?

VG

Hallo Verduster

lass doch mal deine Füsse und Finger still und lass die Fehlersuche das Fachpersonal machen :D
Du bist im Besitz eines neuen Fahrzeugs und du kannst den Fehler reproduzieren. Also fahr dahin und führe das Problem vor. Nun liegt es ganz an der Werkstatt den Fehler aufzuspühren. Eine Lenkung hat diverse Teile und die Aufhängung mit Anlenkung noch mehr. Jeder Tip von uns hier im Forum ist mehr Kaffeesatzlesen als wirklich hilfreich. ;)
Berichte uns aber auf alle Fälle, was denn nun die Ursache war.

Grüsse Dani