Im Ergebnis ist der Wert der Tankanzeige noch weiter gefallen!?
Was ich mir nicht erklären kann:
1) Am original Smiths Voltage Stabilizer waren an der Plus Seite ZWEI dunkelgrüne Kabel: Das eine führt 12V das andere nicht. weiss jemand wofür das zweite Kabel ist? Habe das im Schaltplan nicht gefunden. Vielleicht zur Beleuchtung vom Öldruckinstrument? Ziemlich sicher ein Originalkabel (Steckbuchse und Farbe).
2) Das hellgrüne Kabel mit 10V zu den Instrumenten hat nur einen kleinen Widerstand zu Masse, resultiert das von den Fühlern (d.h. = o.k.) oder ist das ein Massefehler?
Welchen Widerstand soll der Tankfühler haben, wenn der Tank voll ist?
Herzlichen Dank!
Christian
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