Hallo, bin nun endlich Besitzer eines serie 3 ex-mod 109 RHD. Meine Frage : Ist der Umbau von RHD auf LHD mit großem Aufwand verbunden? Und wer hat damit Erfahrungen gemacht?
Gruß Wolfgan
Gruß Wolfgan
-
-
AW: Umbau RHD auf LHD
der aufwand ist erst einmal lesen.
was hierzu schon alles im forum steht -
AW: Umbau RHD auf LHD
Och, nö, das geht eigentlich ganz einfach. Du musst, wenn du keinen Oneton oder HCPU hast die erste Rahmentraverse auschneiden und umdrehen, das Layout der Spur- und Schubstangen muss gespiegelt werden, die Lenksäule muss ersetzt werden, das Lenkgetriebegehäuse ebenfalls. Das Armaturenbrett wird ersetzt und das Handbremsgestänge umgerüstet. Natürlich werden noch die Pedale umgesetzt. Insgesamt wird der wagen in weiten teilen vollständig zerlegt, mit Option auf die ganzen ungeplanten Folgebaustellen. Machst Du es selber bist Du mit ca. 1000 Euro und einem Monat Arbeit dabei. Du siehst, eigentlich kein Ding - Im wesentlich war´s das. Wenn Du es machen lässt bekommst Du für den Umbau eine linksgelenkte Serie im gleichen Zustand. Ich persönlich finde RHD im LHD Verkehr als echten Vorteil, so mal aus Warte des Alltags RHD Fahrers. Aber das war ja nicht die Frage.Zuletzt geändert von Gast; 09.02.2013, 16:36.Kommentar
-
AW: Umbau RHD auf LHD
@Wolfgang
Ausserdem hat man sich ruckzuck daran gewöhnt. Habe ich auch. Es denn Mc Drive ist Dein favorit, dann nur rückwärts und solltest Du ein Parkhaus finden wo Du reinpasst, dann halt aussteigen oder auch rückwärts und die Leute würden staunen.
Rhd Grüße aus Krefeld
RomanEntschleunigung sag ich nur!!!:DKommentar
-
AW: Umbau RHD auf LHD
Ausserdem wirst DU kaum jemanden überholen müssen und Ländy Fahrer
haben Zeit........whatever is rightly done, however humble, is nobleKommentar
-
AW: Umbau RHD auf LHD
...auch mit RHD kann man überholen. No Problem Bis du fertig bist mit Überlegen ob der Umbau lohnt hast du´s gelernt. Ich erwische mich nur ab und zu, wenn ich am Montag Morgen auf der falschen Seite in´s Dienstauto steigen will. Gruß RüdigerKommentar
-
AW: Umbau RHD auf LHD
....und die edlen Wagen der 30 er Jahre hatten alle ihr Lenkrad rechts.
Auch die Schweizer Postautos, Busse und die meisten Lastwagen auch, so konnten die Fahrer besser auf den engen Strassen und den Passtrassen den Fahrbahnrand finden und besser kreuzen.
Edel oder? Das beruhigt doch?
Grüsse Christopher
.
Kommentar
-
AW: Umbau RHD auf LHD
Fahr erst mal Right-Hand und Du wirst nach 3 Tagen keinen Gedanken mehr an Umbau verschwenden. Ist echt kein Ding mit nem rechtsgesteierten Auto im Linkslenkerverkehr zu fahren. Außerdem ist beim RHD Landy alles am richtigen Platz und optimal abgestimmt. LHD Landies sind immer irgendwie eng für den Fahrer weil er halt da hockt wo eigentlich der Beifahrer sitzen sollte.mit besten Grüßen
ManfredKommentar
-
AW: Umbau RHD auf LHD
Mal wieder die übliche Diskussion, die am Ende zu nichts führt. Junge, setze dich mal links in deine Serie, geniesse die Aussicht, sitze schräg und denk mal drüber nach, was passieren würde, wenn dein rechter Fuss jetzt stundenlang an dieser Stelle verharren müsste, obwohl ein heisser Krümmer genau unter ihm verläuft! Bewundere die Hebel für Allrad und Untersetzung, die nun nur noch mit einem tiefen Bückling zu erreichen sind.
Und jetzt denke mal nach, wie viel dir diese Nachteile wert sind..........Kommentar
-
AW: Umbau RHD auf LHD
Danke habt ja recht, ist ja ein edles Fahrzeug der geilen seventys und wer RHD hat der hat.
Gruß WolfgangKommentar
-
AW: Umbau RHD auf LHD
Und ausserdem bist du auf der rechten seite ! Gruss Philipp der einen unedlen Landy und zwei edle Rolls hat.....whatever is rightly done, however humble, is nobleKommentar
-
AW: Umbau RHD auf LHD
Ich fahre auch aus Überzeugung und gerne RHD und würde es auch os lassen wie es ist. Deees ghört so ......Warum willst du denn umbauen?
the right side is the right side for landies ..............
Viele Grüaß us em Schwarza Wald
Captain TKommentar
-
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88erKommentar
-
AW: Umbau RHD auf LHD
Du brauchst ein neues Lenkgetriebe und beim SerieIII ein neues Armaturenbrett. Lenkgetriebe gibt es noch, aber die Nichtgleichteile vom Armaturenbrettsind nur schwer im guten Zustand zu finden. Die Heizung und das Gebläse passen auch nicht (kann man mit handwerklichen Geschick jedoch umbauen) und das Loch im Außenkotflügel muss von links nach rechts, also hat man ein riesiges überflüssiges Loch im Kotflügel. Dann gibt es noch Kleinigkeiten wie Handbremsgestänge, Auspuff, Tachowelle,Gasgestänge,etc. Der aufwändigste Umbau ist, wie Guido schon schrieb, der Umbau des vorderen Rahmenquerträgers, um linksseitig die Lenkrelaisaufnahme zu schaffen.
Grüße
UdoKommentar
Kommentar