AW: Schnorchel, welche Erfahrungen

Ich fahre seit 1,5 Jahren mit dem "spanischen Safarinachbau" und bin nach wie vor absolut zufrieden.

guxd Du hier . . .

Zur Dichtigkeit bei Wasserdurchfahrten fehlen mir wirklich aussagekräftige Erfahrungen.
Allerdings ist die sichtbare Verschmutzung/Verstaubung des Filterelementes deutlich zurückgegangen, da nicht mehr in der "Staubzone" Radkasten angesaugt wird.

Windgeräusche kann ich keine lauteren feststellen als ohne - bei nach hinten gedrehtem Aufsatz (im Winter bei Schneefall) ist bei offenem Fenster ein deutliches Ansauggeräusch zu hören.

Der originale Papierfilter kann problemlos weiterhin genutzt werden, da sich am originalen Luftfilterkasten nichts ändert (außer, dass die Entwässerungsöffnung im Boden abgedichtet wird).

Resümmee:
Ich würde ihn jederzeit wieder kaufen - Preis-Leistungsverhältnis ist hervorragend!

Nachbrenner:
die originalen geschwärzten Befestigungsschrauben am A-Holm habe ich nach kurzer Zeit gegen Edelstahlschrauben ausgetauscht, da die Schwärzung in eine Bräunung überging

AW: Schnorchel, welche Erfahrungen

Boormal op spatbord.jpg2011-10-22 13.51.11.jpg2011-10-22 12.59.54.jpggat in binnenscherm.jpgaansluitstuk snorkel.jpg

hätte auch der spanischen dran (129 euro innerhalb 3 tage im haus, kommunikation ohne probleme in englisch)

in alle ruhe innerhalb 2 stunden montiert

das alu-teil das im innenkottfluegel montiert wird habe ich mit ein Dremel etwas nachbearbeitet damit der schnorkel besser rein passte.
der schnorkel muss dort wo er in das alu-teil gesteckt wird eingekurzt werden (einfach absägen)

Wasserdicht...abhängig von montage, passflachen gut reinigen und sikaflex als abdichtung reichlich nutzen, auch an die originale schlauchen im motorraum bis am filterkasten

haltbarheit... nach ein dickes halbes jahr dran hat sich mein disco auf die autobahn aufs dach gedreht.... der schnockel ist zwar abgereibt, ansauchstuk gerissen... aber das teil ist noch ganz dran, und nirgendwo große risse oder löcher..... wird im gelände also ein problem sein der schnorkel zu ruinieren

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Wo habt ihr das feine Teil denn her? Habt ihr einen Link? Mir schwebt da auch sowas schon ne Weile im Kopf herum, aber die bei uns sind mir einfach zu teuer :o
Der Spanier scheint ja sein Geld wert zu sein.

Gruß Pierre

AW: Schnorchel, welche Erfahrungen



perfekte freundliche Kommunikation auf Englisch

Umgehender Versand nach Zahlungseingang bei denen.

Preis: 99,90 EUR zzgl. 10 EUR Versandkosten plus MWSt (die für Besteller mit Umsatzsteuer-ID entfällt)

AW: Schnorchel, welche Erfahrungen

ich hab den safari snorkel seit 6 jahren montiert
dazu den original ansaugpilz von land rover
bin zufrieden

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Besten Dank :)
Das is ja prima, ich vermute mal das geht über Paypal?

Gruß Pierre

AW: Schnorchel, welche Erfahrungen

Ich habe ihnen eine Mail geschickt und um eine Vorabrechnung gebeten, danach gezahlt

--> Überweisung Vorkasse

AW: Schnorchel, welche Erfahrungen

glaube nicht das paypal möglich war, vorkasse, auslandsüberweisung mit swift/bi/iban kein problem.

AW: Schnorchel, welche Erfahrungen

Ok, daran solls ja nicht scheitern :)

AW: Schnorchel, welche Erfahrungen

noch einige bilder....

2011-10-22 15.26.41.jpg2011-10-22 15.26.28.jpg2011-10-22 15.51.22.jpg

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die meisten schnorcheleinbauen die ich gesehen haben waren show..
der luftfilterkasten war nicht abgedichten....
der abbflussnippel der im kotflügel rauskommt war weiterhin offen.....
die getriebe und achsentlüftungsschläuche waren nicht verlängert...

schaut mal wo der luftfilterkasten sitzt und wo die entlüftungsschäuche hinterm motorblock sitzen...

AW: Schnorchel, welche Erfahrungen

Guten morgen,

mal egal ob Show oder nicht, wenn denn alles mit SikaFlex im Übergang vom inneren Kotflügel zum äusseren Kotflügel abgedichtet ist. (In einer Anhängenden Weise, Schnorchel-teile) wie bekomme ich denn den Schnorchel wieder ab wenn ich an den äusseren Kotflügel ran muss, (bzw abbauen muss) ohne jenen welchen zu zerstören ?

Der Detti aus SG hat eine andere Lösung montiert, wo der Schnorchel zwischen den Kotflügel montiert wird. Das würde es nach meinem Verständnis ermöglichen den KF abzubauen. Ich weis jetzt gerade nicht wie der Hersteller heisst.

Als Ergänzung zu Shivadance, womit ich übereinstimme. Die Türdichtungen sollten auch alle in "schuss" sein. Da dort sonst das Wasser auch rein kommt. Eigene Erfahrung. Und das viel eher als der Luftfilter nass wir. Wenn es denn bei der Anschaffung um den Einsatz in Feuchtgebiete geht. Bei Staub ist das sicherlich nicht relevant mit den Türdichtungen.

Und generel kann ich sagen das der Disco 2 auch ohne Schnorchel schon sehr tief kann. Vielleicht habe ich auch immer Glück gehabt. Geplant waren die tiefen Wasserdurchfahrten oder besser Hänger eh nie ;-)
Viel aufwendiger ist es die Teppiche zu trocknen ;-)

Norbert hat eher beiges Interieur ;-)



Schönen sonnigen Sonntag

Andreas

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zwei blindnieten ausbohren um der anschluß am innenkottfluegel zu lockern und zwischen dieser anschluß und der innenkottfluegel sika schneiden....

das ist warscheinlich ein Mantac kostet etwa 3 mal was der spanischen kostet

wenn ich noch kein schnorkel hätte war mein luftfilter immer nass weil die abgeschnitten innenkottfluegel/stoßstange wasser im innnebereich der kottfluegel sprühte (auch bei regen-nässe) und dieser sprüh mit die luft reingezogen würde..... seit dem schnorkel kein last mehr von nasse filterelemente

Wie ich vorher schon gesagt habe, soll mann ein schnorkel vernünftig einbauen und alles wasserdicht montieren...

entlüftungsschläuche....wenn da etwas wasser entlang kommt und das im getriebe/differentiäle gelingen würde zind die nicht gleich tot....ein motor der ein schluck wasser zieht ist schon ganz teuere reparatur............ dazu, wasser kommt schon rein bevor die entlüftunge (bei mir waren die am fahrerseite neben der motor fast over der ventildeckel gegen der spritzwand) unter wasser kommen.

Tür dichtunge sind nie wasserfest weil die abwasserung vom tür wasser reinlässt und das denn hinter die türverkleidung im innenraum reiläuft... und auch da....das ist aufwand alles wieder sauber zu machen, aber da sterbt das fahrzeug nicht..

AW: Schnorchel, welche Erfahrungen

Mir ging es beim Schnorchel auch in erster Linie darum, etwas gegen den ständig verstaubten/verdreckten Luftfilter zu tun,
Tauchfahrten stehen bei mir auch nicht auf dem Plan.

Die Kotflügeldemontage mit Schnorchel ist durchaus machbar.

- Die drei Schrauben an der A-Säule lösen
- Radhausschale raus
- Die sechs(?) Muttern lösen, mit denen der Schnorchel auf den Kotflügel geschraubt ist
- Den Schnorchelstutzen aus der Durchführung ziehen, die bei der Montage an die Seitenwand getackert und abgedichtet wurde - siehe Bild 4 (gat in binnenscherm.jpg) und 5 (aansluitstuk snorkel.jpg) von Roger.
Er sitzt dort sehr stramm und passgenau, so dass (zumindest bei mir) nur an der Kante abgedichtet werden musste - eine Demontage ohne großes Gewürge sollte also drin sein.