@Guido
Die 3-Generationen-Werkstatt bei mir um die Ecke hat mir bisher immer weiter helfen können. Da gibt´s immer nen Tip für die nächste Baustelle, wenn ich das Werkzeug für die letzte zurück bringe. So ein Back-up ist schon nicht schlecht. Wer nen extra Zuschlag verlangt, nur weil er zölliges Werkzeug im Schrank hat, gehört geteert und gefedert, so viel ist auch klar.
Ganz ohne Kenne aber mit viel Serie-Trieb hat man wohl im Idealfall über die Jahre ne Lernkurve wie du, das scheint mir aber die Ausnahme zu sein.
Auf die Frage, ist ein VB6.500€ eingepreister Ex-Mod das richtige Auto für einen Serien-Neuling ohne Schrauberkenne und -ambitionen. Nein, er ist es nicht. Ex-Mods wollen a) gerne auf die Panzerstrecke oder b) frisch gefaltet in den Spint (je nach dem, wie Dave so seine frühkindlichen Phasen durchlebte oder versäumte). a) Dave kennt seinen Bock und will ihn los werden, solange ne Probefahrt noch möglich ist; b) Für ne rivet counter resto sind 6.5K€ zu billig. just my 2 cents.
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