AW: Serie III Ex-Mod 109 soft-top Bj 76 Kaufen

hm ja ohne irgendwas gesehen zu haben ist das irgendein landy in irgendeinem zustand. Woher soll man dir dann sagen ob 6000 Euro angemessen sind?
Wieviel Arbeit das ist.... puuuh eine Serie fährt man nur wenn man Schrauben kann und nicht gleich bei jedem Wehwehchen die ADAC Karte zücken muss.

Ein Anfang wären ein paar Bilder des jeweiligen Fahrzeugs evtl kann man dir dann helfen

Gruß
Oli

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Also im Auge will ich keinen 109er haben, das tut doch weh.;)
Ansonsten, was sollen wir dir da raten ?
Gib mal in die SUFU Kaufberatung Serie ein und lies dich mal durch. Oli hat auf seiner Homepage auch gute Tips . www.auwo.de
Ob der Preis normal ist ? Normal für was ? Da müssen schon ein paar Bilder her, wobei man anhand von Bildern auch nicht wirklich viel sagen kann.
Ob du lieber einen 90- 110 er kaufen sollst ? Das mußt du ganz alleine Entscheiden, du bist doch bestimmt schon groß.

Gruß Bernd

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Ja der Oli war schneller:).
Im übrigen , was für eine Frage " 90- 110 er kaufen ". Serie natürlich, du bist hier schließlich in der Geschlossenen.

Bernd

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Verstehe die Frage nicht. Kauf einen Land Rover und Du kaufst einen Fehler, besser einen Berg davon. Das ist der Plan. Deswegen macht man das. Wenn Du keinen Fehler machen willst kaufst Du keinen Land Rover.

Naja. Du bist infiziert und willst es. So sei es.

Also hier der Guide um Unterfehleranzahl innerhalb des Fehlers zu minimieren.

1. Vergiss den Wagen den Du gerade im Auge hast, und wenn er Dir für einen Euro angeboten würde. Denn du weist aktuell noch nichtmal was Du suchst. Ja klar, einen Land Rover. Aber zwischen Blattfedern und Spiralnudeln liegen nciht nur technische Welten.
2. Lies Dich hier ein, z.B. mit dem Suchwort Kaufberatung. Nimm Dir ein paar Tage Zeit, um die Sucherergebnisse durchzuackern, denn das sind nicht wenige.
3. Ein Exmod für 6.500 Euro ist zu wenig Information. Für egal welche Aussage braucht es mehr Information, am besten visuelle.
4. Das kleine Serien-da-musst-du-gucken-1x1: Rahmen, Schottwand, Lenkung, Motor (In dieser Reihenfolge und Gewichtung) Wenn er gerade links nicht blinkt oder beim Bremsen leicht nach rechts zieht, dann ist das eher normal. Sollte nicht, passiert aber selbst den Ultras unter den Wartungszwangsneurotikern immer wieder.
4. Wie Viel Arbeit? *Gacker* Man kauft das wegen der Arbeit. Kurze Antwort: Viel. Manchmal auch mehr. Kenner sagen eine F14 hättte ein besseres Verhältnis zwischen Ground- und Airtime als eine Serie. Ollis zukünftiger ExDiesel bestimmt, mein Alltags 109er nimmt im Schnitt einen Schraubertag pro Monat. Echte Kenner der Materie übertreiben aber auch ganz gerne, um härter und kennerischer zu wirken als Stino Nurkenner. Schrauben tun sie alle. Eben noch maximal technikfern im Büro neben dem Gummibaum am Bleistift genuckelt, dann ne Serie gekauft, und morgen schon auf Augenhöhe mit Werkstattmeistern übers Flankenspiel parliert. So sieht die normale Lernkurve aus. Der Arbeitseinsatz ist in etwa korrespondierend. Entscheide selbst. Du musst ja auch selbst schrauben. Denn nur eines ist noch fieser als eine Serie die gar nicht geschraubt wird: Eine Serie die man schrauben lässt.

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Ach menno, Guido, hatte mich schon auf einen neue hereingefallenen gefreut und jetzt vergraulst du wieder alle, die zu uns hereinfallen wollen, haben wir denn zu wenig Platz ? Gruss aus der arsch-kalten Schweiz

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Immer diese Kuschelpädagogik..... Das hier ist die Anstalt!! Wir machen keine Witze! Hier gibts nur blutige, ölige, schwarzverkrustete Altmetallsammler, die zu tief in die heiligen Höhlen des Solihuller Landyberges gegraben haben. Mein eigen..... mein LANDY!!!

Im ernst: Lies dich erstmal ein

Gruß
Ollum

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Ja, erstmal einlesen ist gut.

Eines ist mir in der Zeit mit meiner Serie aber klargeworden. Ohne schrauben geht das nicht !
Das muß Dir Spaß machen, sonst ist es sicher das falsche Hobby.
Schrauben lassen kostet zum einen einiges an Geld ... das größere Problem dabei ist aber, daß
Du sicher nur Frust bei den immer wieder neuen Baustellen bekommst die sich so nach und nach auftun.

Macht Dir das Schrauben aber Spaß, ist das kein Problem sondern Du freust Dich dass Du
nach und nach mehr mit der Kiste vertraut wirst und dazulernst.
Geht mir jedenfalls so :)

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Don Silencio, silencio bitte und rosa pille nehmen,Kuschelpädagogik, ths,ths,ths der ländy ist nicht das einzige Alteisen aus England, das ich habe und schraube , aber das jüngste und das amerikanische Alteisen ist ein sch.... besser. Nicht umsonnst nennt man mich Skinned knuckle (gehäuteter Fingergelenke )!
Aber einlesen und glauben zu wissen auf was man sich einlässt, ist schon richtig. Für etwas basteln für Schreibtischtäter wäre aber ein Triumph Spitfire besser geeignet, das ist wie bastelbogen mit Haus bauen zu vergleichen; mit dem bogen ist man mal fertig mit dem Haus, aber nie......Gruss Philipp

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Ein 76er 109er.... hmmmm... fein fein und wo kann man mehr über den erfahren? Da regt sich doch mein Interesse :-) und noch Fetzendach, sehr fein...
Dino

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Nun ich habe auch denn IRRSINN besessen und mir einen Serie lll Ex-Mod 109 Plane Bj. 1974 gekauft und habe ihm in einer bierseligen Stunde erklärt wir raufen uns zusammen. Nach Daktari und Hatari bin ich nun verdammt froh auch einen zu haben.
Gruß aus Duisburg Wolfgang

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Ach, Kuschelpädagogik vs Kampfschrauberromantik, Schall und Rauch, Shit und Happens... Die normale Inkubationsgeschichte ist doch doch die: Infolge einer spontanen Synapsenschmelze findet man sich debil wie breit grinsend in einer Serie wieder und die Welt ist gut, ein Meer der Optionen, der Träume. Da hat die Serie schon mal ihren Zweck erfüllt. Gut so. Irgendwann, streng patientenabhängig und damit meine ich deutlich nicht die chronische Serie, schleicht sich das normale Leben in die Gleichung und Phase zwei der Krankheitsgeschichte beginnt. Einige haben ihre Serie bis dahin bis zur Asepsis gesupert, andere sie wacker am Laufen gehalten dritte sich im wesentlichen damit beschäftigt zu untersuchen, ob sie dieses irre Grinsen wiederholen könnnen, indem sie sich in den immer noch die Einfahrt blockierenden Metallberg setzen. Allein es geht nicht. Manche holen dann die zweite Serie, manche holt die Ehefrau. Bei mir hats der Nachbar versucht, erfolglos. Nun, die Frage ist nicht ob man den ersten Sex wiederholen kann oder will, das geht nicht. Weiß jeder. Die Frage ist, ob man erwachsen werden will und immer noch den Sex verspürt, auch wenn er sich verändert. Kurzum. Neuserien sind immer heiss, Altserien immer leicht abgeklärt. Was sie eint ist das Glitzern in den Augen, wenn die Hauben gelüftet werden. Allein eine echte Serie ist man nicht qua Kauf oder Bekenntnis, sondern qua Haltung derselben und dies erst nach Jahren. Zeit ist der Unterschied zwischen Elevengehibbel und Meisterwahn. Dies unabhängig von Lax Riffelilitis fidelis oder akutem Morbus praecipuus NOS Positiv. Dennoch: beide Extreme kennen, leben und lieben die massiven Auswirkungen auf Leben und Umfeld zu sehr, als dass sie leichtfertig einem latent Entbrannten zu rufen würden: mach es Alter. Würden wir es wieder machen? Würde ich es wieder machen? Eine Serie in mein Leben lassen? Hell yes! Man muss halt wissen, dass das etwas ist, was schlecht ambulant in Teilzeit geht. Man muss wissen, dass ernsthaft eine Serie zu leben bedeutet, in Keller, Hof und Dachboden anderthalb weitere Serien in Teilen liegen zu haben. Man muss wissen, dass sie einen bis ans Ende der Welt bringt, aber eben nicht zwingend morgens um 6:30 zum Termin, man muss wissen, dass sie alles aushält nur nicht vernachlässigt zu werden. Man muss wissen, dass man sie problemlos mit 16 Werkzeugen komplett zerlegen und überholen kann, was sich in der Regel in einer heimischen Brasselbude äussert, die die meisten aussereuropaischen KFZ Werkstätten alt aussehen lässt. Oft auch europäische, in wirklich ernsten Fällen auch deutsche Forschungseinrichtungen. Ja, man kann natürlich den latent infizierten zurufen: mach es. Six Grand ist cool für was auch immer die Olive spoilert, weil es in der eigenen Zelle gerade so kalt und einsam ist. Kann man machen, als Insasse im Einzelzellentrakt aka Schweizernummernblock. Als Anstaltsleiter muss ich halt das ganze bedenken und mich auf meine sichere Seite retten: den Kopf mahnend wiegen, wohl wissend, dass bei ernsthafter Infektion die Mahnung erst recht ausbruchförrnd wirkt. Insofern sind die lockenden Sirenen und die abweisenden Alten in Sache und Wirkung durchaus gleich. Deswegen sitze ich um 0:13 in meiner Werkstatt und feile eine 10mm Buchse aufs Zielmaß passend und elaboriere nebenher sporadisch in der Anstalt obwohl ich morgen um Nullsechshundertdreissig raus muss. Findet man das seltsam: Anderes Auto kaufen. Unbedingt.

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Oli,

verlink doch mal die Annonce zum Landy - Webadresse aus Browser kopieren, Stichwort in deiner Antwort markieren, im Antwort-Fenster-Menü den Globus mit der Kette anklicken und die Webadresse in das pop-up-Fenster einfügen, das Stichwort wird dann gelb angezeigt und funktioniert als Link.

Ähnlich geht das auch mit Bildern. Wird hier auch irgendwo erklärt.

Einlesen vorm Serien-Kauf wird übrigens überbewertet. Der Hang zur Serie ist ne Bauchentscheidung. Nachlesen wirst du noch genug, im Werkstatthandbuch, im Teilekatalog, im Forum. Solange du ein Auto hast das fährt, du einen - noch - gesunden Rücken und zwei Hände hast (2x links geht auch), mit Bauanleitungen aus dem Überraschungsei klar kommst, das Internationale-Daten-Netzwerk aka Internet bedienen kannst und gerne in deiner Garage schraubst, schweißt, flext, fluchst & grinst bist du mit einer Serie gut beraten.

Wenn das alles nicht zutrifft, du aber ein go-anywhere-always-vehicle brauchst, nimm dir nen Defender, werde ADAC-Mitglied und kauf noch ne Monatskarte für den Bus - it´s a Land Rover, too. Willst du deine Zeit als Zivi mit ner Militärkarre kompensieren, kauf dir nen Field Jacket und mal dein Fahrrad matt grün an.

Viel Erfolg bei der Suche.

AMIGO

BTW: Es ist nicht ehrenrührig, seine Serie nicht 100%ig selbst zu beschrauben. 80% kann jeder, aber Arbeiten eines Autoschrauber-Laien (ob Dipl.Ing., DoppelProf. oder PartNo.-Nerd) an sicherheitsrelevanten Teilen kann man ruhig in ner kompetenten Werkstatt machen - oder zumindest checken - lassen, ohne hier gleich das Gesicht zu verlieren. Know your limits.

PS @Guido
Möge der Herr Prof doch bitte des öfteren von der Eingabe-Taste gebrauch machen. Ich lese ja gerne amüsiert mit, aber es tut so weh beim lesen, so ganz ohne Absätze.

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Know your limits. Ja richtig, allein finde erstmal eine Werkstatt, die sowas minderkomplexes wie eine Serienbremse im Griff hat, besser haben will. Rate mal warum ich Schrauben gelernt habe. Richtig weil - in meinem Fall sogar eine LR Fachwerkstatt - sagte: Bauerntechnik, kein Problem. Das "Bauerntechnik, kein Problem" sah dann so aus: Es gab in drei Jahren zwei tolle Sommer, die nach Allrad und Draussen schrien. Das waren die Sommer in denen meine Serie in der Werkstatt war. Und es gab einen total verregneten ewigen November, den man uns als Sommer zu verkaufen suchte, das war der Sommer in dem Ich meine Serie neu hatte und ich Rappelbremsziehlinksderweilgangfälltraus noch für Serietypisch hielt. Ist es natürlich nicht. Die bittere Wahrheit: Heutige Mechatroniker kennen Serietechnik oberhalb vom Luftdruck allenfalls als Randbemerkung in der Literatur in frühen Lehrjahren, nicht aus der Praxis. Die, die sich damit auskennen schrauben in der Regel auch wertigere Altbriten und kosten entsprechend. Serie bedeutet: Du bist der Experte, oder Du bist nicht lange Serie oder Geld und Zeit auf die Serie zu warten spielen keine Rolle. Die gute Nachricht: ich habe es gelernt, also kann es jeder lernen.

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Eingabetaste, wo bitte ist das auf meinem Werkstattwischeleideweis? Ich bin ja schon froh, wenn mir die Autokorrektur oder meine öligen Wurstfinher keinen Strmppphhhhgnihihihiararrrrghh durch die Rchng mmmchhhnnn. Wenn ich mal wieder am Bürorechner vermeintlich drängendes prokratiniere werde ich darauf achten. *lach*