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Ein Freund von mir fährt einen 110er aus 2009. Der Wagen hat nun ca. 50TKM gelaufen.
Neulich, morgens, bei ca. -10Celsius, zeigte der Wagen ein Weißrauchphänomen, das jedem TD5
zur Ehre gereicht hätte. Nur im Standgas, da aber vom Feinsten.
Lauftechnisch gibt es keinerlei Probleme.
Allerdings wurde dort auch ein Chiptuning verbaut, den Namen der Firma kenne ich nicht.
Das Fahrzeug soll ca. 160PS haben.
Gibt es hier ähnliche Feststellungen?:FF:FF:FF
Danke
der Slandy
:v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-
Unverbrannter Diesel ergibt auch weißen Rauch. Das Chiptuning wird wohl einfach die Einspritzmenge erhöhen. Bei kalten Temperaturen sieht man dann weißen Rauch. Ist bei mir auch so (JE Engineering Chiptuning MY 2009, 40 tkm).
Unproblematisch, wenn es nur im Leerlauf und nur bei Kälte ist.
Problematisch, wenn es dauerhaft und bei warmen Motor ist. Dann ist es Kühlwasser und ein defekter Zylinderkopf.
Ich hab ähnlichen dicken, weissen Rauch wie eine Dampflok bei Minusgraden und laufen am Stand oder auch langen Bergabfahrten. Konnte das nur leider nie vorführen, die Vermutung ist Kondenswasser. Mit einmal Gasgeben ist es wieder gut.
weißer Rauch beim Anlassen. In der Version BW-Nebelanlage. Das Auto hinter mir verschwand. Nach 10 Sekunden war dann wieder alles gut. Eine Glühkerze im Eimer. Gewechselt (wechseln lassen) und alles ist wieder gut. War nur bei kaltem Temps bemerkbar da die Vorglühung hier eben zeigen muss was sie kann, oder auch nicht...
Pat
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