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Die Anhänge sind ein Seite weiter vorne. Das hat sich gerade überschnitten denke ich. Der LR-Servicemann meinte es könnte wie mir einer gesagt hat der Wandler sein oder das Öl austauschen könnte helfen und irgendwann kam er dazu, wenn es eines der Ventile könnte man das ggf. austauschen. Sie hatten die Fehlermeldungen alle gelöscht. Das hielt eine kurze Weile und dann ging das 'Lichterspiel' wieder los. Der Getriebeölaustausch soll bei LR ca. 250€ kosten meinte er. Ca. 100 für die 5 Liter und der Rest Arbeitszeit. Viele Grüße Matthias
Im Getriebe sind die Ventile 1 und 5 oder 6 laut Ventilblock.png defekt. Ein defektes Bremstaktventil ändert den Hydraulikdruck auch nicht richtig, sodass es auch nach Wandlerfehler ausschauen kann. Ob das Bremsband auch beeinträchtigt ist weiss ich nicht. Frag mit den Fehlermeldungen jetzt einmal bei einem Jatco Spezialbetrieb nach.
Das Schaltventil A ist sicher elektrisch defekt, wahrscheinlich durchgebrannt. Ob der Fehlercode P1748 das 2-4 Bremsventil, oder das 2-4 Bremstaktventil ist, weiss ich nicht genau. Manchmal steht P1748 auch nur für EPC-Malfunktion, bei anderen Herstellern als Rover.
Um die Ventile hinter dem Deckel auszutauschen, muss das Getriebeöl eh abgelassen werden, aber es braucht das Getriebe auch nicht ausgebaut werden. Es bleibt aber soviel im Wandler, dass nur ca 4 l frisches Öl reinpassen. Nur Getriebeöl Austauschen ist Schwachsinn bei den eindeutigen Fehlercodes vom Getriebe.
Einen neuen Bremspedalschalter brauchst auch (das ist die gelbe HDC Lampe).
Und bei der Klimaanlage ist ein Sensor defekt, den man nur austauschen kann, wenn das Kühlmittel abgesaugt wird; also Klima dauerhaft abschalten.
Servus! pCelly
PS: Mit einem Widerstandsmessgerät (Multimeter) könntest Du die Magnetventile auch vom Stergerätestecker aus testen.
Laut Werkstatthandbuch 1, MY2001 im Getriebesteuergerät:
P0753 Schaltventil A (Unterbrechung oder Masseschluss oder Kurzschluss nach +)
P1748 2-4 Bremsbetriebsventil (Unterbrechung oder Masseschluss oder Kurzschluss nach +)
Zuerst noch die Leitungen vom ATC dorthin genau anschauen und testen:
Hallo pCelly, super vielen Dank für die ausführlichen Infos. Jetzt brauche ich nur noch einen Multimeter. Mal wo ich so was auf die Schnelle bekomme. Die hier haben einen zeg-shop.de. Reicht der für 9,99? Viele Grüße Matthias
Fürs KFZ brauchst Du nur Volt und Ohm, also ein ganz einfaches vom Baumarkt, oder Disconter. Ein Kriteriom ist eher die Stomversorgung. Schau, dass Du eines mit 1,5 V AA Batterien erwischt. Die 9 V Blockbatterievariante hat den Nachteil, dass man üblicherweise die 9V Batterien nicht auf Vorrat kauft, die AAA Batterien schon. Meistens ist die Batterie leer, wenn man's schnell braucht.
Hallo pCelly, der Serviceman von LR meinte es wäre doch vielleicht besser das ganze Teil auszutauschen. Würde ja nur 1300€ oder so kosten. Wenn schon das Teil ausgebaut werden würde, nicht das danach noch ein anderes Teile kaputt geht. Nette Geschichte. Habe mir doch mal eins mit 9V bestellt. Haben wir immer hier wegen unserem Bugwand. Grüße Matthias
Huups. Jedes Steuergerät ist ein ECU (Electronic Control Unit).
Das Motorsteuergerät ist das spezielle ECU für den Motor und heisst ECM.
Alles mit AT bezieht sich auf die Automatic Transmission Control (Unit).
Es ist einfacher die engl. Kurzbezeichnungen zu nehmen weil es in deutsch keinen gängigen Standard dafür gibt. Da müsste ich jedesmal Steuergerät Motorsteuergerät Automatikgetriebesteuergerät tipseln.
Es ist einfacher die engl. Kurzbezeichnungen zu nehmen weil es in deutsch keinen gängigen Standard dafür gibt. Da müsste ich jedesmal Steuergerät Motorsteuergerät Automatikgetriebesteuergerät tipseln.
Servus! pCelly
Und genau da wird der Land Rover Neuling zur Verzweifelung gebracht. Bei meiner Motorrevision habe ich gefühlte 99% der Reparaturzeit nach Infos gesucht.
Hallo pCelly,
wenn ich mit der Fernbedienung die Türen verriegele hupt es jetzt jedes Mal. Kann das auch an einem der Fehler liegen? Ich lade später ein Bild des Steuerkastens hoch. Weiss nicht welcher Stecker der zu prüfende ist. Ging leider nicht voran weil sich einer den Multimeter auf dem Postweg 'einverleibt' hat.
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. Grüße Matthias
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