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Der ADAC war eben da und konnte den Fehler nicht auslesen. Ich war in einer Werkstatt und mit Bosch ging es auch nicht. Kann es daran liegen, dass es ein Brit (RL) ist?
.... hat die Batterie abgeklemmt um die Fehler zu löschen....
Hallo Matthias!
Hups, das geht sicher nicht! Er hat zwar die Steuergeräte neu gestartet, wenn er länger gewartet hat, vor dem Anklemmen, der Fehlerspeicher befindet sich aber im EEPROM und nicht im RAM. Und beim OBD-Befehl "Fehlerspeicher löschen" passiert viel mehr als nur ein paar Bits auf NULL zu setzen.
Hallo pCelly, nein, er hat den Minus-Pol abgeklemmt und mit einem Schraubenschüssel auf den Plus-Pol überbrückt. Er meinte damit könnte man löschen. Grüße Matthias
... er hat den Minus-Pol abgeklemmt und mit einem Schraubenschüssel auf den Plus-Pol überbrückt.
Hallo Matthias,
Minus per Schraubenschlüssel an Plus ... - nenne ich Kurzschluss :v.
Schon die vorher von Dir beschriebene Herangehensweise Deiner Werkstatt löst bei mir Störgefühle aus - einen Fehler zu löschen ohne den Grund analysiert zu haben / ohne den Fehler behoben zu haben, finde ich bedenklich - klar, wenn einem nix mehr einfällt ist das ein Lösungsansatz, aber professionell finde ich das nicht. Vielleicht solltest Du eine andere Werkstatt beglücken?
Hallo Norbert, das ist die DIY-WErkstatt bei der du die Hebebühne mieten kannst und selbst schrauben. ER meinte es wäre ein Test um zu sehen, ob der Fehler schwerwiegend ist oder 'nur' im Elektronikbereich. Ansonsten konnte er den Fehler auch nicht auslesen. Das mit dem Kurzschluss sollte wohl so sein meinte er, ich hatte auch gefragt, aber zum Fehlerlöschen. Keine Ahnung.
@pCelly: Habe mit LR gesprochen und die meinten für 27€ gibt's das Auslesen + evtl. der Fehlersuche, da das Auslesen nicht so konkret wäre wie ich es verstanden habe. Mit 183€/h für die Fehlersuche wäre das ein netter Spass, wenn ich es richtig verstanden habe.
1/4 Stunde ist üblicherweise die kleinste Werkstatteneinheit und mit EUR 27,- incl. ist es nicht überteuert, LR-Werkstätten nehmen auch EUR 40,- dafür. Und das TestBook muss auch erst hergerichtet, das richtige Kabel herausgesucht und die richtige CD eingelegt werden, das dauert auch ein paar Minuten.
Alleine die Anschaffung des TestBook belastet die Werkstatt mit EUR 3.000,-
Wichtig wäre, ob das Jatko ohne Getriebeausbau durch Austausch eines der Magnetventile am Ventilblock schon instandgesetzt werden kann. Wenn eines der 9 Magnetventile einen elektr. Defekt aufweist, wird ein eindeutiger Fehlercode abgespeichert. Auch wird ein Sensorfehler eindeutig erkannt, die Sensoren sind aber im Getriebeinneren verbaut und haben für den Ausfall eine Notstrategie über das ECM. Andere mechanische Fehler (auch das Bremsband) sind nur aus allgemeinen Fehlern erkennbar.
Einen Screenshot vom Ventilblock versuche ich mitzuschicken.
Hallo pCelly, daher hatte ich es auch geschrieben. Ich finde 27€ ok vom Preis. Als er meinte die Fehlersuche könnte 183€ die Stunde kosten setzte ich mich etwas nieder. Erst mal schauen, was bei der Auslesung gefunden wird. Ok, ich soll auf jeden Fall den Testbericht ausdrucken lassen meintest du. Ich hoffe, dass es nur ein 'kleinerer' Fehler ist, der ausgelesen werden kann. Danke für das Bild, da schaue ich mal. Ich muss ohnehin auch nochmal mit der Werkstatt in UK telefonieren, die den TÜV/Mot gemacht hat. Wie sich dort herausstellte hat der TÜV ein Jahr zuvor 155T-MI aufgeschrieben und dann ich das Auto mit 118T gekauft:FF.er wollte mit dem Verkäufer telefonieren. Hoffentlich/Vielleicht ergibt sich da was. Er meinte 1000GBP Preisnachlass müssten das schon sein, da ich in so nicht verkaufen könnte. Grüße Matthias
Du solltest den Werkstattauftrag ausdrücklich auf Fehlercodeauslesen beschränken und dann den Getriebeinstandsetzer mit dem Fehlercodes konfrontieren.
Die Gesamtlaufleistung ist ein anderes Kapitel. Du bist dem typischen Tachobetrug aufgesessen. Vor dem letzten TÜV wird ein anderer Tacho eingebaut, oder elektronisch zurückgedreht. Wenn Du mit der tatsächlichen Laufleistung das Fahrzeug nicht gekauft hättest, auch nicht um einen geringeren Preis, kannst Du den Vertrag rückabwickeln, Du musst Dich nicht mit EUR 1000,- Preisnachlass begnügen. Deine Rechtschutzversicherung/ADAC hilft Dir da weiter.
Die Gesamtlaufleistung (Wegstrecke und Zeit) ist auch - ausserhalb der Tachoanzeige - im ECM abgelegt, kann aber üblicherweise nur vom Hersteller ausgelesen werden, TestBook beim Händler kann das nicht, das ECM muss dazu (im Gerichtsauftrag/SV/StA) an das Herstellerwerk eingeschickt werden.
Hallo Mathias,
ich hatte mal so einen ähnlichen Fall, zwar nicht Tachobetrug, sondern arglistig verschwiegene Mängel. Der Kaufmann sagt dann immer WUMS. (Wandlung, Umtausch, Minderung, Schadenersatz) In Deinem Fall würde das bedeuten 1.) Schadenersatz ( für den konkreten Schaden alle Rechnungen/Quittungen sammeln) 2.) oder Minderung (da würde ich einen Sachverständigen hinzuziehen und Vorher den Verkäufer darüber informieren. Manchmal wird der freiwillige Preisnachlass dann schon sehr hoch.) 3.) Und natürlich wie pCelly schon geschrieben hat, die Wandlung. Dazu gehören alle Kosten die Du bisher mit dem Fahrzeug hattest. Noch ein kleiner Tipp. Zeigst Du den Verkäufer wegen gewerbsmäßigen Betrug bei zuständigen Staatsanwalt an, wird das auslesen der Tatsächlichen Km in der Regel bei der nächsten KTU gemacht. ( Ein Freund von mir macht nichts anderes, als dort Gutachten erstellen.) Aber eine Bescheinigung (Tüv Bericht) des Tüv über den tatsächlichen Km Stand reicht aus.So in dieser Reihenfolge bin ich damals in meinem Fall vorgegangen. Werden die Kosten für den Verkäufer durch Anwalt/ADAC (die wollen auch verdienen) zu hoch, geht man schon mal gerne Insolvent. Also bei solchen Vögeln immer aufpassen. Wenn die mit allen Wassern gewaschen sind, musst Du chemisch gereinigt sein. Traurig aber Wahr.:c
Gruß Georg
Wurde das Fahrzeug in BRD oder UK gekauft?
Zuletzt geändert von Georgexxl; 15.02.2013, 10:21.
Hallo pCelly, das mit dem Tacho war anders herum. Der Tüv hat 155T-Mi notiert und gekauft habe ich ihn mit 118T-Mi. Dumm nur, dass nun alles aktenkundig ist, da es bei der Zulassung in UK erfasst ist und da kriegst du es so schnell nicht weg. Mal schauen, ich habe mit der Werkstatt in UK telefoniert und er meinte ich sollte Anzeige erstatten. Er hat versucht mit denen zu telefonieren und kam auch nicht an. Kein Rückruf. Ich werde glaube ich auch mal mit der Vosa sprechen und Citizen Advice anrufen und das ganze melden, etc, etc.. Ich habe einen Termin für Montag gemacht. Es waren übrigens 'nur' 130€/h. Habe ich verhört. @Georg: Hallo, den habe ich UK gekauft nachdem sie mir meinen alten geklaut hatten und ich irgendwie wieder hierher kommen musste. Grüße Matthias
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