Moin,habe einen TD4 Automatik Bj. 2003.Hatte hier mal einen Thread: Rückwärtsgang spinnt bei Kälte.Habe vieles gemessen , getan und probiert, hat mittlerweile auch ein neue Batterie. Was bleibt, ist der fehlende Rückwärtsgang.Wenn der Wagen kalt ist, bekomme ich den Wagen noch rückwärts vom Hof (ca. 8 m mit 5 Grad Gefälle). Wenn der Motor warm ist, bewegt der Wagen sich keine Meter rückwärts. Erst wenn die Drehzahl jenseits von 2000 U/min und der F4 Modus an ist bewegt er sich langsam (wohl so ein Notprogramm). Habe alle Ventile durchgemessen und sie haben alle ihre elektrischen Kenngrößen (was den elektrischen Widerstand angeht). Vom Gefühl her würde ich sagen, die LamellenKupplung für den Rückwärtsgang ist hin. Und da der Wagen und damit sehr wahrscheinlich auch das Getriebe 200000 Km gelaufen sind, überlege ich mir dem Wagen ein Austauschgetriebe zu spendieren. Eine Überholung des alten Getriebes dürfte sich bei der Laufleistung wohl in der gleichen Größenordnung bewegen.Meine Fragen hier an euch Huilfsbereiten sind nun:Wo bekomme ich ein Austauschgetriebe her (dem man vertrauen kann) und das Preisleistungsverhältnis stimmt.Welche Werkstätten, oder Getriebespezialisten könnt ihr empfehlen. Am besten im Bereich Bremen/Oldenburg.Ist es besser den Wagen in einer Werkstatt, hier in meiner Nähe und die dei ganze Arbeit machen zu lassen, wie Getreibe besorgen und Umbau und so oder selbst das Getriebe besorgen und den Wagen mit dem Getriebe der Werkstatt zu geben?Meine Land Rover Werkstatt hier wollte 4400€ für das Getriebe haben und dann noch 1600€ für den Umbau. mfg alfred