AW: Frage an die Disco kenner

sperre im achsen nie sierienmäßig, soweit mir bekannt auch nie option ab werk gewesen (selbstverständig kann mann eine eingebaut haben, und warscheinlich hätten die CamelTrophy fahrzeuge das)

1996 ist 300 Tdi, der 200Tdi ist vom anfang (89) biß MJ95 geliefert, ab MJ95 biß ende war 300Tdi

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Also 300er TD,

Unterscheiden sich die Radstände vom Dreitürer und Fünftürer? Optisch sehen beide gleich aus, so kommts mir vor.

Das Bild ist von dem Fahrzeug dem meine Aufmerksamkeit gilt.

Kann jemand beurteilen ob es wirklich ein (Verbindungs-) Trophy Fahrzeug ist oder ein Nachbau...Kenner werden es Beurteilen können

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das ist kein ct fahrzeug sondern nur optisch aufgehübscht (gab´s mal als sondermodell). auch org. ct fahrzeuge hatten keine sperre in der hinterachse. die radstände sind gleich. org. ct fahrzeuge sind gesucht und teuer, das sondermodell sollte kaum teurer als ein normaler sein.

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aus interesse...wo sieht mann auf solch ein bild das dies ein aufgehübschtes sondermodell ist und kein CT fahrzeug?

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z.b. am dachträger, am dekor und am fehlenden käfig. der dachträger war mit dem innenliegenden käfig verbunden und nicht mit der dachrinne.

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Das ist ein Camel-Pretender ;-) im look-alike. Gisli hat es schon formuliert und beschrieben. Nie Achssperre etc. Wenn Du nicht auf Vintage etc. stehst, sei aber froh, das dies kein echtes Camel Trophy Fahrzeug ist, die haben nämlich gezeigt, wie weit man mit Teamwork auch ohne Sperre (durch)kommt ;-)

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So einer stand mal vor vielen Jahren bei unserem BMW-Händler im ShowRoom, mit der gleichen Dekore und Anbauteilen. Schönes Gerät :)

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Servus Patrik,
hat den 300 tdi, 2 und 4 türer haben den gleichen Radstand 100" (wie der RRC), wenn er wenig bis keinen Rost hat (was eher unwahrscheinlich ist), Motor schön anspringt und Leistung hat, von Achsen und Getriebe keine ungewöhnlichen Geräusche kommen, kannst Du ihn trotz der eher hohen km Leistung nehmen. Er dürfte Stoff Sitze vom P38 drinnen haben... bequem!
Schaut cool aus, auch wenn er kein original CT Fahrzeug ist - wenn der Preis passt - kaufen! Damit lässt sich der serielose Alltag herrlich bestreiten und der Verbrauch unter 10l ist für das Gewicht fast zeitgemäß!
lg. flo

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Sperre hat er schon,aber Die sperrt wohl das Mitteldifferential....

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die haben aber alle einser.

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Hallo Flo :-) erstmal, und Danke für die vielen Infos...

Habe heute mit dem Besitzer gesprochen, hat ihn vor 14 Jahren von einem Salzburger Rundfunksender gekauft. Dort lief er zwei Jahre als Firmenwagen. Zuvor als Werbefahrzeug zur CT in Österreich.

Hat also eine lückenlose Geschichte, zum allgemeinem zustand kann ich mir erst am Wochenende ein genaueres Bild machen.

Wurde vom Besitzer nicht als Daily Driver genutzt sondern als Reisefahrzeug und war damit mehrmals in Afrika unterwegs...wurde also Artgerecht gehalten...

Verteilergetriebe wurde vor vier Jahren erneuert (vermutlich überholtes direkt aus England)

Motor wurde vor zwei Jahren als komplettes Teil getauscht (hatte probleme mit dem Zylinderkopf, soll ja ein problem der 3ooer TD Motoren sein) und er kahm günstig zu einem Motor aus einer Konkursmasse heraus...

Klingt als erstes nicht so schlecht aber schaun ma mal.....erst gar nicht die ROSA Brille aufsetzen sondern die Geschichte nüchtern betrachten.

Gibts sonst noch wichtige dinge außer dem Rost auf welche man achten sollte?


Liebe Grüße aus Kärnten


Patrik

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Erstmal heißt das 300TDI und da gibts keine Probleme mit dem Kopf,
eher mit der Kopfdichtung.
Irgendwie scheint es da Mechaniker zu geben,die keinen Bock haben
oder zu blöd sind die hinteren beiden Schrauben,welche unter dem
Wischergestänge liegen, festzuziehen.

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Servus Patrik,
hab das Angebot gelesen ;-) - für den Preis, dürfte der schon passen...
Rost: alle Innenkotflügel, Schweller rundum, Kofferraumboden; Spritzwand unten
Servopumpe auf Ölverlust prüfen
Kupplung dürfte mit Motorwechsel neu gemacht worden sein...
Könnt mir vorstellen, daß es bei dem wenig Wartungsstau gibt, wer sonst würde den gesamten Motor tauschen... könnte also wirklich ein interessantes Angebot sein, vorallem auch, wenn das Zubehör (Dachzelt, Dachträger etc.) dabei ist.
Als Promotion Vehicle hat er auch eine interessante Geschichte!
Viel Erfolg, und lg aus dem Salzkammergut, Flo

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Das wär aber auch ein sagenhaftes Problem.