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Turboloch Disco 1 bj-98

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    #1

    Turboloch Disco 1 bj-98

    Hallo Landyfahrer
    Ich bin neu hier und habe da mal eine Frage!
    Bei meinem Disco Bj.98 geht die Drehzahl beim Anfahren an Kreuzungen
    usw. so dermaßen in den Keller, daß ich fast nicht mehr vom Fleck komme. Beim Hängerbetrieb ist ohne Untersetzung ein Anfahren an leichten Hängen unmöglich.
    Doch sobald ich wieder ebenen Boden unter den Rädern habe und der
    Turbo kommt, ist wieder alles ok.
    Kennt vielleicht jemand dieses Problem und kann mir helfen, oder einen Rat geben?? Das wäre echt super!
    Grüßle und einen guten Rutsch!! Ich freue mich auf Antworten.
    Rüdiger
    Stichworte: -
    #2
    Bei mein 300TDI waren es die Diesel Einspritzdüsen , danach wurd alles wieder normal.
    98er ist aber wahrscheinlich ein TD5 oder?

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      #3
      Hallo Aart
      Ist leider kein TD5
      Einer der letzten 300TDi. Kann man die Einspritzdüsen testen?
      Wechseln ist warscheinlich sehr kostspielig oder?

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        #4
        Hallo rüdiger,

        Einspritzdüsen kann jeder Boschdienst und die meisten LR-Werkstätten prüfen :D des sollte nicht alzu teuer sein, des kann normalerweiße schon der Lerling in 2.Lehrjahr(bei uns zumindest :D :D) Wenn die düsen hin sind, neue bestellen und selber wechseln (is auch nicht schwerer wie Zündkerzen und beim 300er Tdi kommt man sehr gut hin. Dann ist das ganze auch nicht so teuer :P :P

        Guten Rutsch Discofieber

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          #5
          Bosch Dienst Diesel Center. Eventuell die Einstellung korrigieren lassen. Luftfilter ok? Eventuell auf K&N umsteigen. Schläuche des Turbos zum Motor alle dicht? Wenn nicht, die Alten raus und Silikonschläuche rein. Abgasrückführung funktioniert richtig? Wenn nicht - schmeiß das Teil komplett raus.
          Wenn Du neue Düsen brauchst am ehesten in GB bestellen. Brauchst 3 "normale" (zur Zeit um die 51€/Stück) und eine mit elektronischem Sensor - die ist allerdings auch viermal so teuer!
          Lets drink some Gin… www.dicky-bird.de
          www.shop.Strandwetter-destille.de

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            #6
            Einen K&N braucht er garantiert nicht,weil der Motor schon mit Sauerstoffüberschuß arbeitet.
            Was ihm fehlt ist Diesel.
            Wenn du auf die Einspritzpumpe kuckst,lacht dich in der Mitte ein ca.10-15mm
            großer Deckel an.Den mußt du aushebeln.Wenn du vorsichtig bist,kannst du ihn später wieder einsetzen.
            Darunter befindet sich eine gekonterte Torxschraube.
            Wenn du diese weiter reindrehst,gelangt mehr Diesel in den Motor,bevor der Turbo arbeitet.
            Beim Starten wird die Qualmwolke dann stärker.
            Wenn du im ganzen noch etwas mehr Dampf haben möchtest,gibt es an der ESP an der Rückseite noch eine gekonterte Schraube.
            Die kannst du auch vorsichtig weiter reindrehen.
            Wenn du es übertreibst,fahren die Leute hinter dir im Nebel.
            Der Rainer4x4 hat das auch schonmal sehr schön bebildert.
            Mein Turboloch ist fast vollständig verschwunden.
            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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              #7
              Original von marsalis
              und eine mit elektronischem Sensor - die ist allerdings auch viermal so teuer!
              Was soll er denn damit?
              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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                #8
                So weit ich informiert bin, waren die letzten TDI schon mit Steuergerät elektronisch geregelt - EDC (Electronic Diesel Control). Und die brauchen eine spezielle Einspritzdüse für EDC.
                Insofern sollte er erst mal feststellen, inwieweit sein 98er elektrifiziert ist.
                Da würde dann das Schrauben an der ESP auch nix bringen.
                Ich hab noch nen rein Mechanischen und hab den auch nach Rainer´s Tipps behandelt. Turboloch hab ich auch keins mehr - Motor war danach ein Bullenkerlchen
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                  #9
                  Meiner ist von 98 und hat keinen Schnickschnack.
                  Die Boschelektronik wurde bei den Automaten verbaut.
                  Da kann man nicht dran drehen.
                  Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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                    #10
                    Ich teste die Düsen selber , da gibt´s welche die diese Handtestpumpen verkaufen , somit brauche ich nichtmehr zum Bosch dienst.

                    :D

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                      #11
                      Moin,

                      ich hab das gleiche Problem.
                      Anfahren ist nur mit sehr hoher Drehzahl möglich, und am Berg komm ich nicht über 70 km/h.
                      Autobahn mit Rückenwind so 120km/h.
                      Anhänger fahren fast nur mit Untersetzung.

                      Werd auch mal die Düsen checken.
                      Gruß Husky109 !!

                      ...see you in dirt !!!

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                        #12
                        hallo landifahrer
                        Habe jetzt einen Termin beim Boschdienst lass die einspritzdüsen mal Testen! Mahl sehn was da rauskommt.
                        Übrigens habe ich das problem nur im Unteren Drehzahlbereich
                        beim anfahren, dann nimt meiner kein gas an und die Drezahl geht in den Keller auch Spielen mit der Kupplung hilft nichts, doch sobald der Turbo einsetzt geht er ab wie die Post autobahn laut Tacho ca 160kmh

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                          #13
                          Ja,kenn ich.
                          Wenn die Klimaanlage lief,wollte meine Frau aussteigen und anschieben.
                          Das ist jetzt vorbei.
                          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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                            #14
                            Moin,

                            also ich meine Einsritzdüsen abgedrückt, 3 Stk nebeln schön bei 200bar und eine bei 190.
                            Kompression hab ich auf allen Zyl 26bar.
                            Danach hab ich an der Einspritzpumpe die Membran verdreht, so das er mehr Kraftstoff kriegt.
                            Danach lief er um Welten besser !!
                            Kein Vergleich zu vorher. Jetzt lass ich ihn am Montag mal beim Boschdienst einstellen.

                            Achja, Turbo macht ca 1 bar. Hat aber auch am letzten Zyl etwas über die Dichtung rausgedrückt.

                            Jetzt sind alle Dichtungen neu !
                            Gruß Husky109 !!

                            ...see you in dirt !!!

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                              #15
                              Membrane verdrehen hilft aber nicht bei Turboloch,da die Membrane erst arbeitet,wenn der Turbo Druck liefert.
                              Mit der kleinen Schraube oben die Membrane weiter reindrehen merkt man schon eher.
                              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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