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Ich bin eine groser Fan won A 4x4 is Born. Mein Freund hat mir kürzlich einen LR Discovery II gespendet und jetzt habe ich die Idee, einem Defender 100 Zoll zu bauen wie Mark Evans. Nun frage ich mich, ob es möglich ist, ein TUF Zertifikat zu erhalten so dass das auto eine straßenzulassung erhält.
Das wäre neu! Aber warum sollte das nicht gehen!? Aufjedenfall vorher beim TÜV vorsprechen und fragen was die für Kriterien haben! Ist einfacher wie die vor vollendete Tatsachen zu stellen! Dann spielen die eigentlich mit!
Soll der Rahmen und die Technik vom D2 bleiben und nur die Def Karosse darauf angepasst werden? Dann ist das in den Papieren nach wie vor ein D2. Auf der Basis wuerde ich das dann mal mit dem TUEV pruefen.
*************** hat einen Shorty gebaut auf Disco Basis. Vielleicht hilft das.
Aha, der Name darf hier nicht genannt werden... Ich weiß nicht warum...Egal
Google mal nach Shorty.
SC
Ja, genau da war mal etwas, ich hab den Umbau auch mal gesehen, recht nett das Ganze. In meinen Augen ein guter Umbau. Keine Ahnung warum die Geschichte mit dem, dessen Name nicht mehr genannt werden darf, so geendet hat. Harry Potter lässt grüßen. Oder war es Star Wars oder keine Ahnung, ist auch egal.
Also mal ganz blöd gesagt darfst du nix an den Tragenden Teilen verändern und es dürfen keine gefährlichen Kannten Entstehen. Und wenn sich die äußeren Maße net verändern mußt du vielleicht noch net mal zum TÜV.
Tragende Teile sind bei unsren Hobeln im Prinzip nur der Rahmen.
Und wenn du ne Defenderhütte drauf setzt, dann hat die ja auch keine gefährlichen Kannten.
Und die eventuelle Höhen und Gewichtsänderung dürfte keine Probleme bereiten.
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