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Freelander neue TÜV-Plakette / Erfahrungen mit Wohnwagen
Freelander neue TÜV-Plakette / Erfahrungen mit Wohnwagen
Hallo Zusammen,
vor kurzem habe ich für meinen "alten" Freelander die neue TÜV-Plakette erhalten. Jetzt haben wir bis 2015 erst einmal Ruhe von den "MIB" - Men in Blue.
Mich würde jetzt interessieren, wer von Euch Erfahrungen mit dem Wohnwagenbetrieb beim Freelander hat bzw. welche Wohnwagen Ihr bisher mit dem Freelander gezogen habt.
AW: Freelander neue TÜV-Plakette / Erfahrungen mit Wohnwagen
Ich habe einen Td4 manuel Bjhr 2005. Der wagen hat jetzt bijnahe 230.000km drauf.
Wir haben einen Hobby 500 kmfe. Meistens etwas mehr als 1600kg beladen.
Wir fuhren schon mehrmals von den Niederlanden nach Italiën, Kroatiën, Frankreich, Gross Britanien, Belgische Ardennen und hier in den Niederlanden.
Es ist gut zu tun. Aber mann muss viel schalten in den Alpen. Auch mit einen Hobby 540 kmfe und einen Fendt 540 TG Opal ist es gut zu tun. Autobahn im Ausland meistens etwa 100/110kmh. Ja, ich bin Höllander und hab nen 100 Schein. :p
Früher hatte ein Freund den 1.8 Freelander. Mit 1600kg hinten dran wurde es schon langsam Berg auf fahren.
AW: Freelander neue TÜV-Plakette / Erfahrungen mit Wohnwagen
Beim Diesel dürfte es kein Problem sein einen 1300 kg Wohnwagen zu ziehen, beim 1,8 Benziner würde ich nicht mehr wie 750 kg hinten dran hängen. Selbst da kämpft der kleine.
AW: Freelander neue TÜV-Plakette / Erfahrungen mit Wohnwagen
Kann mich Silkwood nur anschließen.
Mein TD4 konnte mit einem ähnlichen 1500kg Wohnwagen auch im Elsaß in den Bergen überzeugen. Er hat einen sehr angenehmen Drehmomentverlauf und schwimmt bei ca. 90-100 km/h schön im Verkehr mit.
Der Benziner tut sich naturgemäß etwas schwerer, vor allem muss man viel früher zurückschalten. Aber maximal 750 kg halte ich für untertrieben. 1200kg zieht er schon ganz gut weg, darüber wird es halt etwas zäher...
kein D3, kein F1, kein Evo, kein F2 , kein DS, kein LR mehr!
AW: Freelander neue TÜV-Plakette / Erfahrungen mit Wohnwagen
Hallo Falk!
Schwerere Anhänger sind für den 1,8i Benziner nicht zu empfehlen. Der Motor hat ein grundsätzliches Kühlproblem und eine dafür zu simple ZKD. Erst beim MY2005 wurde eine Metallschicht-ZKD verbaut, also 9-Jahre zu spät und das Kühlproblem wurde nie beseitigt.
Wenn Du nicht Dein Gaspedal bei schwerem Hängerbetrieb auf höchstens 70 % blockierst, brauchst Du wieder MIB's, nur nicht vom TÜV, sondern vom Motorinstandsetzer (zum Planen des ZK und zum Wechseln der ZKD, "das ganze Programm").
AW: Freelander neue TÜV-Plakette / Erfahrungen mit Wohnwagen
NIEEEE wieder ziehe ich meinen Wohnwagen mit meinem Kleinen.... Kassler Berge waren die Hölle... In einer Auffahrt ist er mir fast Verreckt...!
Mehr als 30 waren Bergauf nicht mehr drinn... Wenn er einmal rollt dann maschiert er auch seine 100.
Aber der kleine wird echt gequält.
Habe nen Südwind 540 der wiegt auch seine 1200kg.
Jetzt wird auf den Disco gesparrt.
AW: Freelander neue TÜV-Plakette / Erfahrungen mit Wohnwagen
Ziehen nen Tango immer schön schwer mit Bike 1500 kg ordentliche Berge geht dann nur mit 80 km/h ansonsten auch mit 100-120 km/h aber da nimmt er schon mal 13liter diesel 2.0Td4 bis 80kmh is och kraft da Serpentinen keine Probleme , hab nur jetzt lastwechselschläge weisnoch nicht woher mal sehen (wohnwagen?)
tschaui Heiko
AW: Freelander neue TÜV-Plakette / Erfahrungen mit Wohnwagen
Moinsen. Ich bin einmal mit einen 1300 Kg WoWa von Braunschweig nach Füssen gereist. Am 2. Berg der sogenannten Kasseler Berge lag Ölduft in der Luft. Ein Simmerring an der Kurbelwelle hatte nicht mehr dichthalten können. Außerdem ist die Geschwindigkeit am Berg schnell abgefallen, das Beschleunigen war auch nicht überzeugend. Ich hatte mir vorher sehr viel mehr von dem Fahrzeug erhofft.
Nun hatte ich einen 2001er, der lief an sich schon schwer, meine Tochter hat einen 1.8er Bj 2003, der läuft wesentlich leichter bei geringerem Spritverbrauch. Vielleicht ist das auch ein Kriterium was zu beachten wäre.
Meiner Meinung nach ist das Fahrzeug als Benziner nicht zum ziehen schwerer Anhänger ( über 750 Kg, hoher Aufbau )geeignet.
Ich bin dann sehr bald auf einen 06er TD4 Automatic umgestiegen. Trotz 10 PS weniger liegen in den Zugeigenschaften Welten. In der Ebene wird auf D gestellt, in den Bergen ist es mit Command-Shift im günstigen Drehzahlbereich ein zügiges und entspanntes vorankommen.
Der Karren liefert jetzt das was ich mir schon vom 1.8er erhofft hatte. Wäre ich doch nur vor dem Kauf auf das Forum aufmerksam geworden........
AW: Freelander neue TÜV-Plakette / Erfahrungen mit Wohnwagen
Hallo, hier bin ich nochmahl. Vielleicht gibt es so eine Site auch in Deutschland. Hier kann man eine Berechnung machen vom Fahrzeug und Wohnwagen. Ist aber Niederländisch also weiss nicht ob es für euch gut leesbar ist.
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