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hi. Kurbelwellenabdichtung/ Kork

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    #1

    hi. Kurbelwellenabdichtung/ Kork

    Hallo Jungs,

    beim Kupplungswechsel vor 2 Jahren haben wir auch die
    o.g. Dichtung getauscht. Was soll ich sagen schon nach
    kürzester Zeit hats wieder rausgsifft. Jetzt steht ein
    Getriebewechsel an und wir kommen nochmals gut dran.

    Habe hier schon gelesen ( ich glaube Dirk wars ) das die
    zwei "T-Dichtungen" aus Gummi nix taugen sollen und habe
    darum diese aus Kork nachgeschnitten.
    Nun meine Frage bringts das, wie genau muss das sein, in der Originalstärke
    von 4 mm gabs keine Korkdichtung, hätte aber besser passende
    Filzdichtung (beides von Reinz) hier, gehts auch mit Filz oder
    kommts auf nen mm Stärke beim Kork nicht an ?

    Danke
    Homei





    homei
    Stichworte: -
    #2
    AW: hi. Kurbelwellenabdichtung/ Kork

    Hallo Homei,
    die Dichtungen gibt´s auch in Kork zu kaufen.
    Dirk hatte sie letztens dafür bestellt, ich glaub bei LR direct.
    Kork quillt zwar etwas, aber ob das reicht . Filz, wird´s fürchte ich nicht bringen .

    Gruß Bernd

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      #3
      AW: hi. Kurbelwellenabdichtung/ Kork

      außer das die gummidichtungen schwerer zu montieren sind( die längen sich gern bei der montage, muß man dann nen tag ruhen lassen) gibt es mit denen keine probleme. gut einölen damit die gut flutschen. wenn die einmal montiert sind hat man damit ewig ruhe.

      gruß rainer

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        #4
        AW: hi. Kurbelwellenabdichtung/ Kork

        Bei meinem Dichtsatz waren die Korkdichtungen auch mit dabei. Einen Satz Gummidichtungen habe ich auch noch in meinem Wust gefunden. Hab die Kork verbaut, ist recht einfach. Die Dinger werden vom Kurbelwellenlagerträger gehalten. Die sollten schon stramm rein gehen und müssen unten etwas abgeschnitten werden, sonst drücken die auf die Ölwanne. Wenn die Gummis, dann würde ich da etwas Dichtmasse mit draufschmieren. Man merkt das aber beim Zusammenbauen ob das klappt und dicht wird, finde ich.
        Selbst schneiden sollte auch klappen. Sehe da nicht das Problem.

        Dino
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          #5
          AW: hi. Kurbelwellenabdichtung/ Kork

          Mojn,

          Du kannst da nicht einfach so dünnere Dichtungen verbauen. Das wird nicht dicht halten, da die Dichtungen dann nicht mehr straff sitzen.

          Ich hoffe Deine Frage beantwortet zu haben.

          Gruss

          Screen
          Wenn's brummt ist der Motor jesund...

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            #6
            AW: hi. Kurbelwellenabdichtung/ Kork

            Moin Homei,

            jo. Hatte ich seinerzeit geschrieben. Korkdichtungen selber ausgeschnitten. Mein Held *lach* Dünnere Dichtungen würde ich definitiv nicht verbauen. Die müssen schon press sitzen. Die Gummiteile sind halt sehr störrisch und es ist ein Gefrickel. Mit der Montagehilfe geht es aber auch ganz gut. Das sind ja die beiden anschraubbaren Keile. Hattest Du bei der Bestellung nicht nachgefragt ob Kork oder Jummi?

            Gruss Dirk
            Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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              #7
              AW: hi. Kurbelwellenabdichtung/ Kork

              Danke für die Antworten und Tipps !

              Rainer: gut einölen nen Tag ruhen lassen - interessant
              Dino: zusätzlich Dichtmasse verwenden - wird gemacht
              Screen: laut Hersteller ist's ne 4 mm Korkdichtung, aber beim nachmessen waren's nur 3 mm,
              mal gucknen wie stramm die reingehen, sonst nemm ich die Gummidinger.
              Dirk: die Korkdichtung hatte ich bei der Bestellung ( liegt schon ein weilchen auf Lager)
              nicht auf dem Schirm.

              Danke
              Homei
              homei

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                #8
                AW: hi. Kurbelwellenabdichtung/ Kork

                Ähm, dünner geht natürlich nicht, die werden ja etwas gequetscht. Dünner wird nix gequetscht, klar.
                Ich habe die Flächen dünn mit Hylomar eingestrichen und dann die Dichtungen rein gelegt. Ob das was bringt, keine Ahnung, ich bilde es mir ein :-)
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