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Hallo
Habe ein Problem mit meinem Td5.Als ich heute morgen starten wollte, tat sich nichts! Kein klacken des Magnetschalters rein nichts.
Was kann das sein.Geht es vom Zündschloss direkt zum Anlasser oder ist da noch was zwischen.(Relais,Sicherung)Vor ca 4 Jahren
wurde am Magnetschalter schon etwas ausgetauscht.Die Werkstatt meinte da gibt eine Schwachstelle und es gab wohl auch ein
Austauschteil.Wer kann mir da einen Tip geben.
Danke und Gruß landylui
Hallo
Danke für den Tipp.War mein erster Gedanke diese blöde Wegfahrsperre.Habe auch sofort versucht zu entsperren,hat aber nichts gebracht.Dazu noch eine Anmerkung.Vor 2 Jahren bin ich im Schnee vor einen Baum gerutscht.Hatt ordentlich geknallt.Aber nur Blechschaden.Seitdem funktioniert die Wegfahrsperre noch aber es gehen die Lampen nicht mehr an.Ich höre nur Relais klappern.
So nun zurück zum Startproblem.Bin nochmals in den Landy,mehrmals die Fernbedienung ein und aus und habe nochmals versucht
zu starten.Und siehe da ein Wunder ,er springt an als währe nicht passiert.Dem Himmel sei Dank.
Gruß und Danke landylui
Bei mir das gleich heute morgen
Schlüssel rum, alles funktioniert, Batterie voll aber vom Anlasser keine Reaktion, kein Geräusch.
Zig mal probiert, irgendwann kam er dann.
Höchstwahrscheinlich hängt der Magnetschalter
Gruss Micha
@micha,
der magnetschalter müsste trotzdem klacken. wenn die batterie in der fernbedinung schwach ist, gibt gleiche symptome.
das auto wird entriegelt, die WFS jedoch nicht.
Hallo Olaf
Wird mit Aufheben der Wegfahrsperre nicht die Kraftstoffpumpe eingeschaltet?
Nach mehrmaligen Versuchen funktioniete mein Anlasser aber wieder.
Wenn der Magnetschalter einrückt dann klackt es.
Bei mir hat gar nichts geklackert als ich den Schlüssel rumdrehte. Alles andere funktionierte wie üblich.
Oder schaltet die Wegfahrsperre das Relais vom Mafnetschalter?
Irgendeiner Ahnung?
ne neue batterie wird dir mit 99% warscheinligkeit helfen. hatte ich an meinem vor kurzem.
auto ging auf, hat aber nicht immer gestartet. nach wiederholtem zu und auf dann - ohne probleme.
mach ne neue batterie rein :)
der anlasser macht bei einer schwachen FB-batterie keinen mucks. wenn das relais (magnetschalter) dahin ist, klackt s trotzdem deutlich hörbar. der anlasser dreht aber nicht.
ehrlicher tip, sucht euch nen fachkundigen und vorallem fähigen LR schlosser und lasst euch die kisten auf japan oder saudi umprogrammiern dann ist die WFS tot...
hab ich auch gemacht und siehe da keinerlei probleme.... :-)
Naja, aber meine Batterie vom Schlüssel ist neu!
Ich denke ich werd mir ab heute ein Hämmerchen ins Auto legen. Um den Magnetschalter bei Bedarf zu motivieren
der anlasser macht bei einer schwachen FB-batterie keinen mucks. wenn das relais (magnetschalter) dahin ist, klackt s trotzdem deutlich hörbar. der anlasser dreht aber nicht.
mfg olaf
Nö, dann klackt nix.
Würde es klacken hätte der Magnetschalter seinen Job gemacht und der Anlasser würde drehen ;-)
Wie auch immer, bei meinem hat nix mehr geklackt :-(
Zu Anfang konnte ich den Zündschlüssel teilweise 10x drehen, nix (auch kein klacken).
Dann zum 11ten mal gedreht, wrumm war der Motor an :-)
Bin noch gut 3 Monate so rumgefahren, dann hatte ich aber doch Angst das die Karre irgendwann gar nicht mehr anspringt.
Da habe ich die Kontakte / den Magnetschalter getauscht :-)
Der Rep-Satz besteht micht nur aus den Kontakten...
Beim Betätigen des Zündschlüssels wird im Steuerstromkreis des Magnetschalters ein elektrisches Magnetfeld erzeugt.
Der Anker mit der Kupferplatte wird in die Bohrung (siehe Bild vom Ralf) hineingezogen und die Kupferplatte verbindet dann die beiden Kontakte.
Der (Arbeits)Strom für den Anlassermotor fliest, von der dicken Plusleitung kommend, über die Kontakte und die Kupferplatte zum Anlassermotor.
Die Kontakte brennen durch den Abrissfunken weg. Ist zuviel weggebrannt macht der Magnetschalter nur noch Klack. Das Geräusch wird vom Anker erzeugt, der in die Bohrung schlägt.
@Ralf
Hast Du die Musik immer an wenn Du den Schlüssel drehst? Sonst solltest Du das Klack gehört haben. ;)
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