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Überrollkäfig ja oder nein?

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    #76
    AW: Überrollkäfig ja oder nein?

    Alles nicht so einfach. Ich habe etwas Chaos im Kopf und wollte nochmals um Euren fachkundigen Rat fragen: Ausgangsbasis meiner Fragen in der Fachbranche war: wer baut mir einen full external mit Absicherung INNEN in Höhe der B-Säule ein und modifiziert den Bügel so, dass er zu Recaros (Specialist M) UND Sitzschienenverlängerungen passt. Die meisten haben abgewunken, einige haben es eher mit dem Schrauben, als mit dem Anfragen beantworten. Aber es gab zwei, die interessant sind. Einer in D, einer in GB.
    Nachdem es jetzt telefonisch ans Eingemachte geht (Preisverhandlung, Terminvereinbarung) wird mir folgendes gesagt: die Innenstrebe an der B-Säule stört nur und müsste sowieso eigentlich mit einem Kreuz verbunden werden. Durch den in die Mitte des Fahrzeugbodens hinter den Rücksitzen verschobenen unteren Bügel wirds dort unbequem. Besser UND GENAUSO SICHER für die Insassen ist ein Kreuz an der C-Säule, also hinter den Rücksitzen.

    Ich bin verwirrt. Könnt Ihr helfen ?

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      #77
      AW: Überrollkäfig ja oder nein?

      wo willst du das Kreuz an der C-Säule unten auslaufen lassen?

      Schwierig bei einem Reisemobil-Käfig sind in erster Linie die Diagonalen (oder Kreuze), die leider den größten Sicherheiteffekt bringen.

      Wenn du ein stehendes Kreuz hinter den Fahrersitzen oder auch an der C-Säule + Diagonalen (auch am Aussenkäfig) an den hinteren Seitenscheiben + Diagonalen im Dach unterbringst, dann bist du schon seeeehr sicher unterwegs.

      Bei einem Innenausbau kann man natürlich auch die Sicherheit mit einplanen. Wenn man hier die Statik des Gesamtfahrzeugs mit einbezieht klappt die Hütte auch nicht so schnell zusammen.
      folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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        #78
        AW: Überrollkäfig ja oder nein?

        Danke, ich habe am 10.5. einen Termin in D und lass das mal vor Ort am Fahrzeug mir erklären. Schon klar, dass Diagonalen ein Optimum an Sicherheit bieten. Aber Platz brauch ich halt auch noch...

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          #79
          AW: Überrollkäfig ja oder nein?

          Wie bewertet Ihr denn die Schutzwirkung des Tithonus-Käfigs?




          Der große Nachteil ist der geringe Verstellbereich der Rückenlehne.
          Die Rohre direkt hinter den Kopfstützen habe ich sicherheitshalber deshalb schon mit dicken Schaumstoffrohren ummantelt.
          Land Rover Defender exMod (für mich), Dacia Dokker LPG (für die Familie)

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            #80
            AW: Überrollkäfig ja oder nein?

            Ich hab meinen jetzt seit knapp 1,5 Jahren verbaut:

            Sicherheitszelle
            https://flickr.com/photos/129108633@N08/sets/72157649178123107
            Explore this photo album by monsterchrunch on Flickr!

            BREIDE BRODUGGD BALEDDE

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              #81
              AW: Überrollkäfig ja oder nein?

              Zitat von Monsterchrunch Beitrag anzeigen
              Ich hab meinen jetzt seit knapp 1,5 Jahren verbaut:

              https://flickr.com/photos/129108633@...57649178123107
              sauber. Das hält wohl. ;)

              Selber gemacht oder wo ist der?
              folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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                #82
                AW: Überrollkäfig ja oder nein?

                Vom Christian von Maßkarosse (http://www.masskarosse.de/anspruch.html )

                Er kommt hier aus der Gegend und ich war klasse beraten. Nur zu empfehlen. Bauzeit ca. 10 Werktage bei ausgeräumten Fahrzeug.

                An 6 Punkten auf den Rahmen geführt, der Hauptbügel steht mit 6facher Karosseriedurchführung im Zentrum auf den beiden Hauptanschlagspunkten am Rahmen.
                Hinten jeweils die Hecktraverse und vorne auf Konsolen an den Rahmenauslegern.

                BREIDE BRODUGGD BALEDDE

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                  #83
                  AW: Überrollkäfig ja oder nein?

                  Ich hab zwar noch keinen aber ich würde bei einer Firma anfragen, die DTM Autos ausstattet. Ist auch nicht teurer, es werden nur beste Materialien, kaltgezogen verbaut und Du hast einfluß auf die Größe und Beschaffenheit. Die Außenkäfige finde ich im Gelände problematisch, weil sich alles darin fangen kann. Ein Dachgepäckträger knickt übrigens sowas von ein und bietet null Sicherheit. Ja oder nein zum Ürb - klares ja. Wer wissen will warum schaut sich youtube an (crash mit Defender) da könnt ihr dann sehen, wie die Landys einknicken. VG Thorsten
                  " Nobody is perfect
                  but if you drive a Land Rover, you're pretty damn close " :)

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                    #84
                    AW: Überrollkäfig ja oder nein?

                    DTM Käfig ist etwas anders. Die haben oft keinen Leiterrahmen.
                    folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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                      #85
                      AW: Überrollkäfig ja oder nein?

                      zum Thema geschraubte Aussenkäfige...

                      folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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                        #86
                        AW: Überrollkäfig ja oder nein?

                        Das war aber sicherlich kein "normaler" Abgang?
                        Ich tippe eher auf 100 m Höhendifferenz zwischen Abflug und Aufschlag......

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                          #87
                          AW: Überrollkäfig ja oder nein?

                          Der sieht ja richtig übel aus...
                          Hoffe dem Ital. Kollegen ist nichts passiert!!!!?
                          Was war die Ursache hierfür?
                          Wer zu groß ist für die kleinen Dinge, ist zu klein für die großen Dinge

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                            #88
                            AW: Überrollkäfig ja oder nein?

                            Anfängerfehler. Er hat den Abgang falsch angefahren. Ein Profi dreht sich bei einem Überschlag ohne Bodenkontakt und landet wieder auf den Rädern. Dabei gibt es nicht mal einen Lackschaden.

                            100m Höhendifferenz... ist klar ;)
                            folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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                              #89
                              AW: Überrollkäfig ja oder nein?

                              Zumindest scheint der hintere Teil des Käfigs ja gehalten zu haben und dieser Wagen wird nicht nur eine Rolle hingelegt haben, oder doch?
                              VG Kai

                              Kommentar

                                #90
                                AW: Überrollkäfig ja oder nein?

                                Zitat von silverbullet Beitrag anzeigen
                                Zumindest scheint der hintere Teil des Käfigs ja gehalten zu haben und dieser Wagen wird nicht nur eine Rolle hingelegt haben, oder doch?
                                Ja, das Gepäck war wohl unverletzt.

                                Wenn du die Anzahl der Überschläge beeinflussen kannst, dann würde ich einfach 0 nehmen, dann brauchts auch keinen Käfig.
                                folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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