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Hamburger braucht hilfe!!

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    #1

    Hamburger braucht hilfe!!

    Moin Moin,
    Habe viele Fragen und Problemchen.
    Ich habe die Serie 3 seit knapp ein Jahr und habe pö a pö hier und da was repariert was aus meiner sicht gemacht werden muss bevor ich ihn zulasse.
    Nur habe ich folgendes Problem:
    Sobald ich voll Gas gebe kommen Fehlzündungen.
    Lasse ich den Motor langsam hoch kommen kommt nur alle paar Minuten mal ne Fehlzündung.

    Also ich sehe so viel Landy fahrer in HH,wer hat lust mir mal ein Tag zu helfen mit Fachmänischen Rat.
    zum kennen lernen und Austauschen.

    Griß Sven
    Stichworte: -
    #2
    AW: Hamburger braucht hilfe!!

    So habe eben mir hier im Forum ein paar dinge durchgelesen.
    habe jetzt folgendes gefunden das mir vorher garnicht aufgefallen ist.habe den Motor systematisch mit Bremsenreiniger eingesprüht und fand ein 8 cm langen Riss im Krümmer der ca 3mm breit ist.

    Kann das die Ursache sein??

    Habe den Riss vorher nie gesehen wegen diesem Abgasverbesserer.

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      #3
      AW: Hamburger braucht hilfe!!

      Hi Sven, Grüsse aus dem Rheinland.Also welchen Krümmer meinst du ? Abgas oder Ansaugkrümmer? Habe in meiner Serie 3, Benziner auch einen kleinen Riss am Auslasskrümmer, da wo eine Befestigunsschraube durch geht, nix wildes.könnte man schweissen.Beim Einlasskrümmer sieht das anders aus, wenn da was undicht ist - klar dann macht es ein geändertes Gemisch.Aber Fehlzündung eher wohl : Zündung ,Kontakte, Zündverteiler, Kerzen, Kabel, Zündspule,Kondensator in Verteiler,und natürlich Vergaser!

      gruss, Roland

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        #4
        AW: Hamburger braucht hilfe!!

        Denke da mehr an den Fliehkraftversteller der Zuendung.


        Lest mal da weiter....
        Die Pattex Bruderschaft

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          #5
          AW: Hamburger braucht hilfe!!

          Geh auf Guidos blog, da wird dir geholfen.

          Vergiss alles. Fang mit Zündung an.
          Ein riss im Kruemmer ist marginal.

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            #6
            AW: Hamburger braucht hilfe!!

            Zitat von xtrfreak Beitrag anzeigen
            Vergiss alles. Fang mit Zündung an. Ein riss im Kruemmer ist marginal.
            Der Riss mag ja nicht der Grund für die Fehlzündungen sein, aber ein Riss im Krümmer von 3mm Breite und 80mm Länge im Krümmer ist alles andere als marginal.
            Serie Benziner mögen eigentlich weder Nebenluft in Ansaugtrakt, noch zu wenig Staudruck durch blow by im Abgasstrom.

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              #7
              AW: Hamburger braucht hilfe!!

              Moin.
              den Blog Von Guido habe ich mir schon mir vor ewigkeiten durchgelesen.und mir einige notizen dazu gemacht.

              -zündkerzen sind neu
              -Zündfolge ist eingestellt und super
              -öl ist neu I'm luftfilter
              -motor ist fast komplett neu -abgedichter
              -vergaserfuss ist auch neu abgedichtet
              -alle schläuche wurdeen ersetzt

              alle schrauben wurden mit drehmoment festgezogen.

              Der Ochse läuft im stand total ruhig.kein quitschen klackern oder schütteln.
              hört sich an wie ne singer.
              aber sobald ich gas gebe das komplette gegeteil.
              gruss sven

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                #8
                AW: Hamburger braucht hilfe!!

                Nimm mal die verteilerkappe ab, Bau die Grundplatte aus und Schau Dir an, was Drunter ist. mach alles sauber und arbeite vorsichtig. Beim zusammenbauen schaust du Dir bitte auch die unterdruckverstellung an.
                Schliesswinkel neu einstellen und wenn alles gut ist, sollte Dein Problem erledigt sein.

                Gruss

                Screen
                Wenn's brummt ist der Motor jesund...

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                  #9
                  AW: Hamburger braucht hilfe!!

                  Von Guidos Blog zieht man sich das WHB - keine Notizen notwendig.
                  Zündfolge einstellen? Da muss man nur die Stecker richtig auf dem Verteiler sortieren.... :-)
                  wenn er beim Gasgeben sprotzt, kann das auch am Kondensator im Verteiler liegen. Wie alt ist der?
                  Ansonsten haben die jungs hier schon recht, das Problem liegt Zündungsseitig.
                  Und sag uns endlich in welchem krümmer fu einen 80 mm Riss hast? 80 mm? Im Ernst?

                  Und hast Du wirklich Fehlzündungen oder sprotzt er weil er zu fett läuft?
                  Gemisch mal eingestellt?
                  welcher Vergaser ist montiert?

                  Da sowas nicht "mal eben" eingestellt ist, insbesondere wenn man erstmal die Bauteile auf Stand bringen muss,
                  kann ich mir in diesem Fall vorstellen, dass ein Besuch in einer Werkstatt vielleicht tatsächlich nicht verkehrt ist.
                  Durch wildes geschraube wird das meist nicht besser, da muss erstmal eine vernünftige Fehleranalyse her.
                  Landyteam Hamburg oder Thomas Schnell oder Offroad Manufaktur.

                  Gruß
                  heppsen

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                    #10
                    AW: Hamburger braucht hilfe!!

                    Moin moin Boris, senile Bettflucht???

                    Wenn die Recken alle mal richtig lesen würden, oder warum wird der Tipp wieder und wieder wiederholt??

                    Zündungsangelegenheit schlecht hin.
                    Da bleiben nur die Unterdruck oder Fliehkraftverstellung als der von dir genannte Kondensator übrig.
                    Exakt nur so und nicht anders wenn es Fehlzündungen sind.
                    Also kein Dieseln, kein Sprotten weil zu fett, sondern klare explosinsartige Luftverdrängung in Form eines Knalles.

                    Happy Suche

                    Bernd
                    Die Pattex Bruderschaft

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Hamburger braucht hilfe!!

                      So war heute beim landy und habe die ratschläge umgesetzt.
                      zündung etc und es gab keine besserung.
                      denke mal gemisch ist zu fett.

                      habe auch den riss fotografiert nur meine kamers liegt im ochsen.

                      Aber ich beschreibe mal die stelle wo der riss ist.
                      er sitz genau an der stelle wo diee krümmerrohre übergehen in den vergaerfuß,im knick bevor der krümmer in einer pyramieden artiegen form übergeht. und der geht über die ganze länge.
                      ach ja falls es wichtig ist.motor ist nen petrol 2,25 mit solex.
                      werde mal versuchen nur zum test den riss mit kaminkit zu stopfen.,um zu gucken ob es daran lag.
                      und mich jetzt mwl auf die suche machen nach nem gebrauchten oder neuen.

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                        #12
                        AW: Hamburger braucht hilfe!!

                        Hallo SvenSon,
                        unabhängig von den bereits gemachten Ratschlägen und der Rissproblematik gebe ich noch den Tipp in diesem Zusammenhang auch mal die Kompression zu prüfen.
                        Aus leidiger Erfahrung kann ich sagen, dass ich nach ebend gleicher Diagnose und fast gesprengtem Auspufftopf nach nervenzerreisender Suche von Kondensator bis Unterdruckleitung und -dose, Ventielspiel, Benzinpumpe etc. eher aus Verzweiflung nochmal geprüft habe - und siehe da... das Auslass Ventil 1 Zyl. war astmathisch...

                        Ich drück Dir die Daumen !

                        André

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                          #13
                          AW: Hamburger braucht hilfe!!

                          Mit einem Riss im Ansaugkrümmer kann das Gemisch nicht passen. Wahrscheinlich läuft er zu mager. Kleb doch den Riss mal zu und stell den Vergaser ein, dann wird es auch klappen. Jede Undichtigkeit verschlechtert den Motorlauf und zu mageres Gemisch brennt Löcher in die Kolben oder Auslassventile.
                          Vergasereinstellung (vorausgesetzt auch der ist dicht und nicht ausgeschlagen): Motor warmfahren und Leerlauf auf 500 upm einstellen, dann Gemischschraube drehen, wenn Drehzahl fällt in Gegenrichtung drehen. Die Drehzahl steigt. So lange drehen bis die Drehzahl wieder leicht fällt. Leerlaufdrehzahl erneut auf 500 justieren und den beschriebenen Vorgang wiederholen. Jetzt sollte der Motor ohne verschlucken, bzw. stottern hochdrehen, wenn nicht, dann hast Du noch ein Zündungsproblem, oder einen undichten Vergaser, der unkontrolliert Benzin einspritzt.

                          Grüße
                          Udo

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