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Servus,
ich habe einen Defender TD4 mit ca. 1okm übernommen. Nun ist mir beim Rangieren (d.h. Motor eher ruhig) aufgefallen, dass die Servolenkung ein Zischgeräusch macht. Dieses Geräusch beginnt mit dem Lenkeinschlag (auch kleine) und hält nach dem Einschlag noch etwa 1/2 sek an. Klingt jetzt nicht gefährlich, aber ob das normal ist weiss ich auch nicht. Ich hoffe auf Eure Expertise.
Viele Grüße
ich kenne meinen dicken nur mit diesem geräusch. hab ihn mit 3tkm bekommen und jetzt 24tkm auf der Uhr. das geräusch gabs schon immer.
ich denke das ist normal, aber vielleicht klärt uns ja noch jemand auf, noch hab ich Garantie ;)
hab ich auch und ist normal, das ist die Servopumpe. Hört man beim Einlenken, wann man dann in der Position verbleibt wird es leiser/verschwindet. lauter ist es wenn man am Lenkanschlag ist, kann man mal probieren ist auf Dauer aber nicht gut. Andere Autos mit Servo haben das auch, sind aber besser gedämmt...
Wenn es permanent laut ist, ist was defekt.
Martin
Man(n) ist nie zu alt für eine glückliche Kindheit.
ja... wenn es normal wäre, würden doch jetzt 20 Antworten so lauten ... muss ich mir jetzt Sorgen machen?
Moin, wenn es nicht normal wäre gäbe es 40 Antworten. Das ist normal bei den Kisten. Zischen tun alle servos. Nur hört man das bei echten Autos nicht. Wenn es nicht mer zischt Gedanken machen.
Jau bei mir hör ich das auch. Ich bilde mir ein, daß ich es etwas deutlicher höre, seit ich das RaidLenkrad drinn habe. Vieleicht leitet ja die Metallnabe das Geräusch besser weiter. Beim original Lenkrad ist das ja alles mit zienlich viel Gummi bepackt und dann liegt noch dieser häßliche GummiAirbagAtrappeWeilSowasGibtsNichtFürnDefender-DingsBumms darüber....
Hm, ich habe nach dem Post einmal darauf geachtet und meiner zischt nur wenn ich im Stand am Lenkrad drehe (und dass soll man ja eigentlich zum Schutz der Reifen nicht machen - habe ich jedenfalls mal in der Fahrschule gelernt). Beim Einschlagen bereits mit geringer Geschwindigkeit hör ich nix.
Hm, ich habe nach dem Post einmal darauf geachtet und meiner zischt nur wenn ich im Stand am Lenkrad drehe (und dass soll man ja eigentlich zum Schutz der Reifen nicht machen - habe ich jedenfalls mal in der Fahrschule gelernt). Beim Einschlagen bereits mit geringer Geschwindigkeit hör ich nix.
Soso - da möchte ich dich mal ausparken sehen. Zuerst durchbeschleunigen und dann erst lenken .
Meiner zischt auch - zu Info.
LG
@JohnM: so kenne ich das auch! Dieses zischende Geräusch tritt bei vielen Fahrzeugen auch dann auf, wenn man die Lenkung auf mechanischen Anschlag dreht. Sobald man das Lenkrad etwas vom Anschlag wegdreht, verschwindet auch das zischende Geräusch!
Soso - da möchte ich dich mal ausparken sehen. Zuerst durchbeschleunigen und dann erst lenken .
Meiner zischt auch - zu Info.
LG
Sorry, wenn ich als etwas älterer noch Dinge gelernt habe, die heute keinen mehr interessieren. Es geht darum erst beim Anrollen den Lenkausschlag zu machen, um nicht im Stand die ganzen Kräfte auf die Karkasse des Reifens abzuladen. In Zeiten der Diagonalreifen und ohne brutale Verschleissförderungsservolenkung hat man sich bei der im-Stand-Kurbelei früher ziemlich schnell die Reifen kaputt gemacht. Im Prinzip gilt das heute auch noch für die Radialreifen, aber es interessiert sich kein Arsch mehr für Ressourcenschonung - weil es eben nicht gleich wehtut. Man hört die Ineffektivität eben nur noch am leisen Zischen der Servolenkung und vielleicht noch ein bisschen am Aufschrei der Reifen.
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