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Türschlösser und ihre Sicherheit

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    #16
    Türschlösser

    Habe seit dem ich neue Türen in meinen 86er Def. 90 eingebaut habe, alle 4 Schlösser auf einen Schlüssel.
    Da bei meinem die Schließzylinder auch ins Lenkradschloß passen, frage an Dich: Ist das ein anderes Schloß?
    Wenn nein dann wie beschrieben. 8o

    Gruß aus dem schönen Jämtland

    -Dieter-
    Gruß aus dem schönen Jämtland:D

    Dieter

    Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß

    Kommentar

      #17
      RE: Türschlösser

      Original von Dieter Bernhardt
      Da bei meinem die Schließzylinder auch ins Lenkradschloß passen, ...
      Verstehe ich das richtig?
      Der Schließzylinder, wie er in den Türen verbaut ist, paßt auch ins Zündschloß?

      Wie bekomm ich den denn aus dem Zündschlkoß raus?
      Who needs luxury?

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        #18
        RE: Türschlösser und ihre Sicherheit

        [i]Türschlösser und ihre Sicherheit
        Also das sind zwei Begriffe die beim Defender garantiert NICHT zusammen passen :D

        Kommentar

          #19
          RE: Türschlösser und ihre Sicherheit

          Türshclösser bei unserm V8 OneTen (der noch mit den alten Klinengriffen) Wo um alles in der Welt kriege ich da überhaupt passende Schlösser her? Gleichschliessend habe ich mir mittlerweile abgeschminkt. Und wieso um alles ind er Welt hat die Beifahrertür fahrerseitig einen praktischen Knopf den ich bedienen kann, und auf der Beifahrerseite ist es so eine eigenartige Klappenkonstruktion?

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            #20
            RE: Türschlösser

            Am Ende des Schließzylinders sitzt eine Feder, diese drückt einen Stift raus, der Stift muss zurück und mit Schlüssel im Zylinder rausziehen.

            Gruß Dieter 8o :(
            Gruß aus dem schönen Jämtland:D

            Dieter

            Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß

            Kommentar

              #21
              Danke Dieter,

              dann werde ich das mal in Angriff nehmen, wenn meinen Garage fertig ist. Hab noch nen passenden Schließzylinder zu meinen Türen rumliegen. Dann wirds halt nix mit dem Schloß an der Hecktür.
              Who needs luxury?

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                #22
                Hi,

                Ich habe hier sicherheitshalber grade einen Beitrag rausgenommen, der beschreibt wie man die Schlößer auch ohne Ausbau der Türverkleidungen rausbekommt.
                Da diese Info aber wirklich nicht in die " Falschen Hände " kommen sollte könnt ihr bei mir via mail bei begründetem bedarf einen Screenshot des Beitrags bekommen. Schreibt mir einfach ne PN.

                Sorry aber das geht nicht anders.

                -oely-

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                  #23
                  Mach mit meinem Beitrag was Du willst, wenn Du ihn raus nimmst, kein Problem.

                  Es scheint wirklich noch Leute zu geben, die glauben, man könne den Defender nur mit nem Schlüssel öffnen :D
                  Sagen wir es mal so: Man kann den Defender AUCH mit einem Schlüssel öffnen

                  Kommentar

                    #24
                    highs

                    Könnt Ihr mir einen Tipp geben:
                    Mir friert ständig der Tankdeckel [das ist kein Witz] bzw. dessen Schloss zu. Habe es schon mit WD40 mit div. Enteiser etc. versucht. Jedesmal wenn ich meinen Grimm gewaschen habe beginnt der Sch.... von vorne und ihr könnt Euch vorstellen wie gerne es Tankwarte haben wenn man an der Tankstelle Schlüssel mit dem Feuerzeug warm macht..
                    Danke im Voraus
                    Euer Waldschratt
                    (wenn Landis Pelz o.Federn o. Schuppen hätten, rär ich mir leichter.
                    Barbarus hic ergo sum, quia non intellegor ulli.

                    Kommentar

                      #25
                      RE: highs

                      Mach vor dem Waschen einen Streifen Klebeband über die Schlösser.

                      Fertig.

                      Anstatt WD-Lustich, versuch mal Balistol, das bleibt auch da, wo es nutzt !

                      Ralf
                      Mein Auto ist kein Dicker.

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                        #26
                        Yes - Balistol degradiert diesen WD-Lustig Mist zu Fanta :]
                        Idioten. Überall.

                        LostAreas.de - industrieller Verfall

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                          #27
                          An meinem alten 9ty TDI ist auch immer im Winter das Schloß des Tankdeckels eingefroren. Ich hab dann die Schließzunge rausgemacht. Also einfach die 2 Schrauben auf der Rückseite raus, Schließzunge raus und Deckel wieder zusammen geschraubt. Ist dann zwar nimmer abgeschlossen, aber sieht ja keiner. Oder eben nen Streifen Klebeband übers Schloß und zwar immer. Nach dem Tanken gleich wieder nen neuen Streifen drauf.
                          Who needs luxury?

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                            #28
                            frost und frust

                            Danke für die Tipps. Ich wer tatsächlich die Schließzunge rausnehmen und zusätzlich einen Streifen Klebeband darüber tun. Das mit dem Balistol geht leider nicht - ich bin allergisch gegen das an sich wunderbare Säftlein. Grad als Jäger und fürs Gärtnerwerkzeug wärs ideal, aber ich bekom einen Asthmaanfall wenn auch nur ein Kollege das Fläschchen in der Nähe aufmacht. Fürs Werkzeug u.ä. hab ich einen guten Ersatz gefunden: "Neoval". Es haftet nur nicht so gut wie Bali, dafür kriecht es besser.

                            Danke nochmals und kommt gut über diesen komischen Winter. Hier auf 1000m Seehöhe ist heute immer noch und schon wieder alles grün, die Krokuse treiben und vom Winter keine Spur. ?(
                            Barbarus hic ergo sum, quia non intellegor ulli.

                            Kommentar

                              #29
                              beim segelmacher deines vertrauens ein "verhüterli" anfertigen lassen und für ~15 Euro keine angst vor frost mehr. :D

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                                #30
                                grins

                                lieber mitch
                                vielen Dank für Deinen Tipp. Es dürft nur etwas schwierig werden in den Alpen einen Segelmacher zu finden. Bergauf sind ein- bis Dreimaster einfach so schwer auf Kurs zu halten.... :D :D :D
                                Barbarus hic ergo sum, quia non intellegor ulli.

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