AW: Defender 90 - Unfall...Lösungsansätze??

Ok, dann werfe ich mal meinen 110er mit in die Diskussion, Problemlage ist ähnlich gelagert.
Ich habe den Vorteil, dass ich einen großen Schuppen habe, um den Dicken abzustellen und viel Zeit, ich bin also nicht auf eine kurzfristige Lösung angewiesen.

002_Schaden_Gesamtansicht_Landy_verkleinert.jpg

AW: Defender 90 - Unfall...Lösungsansätze??

Was war das denn ?? Merkwürdiger Schaden ??

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Falls Du mich mich meinst, das war ein Baum.
Bin mit etwas Seitenneigung in einem recht spitzen Winkel da reingerauscht.
Habe selbst nichts außer einer derben Prellung abbekommen.

Richtig gruselig wird es bei der Frontansicht:

009_Front_beleuchtet.jpg

AW: Defender 90 - Unfall...Lösungsansätze??

hallo vedmedheike
#wo steht der landy jetzt.. in Derkemm?
## was sagt der gutachter zum restwert?

AW: Defender 90 - Unfall...Lösungsansätze??

Ja dich ``Tümpelfahrer ´´;) meinte ich !

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Teile sind bezahlbar , man muss ja keine Neuen Teile verbauen , lackieren muss man sie eh . eine Aufstellung lässt sich leider erst beim zerlegen machen was alles neu muss , jedoch bekommst du eine Komplette Karosse für 2000€
Arbeit schätze ich gaaanz grob auf 60-100 stunden .
denke 5000-6000 tsd ist er wieder heile zu bekommen .

AW: Defender 90 - Unfall...Lösungsansätze??

Da wäre aber ein außenliegender besser Monster.

AW: Defender 90 - Unfall...Lösungsansätze??

@Jossi: ich will geschützt sein, das Auto ist versichert

AW: Defender 90 - Unfall...Lösungsansätze??

Restwert ist natürlich so eine Sache, frage mich halt nur, ob ich danach gehen sollte.

Natürlich besteht für mich auch die Option, mir einen anderen TD5 zu suchen und den alten auszuschlachten.
Die Entscheidung kommt aber erst, wenn alle anderen Alternativen ausgelotet sind.

Andererseits denke ich, dass gerade dieses Forum von den Leuten und Beiträgen lebt, die die nicht unbedingt nach Wirtschaftlichkeitsaspekten entscheiden.
Wer kann schon behaupten, dass es "sich rechnet", mit einem Landy zu fahren? Wenn ich danach gehen würde, hätte ich einen Fiat 500 oder sowas...

Klar ist auch, dass da irgendwo auch mal eine Grenze erreicht ist, keine Frage. Aber in erster Linie sehe ich das als meine ganz persönliche Herausforderung, meinetwegen als kostspieliges Hobby an, den Dicken wieder hinzubekommen. Alleine, um die Genugtuung zu haben, damit bei dem Abschlepp-Heini vorbeizufahren, der zu mir meinte, der Landy sei nicht reparabel. Als ich den dann fragte, ob er sich mal den Rahmen angesehen hat, war sein Gesichtsausdruck... sagen wir mal ... leer bzw. vielleicht etwas dümmlich.

AW: Defender 90 - Unfall...Lösungsansätze??

ganz aktuell

scheibenrahmen und dach sind quasi schon da :-D


Grüße
Tim

AW: Defender 90 - Unfall...Lösungsansätze??

Mein erster Gedanke nach der Erfahrung war auch, dass ich die Gelegenheit nutzen werde, beim Neu-Aufbau einen Käfig mit einzuplanen.
Ist halt eine Budgetfrage... mal sehen...
Außenliegend müsste man mir aber schon fast schenken, damit ich mich darauf einlasse. ;-)

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Heike - der 90iger... ich hab jetzt eine ganze Zeit auf die Bilder gestarrt. Lohnt nicht. Alle Türen, Seitenteile, Spritzwand und Kotflügel sind platt bzw. zumindest verzogen. Das wäre ein Haufen Arbeit. Wie Marcus schon sagte - erstmal alles wegschrauben und schauen was los ist

AW: Defender 90 - Unfall...Lösungsansätze??

Kann mich dem nur anschließen, wenn Platz, Zeit und Geld vorhanden sind und es in evtl. Eigenregie funktioniert, aber erst mal in der warmen Werkstatt mit Ruhe und Verstand nachschauen, demontieren soweit möglich und Rahmen usw. vermessen. Danach abwägen was man machen will.

War mal wieder ein Schutzengel mit dabei, dass kein massiver Personen- bzw. Hundeschaden entstanden ist.


Grüße aus dem Süden

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Wie Ingo und andere schon schreiben erst mal alles abschrauben was hinueber ist. Jetzt schon zu sagen das lohnt nicht ist sicher zu frueh. Nach meiner "Dachlandung" sah der 110 meines Onkels auch nicht besser aus (Ueberschlag auf der Autobahn mit Dachlandung im Strassengraben). Mit Teilen die ich entweder hier im Forum organisiert habe oder in GB bestellt habe, habe ich ihn wieder aufgebaut. Teile sind nicht so teuer wie hier geschrieben wird, man muss nur suchen. Ok, Sachen wie Tueren sollten neu weil man nichts vernuenftiges bekommt. Aber sonst gibt's so ziemlich alles gebraucht. Ich habe den 110er groesstenteils mit Gebrauchtteilen aufgebaut und man sieht nichts mehr vom Ueberschlag. Also, abbauen und Teileliste anfertigen. Natuerlich alles nur wenn man selbst schrauben kann...

Gruss,
Robert

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PS: Dass die Spritzwand einen Knacks haette kann ich auf den Fotos nicht sehen, ist aber schwer zu beurteilen. Das Ding ist aber ewig stabil, glaube nicht dass die was ab hat. Wichtiger ist der Rahmen. Wodurch wurde die Fuhre gebremst? Wenn der frontal auf was hartes aufgeschlagen hat, kann es sein dass der Rahmen hinueber ist. Schau die stellen ueber der Vorderachse genauer an...