Nachdem ich nach nur 3 Monaten von meinem RR TDV8 aufgrund diverser kleiner Mängel (Reifendruckkontrolle spinnt, Intervallwischer mit Regensensor funktioniert nicht richtig, Fußraumheizung bleibt kalt etc.) momentan total genervt bin, überlege ich, mir einen neuen Disco anzuschaffen.

Der ganze Austattungsunsinn im Range ist ja nice to have (war ja nunmal drin im Range), aber erstens nutze ich es kaum oder tlw. auch gar nicht (Sitz- und Lenkradheizung hab ich noch nie benutzt, Standheizung vergesse ich immer), und wenn der Quatsch dann noch nicht mal richtig funktioniert, wird es nur noch ärgerlich.
Und nach dem Studium der LR-Konfiguration hab ich gestaunt, wie teuer der ganze Unsinn ist- und im Gegenzug mich darüber gefreut, wie günstig man in der Basis-Version einen schicken Disco bekommen könnte, dem eigentlich nichts wirklich fehlt.

Vielleicht sollte man auch ganz von LR weg, aber ich sehe keine Alternativen.
Ich nutze mein Fahrzeug berufsbedingt mit Anhänger und im (leichten) Gelände.

Da ich auf braunes Leder und den stärkeren Motor Wert lege (=> HSE), den ganzen Elektonikmist aber eben nicht will und auf den optischen Schnickschnack gern verzichte, denke ich, die Basisversion des Disco könnte doch eigentlich ausreichen. Vielleicht ist die Stahlfederung ja sogar ein Gewinn, zumindest aber eine Fehlerquelle weniger, und bei meinem Disco II hat ich in dieser Hinsicht auch nichts vermisst.

Von dem gesparten Geld würde ich dann beim Autosattler die Sitze nach meinen Wünschen beledern lassen (cognac, vielleicht auch braunes Sattelleder) und bei einem Trip nach GB die Features im freien Handel nachkaufen, die mir wichtig sind (z.B. Tuning, Nebelscheinwerfer in Frontmaske- bei rund 20.000.- Euro Einsparung könnte man so manches nachrüsten).

Daß ich beim Wiederverkauf ggfs. Abstriche machen müßte, ist mir bewußt- ich denke aber, daß ein HSE wahrscheinlich prozentual mehr an Wert verliert.

Also, kauft man sich mit der Basis-Version echte Nachteile ein?