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Hallo.eine frage an euch...
Bei meinem 90er steht der wechsel der hecktraverse an.nun gibt es die deutschen anbieter zu preisen von 300+ und angebote aus uk aber deutlich günstiger.gibt es unterschiede in der qualität, zb material, passung oder oberflächenbehandlung?
Danke schon mal
kauf dir eine in England, bring sie zum Schloßer um die Ecke und lass dir dann eine vernünftige nachbauen.
Die Angebotenen Traversen werden aus Blechen zusammengesetzt und auf Stoß verschweißt.
Ich hab meine vor zwei Jahren gewechselt siehe Bilder, Das ist die Traverse aus England.
Beim abschneiden der Traverse Denk bitte an den Kabelbaum. Ich hab meinen mit Absicht durchgeschnitten und einen neuen unter der Karosse verlegt 32*1,5^2 damit man Reserven für Zubehör hat.
Kauf dir eine in England,die passen eigentlich ganz gut. Nachteil ist nur das sie trotz Vorbehandelung mit Rostschutzfarbe(wirklich reingegossen, das sie überall hinläuft und aus jeder Falz rauslief, da die original innen blank war), Mike Sander innen und außen Lackiert und mit Wachs von außen konserviert, jetzt nach dem 2`ten Winter leicht zu rosten beginnt, da sie einfach zusammengebraten wird(Karosseriehalter hinten läuft der Rost einfach raus) und unter dem originalem Lack einfach zu rosten beginnt.
Besser wäre sie vor Einbau zu verzinken.
Gruß Tobi
...gibt es unterschiede in der qualität, zb material, passung oder oberflächenbehandlung?
Klar, die Nachbauten sind allesamt wohl ca. 0,5-1mm dünner als das Original von LR, die es aber wohl auch nicht für 300,- gibt.
Oberflächenbehandlung? Welche, die die schon beim Transport abfällt? Da hilft nur selbst gründlich mehrfach nachbehandeln.
Hallo zusammen,
ich benutze mal diese Thema um meine Frage zu stellen. Geht nämlich in die selbe Richtung.
Ich brauche ebenfalls eine neue Hecktraverse, allerdings für meinen 110er TDI.
Jetzt habe ich bei Paddocks eine gefunden, die wohl aus 3mm statt 2mm Blech sein soll. http://www.paddockspares.com/heavy-d...-wa159806.html
Ich kann leider nicht auf dem Foto erkennen ob diese ''Rahmenstumpen'' größer sind um ihn über den alten Rahmen zu stülpen!?
Und ich habe hier mal ein Foto mit dran gehängt und eine Strebe markiert, weil ich nicht weis wofür die da sein soll!?
Soweit ich weis, hat mein Rahmen sowas nicht.
Letzte Frage: Ist die Traverse überhaupt irgendwie lackiert? Falls ja sollte man die wohl am besten Sandstrahlen bevor man die weiter gegen Rost schützt?!
Ruf mal bei Richards in England an (Englisch), die bauen dir eine Originale Hecktraverse und verzinken die. Da ist Ruhe und du hast die originalen Karrosserieaufnahmen wieder und nicht diese blöd aussehenden Blechstummel wie z.B. auf dem Bild oben.
Hab ich auch gemacht, meine ist seit dem Einbau letztes Jahr immernoch unlackiert und TOP.
Hallo
hab mir gerade eine Traverse bei einem Karrosseriebauer Nähe Simmern / Hunsrück geholt, 99.-€ incl ca 40 cm Rahmen. So wie auf dem Foto oben. Handelt sich aber um original Traverse vom TD4, welche beim Umbau zum Abschleppwagen abgeschnitten wird.
Kann man natürlich nicht "darüberstülpen", muss man etwas anpassen.
Zur Zeit gibts noch 5 Stück, selbstabholen.
Adresse per PN von mir. Anrufen müsst ihr schon selbst.
Grüsse
Michael
Nur sind die Tankhalterungen der Td5 / Td4 Traverse eben andere, die Befestigungenspunkte der AHK übrigens auch!
Dies nur angemerkt, da wir hier in der Tdi Fraktion des Forums sind und beim Tdi passen die so plug and play eben nicht ganz.
Carsten
P.S.:
Das die Firma Heub tiefergelegte Schleppbrillenfahrzeuge auf Defender Basis baut und die überzähligen Karosserieteile dann und wann verkauft ist weder neu noch hier unbekannt.
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