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    #1

    TÜV Termin

    Hallo,

    Mein Dicker hat diesen Samstag TÜV Termin. Vor ein paar Tagen war ich in der Werkstatt zu gucken was alles gemacht werden muss.

    dabei kam raus:

    Bremsscheiben und Beläge vorne
    Beide Stoßdämpfer hinten
    und der UMLENKHEBEL Fahrerseite vorne.

    jetzt meine Frage was darf dieser Umlenkhebel kosten, wenn der Freundliche ihn bestellt?

    weil die anderen Teile hab ich schon besorgt, nur zu dem Hebel hab ich nichts gefunden..

    danke und Gruß,

    Tim
    Stichworte: tüv, umlenkhebel, werkstatt
    #2
    AW: TÜV Termin

    Umlenkhebel?

    Welches Teil meinst Du damit?
    Signatur... Was schreib ich da nur?

    Kommentar

      #3
      AW: TÜV Termin

      Ja so meint der heißt das Ding. Das Teil sitzt glaub ich an der Spurstange. GLAUBE ICH :) hab ja noch nicht soviel Erfahrung...

      lg

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        #4
        AW: TÜV Termin

        Habe mal ein Bild davon gemacht:
        samsung s3 209.jpg

        Hoffe ihr könnt was damit anfangen..

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          #5
          AW: TÜV Termin

          Hier isser :

          Drop arm and kit for 3 and 4 bolt boxes LHD - QFW000030
          http://www.paddockspares.com/qfw000030-drop-arm-and-kit-for-3-and-4-bolt-boxes-lhd.html
          QFW000030 Drop arm and kit for 3 and 4 bolt boxes - LHD


          Gruß Ralf.
          Nachher ist man immer Schlauer......

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            #6
            AW: TÜV Termin

            Der braucht ned den Hebel, der braucht nur das Kugelgelenk, da läuft ja schon die braune Brühe raus.
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              #7
              AW: TÜV Termin

              Waaas nur 30€??

              Der Werkstattmensch hat den bestellt bei Heil und Sohn und meint der würde so ca. 250€ kosten

              Vielen Dank an Ralf

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                #8
                AW: TÜV Termin

                Muss wirklich der Drop Arm getauscht werden? Normalerweise ist doch nur das Kugelgelenk hinüber: http://www.lrseries.com/shop/product...JOINT-KIT.html

                Grüße
                Thomas
                Zuletzt geändert von Dr._Bike; 30.01.2013, 15:36. Grund: falsche Bezeichnung für Hebel
                Signatur... Was schreib ich da nur?

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                  #9
                  AW: TÜV Termin

                  Das weiß ich nicht. Er meinte muss alles neu für den Tüv.
                  Dann geh ich da wohl besser nicht mehr hin. :sn

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                    #10
                    AW: TÜV Termin

                    Ball Joint Kit - Drop Arm - PAS Box | Defender - Discovery 1
                    http://www.lrdirect.com/STC3295-Ball-Joint-Repair-Kit/?sfi=STC3295
                    STC3295 - Britpart, Allmakes and Land Rover options for STC3295 Ball Joint Kit - Drop Arm - PAS Box | Defender - Discovery 1 - EXPRESS Shipping - UK, EU and Worldwide.

                    sowas ist das, da brauchts nicht den ganzen Arm.
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                      #11
                      AW: TÜV Termin

                      Hallo Dino :)

                      Hast recht, man kann auch nur das Kugelgelumpe tauschen.

                      Habe ich bei meinem versucht ohne den Drop Arm abzubauen, vergiss es, ist ein elendiges gebastel unter dem Auto.
                      Habe dann mit nem Monsterabzieher den Arm abgezogen, auf der Werkbank festgestellt das auch die Innere Schale im Arm defekt war. Diese rauzubekommen war auch wieder fummelig.
                      Nach einigen Stunden Arbeit alles fertig :]

                      Nach ca 4000Km war das Teil schon wieder Schrott ;(

                      Wenn ich mir jetzt schon die Mühe mache den Arm abzuziehen, tausche ich ihn komplett.

                      Aber, jeder wie er mag :)

                      Gruß Ralf.
                      Nachher ist man immer Schlauer......

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                        #12
                        AW: TÜV Termin

                        Ich mein ja nur. So einen Satz hab ich noch irgendwo rumfliegen und darum habe ich es erwähnt. Ich würd schon erst mal den Kopf tauschen. Wenn es ned klappt, tja, dann halt komplett. Ich habe daran noch nix machen müssen. 250tkm und wie neu :-)
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                          #13
                          AW: TÜV Termin

                          Ich hab' bis jetzt auch nur den Kugelkopf+Schalen getauscht. Einzig das einsetzen des Deckel gegen die Feder war etwas fummelig, aber wenn man mal weiss wie, dann kein Problem.

                          Grüße
                          Thomas
                          Signatur... Was schreib ich da nur?

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                            #14
                            AW: TÜV Termin

                            Ich hatte auch erst nur den Kugelkopf gewechselt. Allerdings war die obere Lagerschale eins mit dem Arm geworden und blieb daher wohl oder übel unausgetauscht. Erwartungsgemäß war die neue Kugel dann schon nach wenigen Tausend Kilometern wieder Schrott. Der Austausch im eingebauten Zustand geht sogar recht gut, wenn man oben eine Hülse aufsetzt (lang genug, dass der Zapfen komplett verschwindet) und das Ganze dann mit Hilfe einer Schraubzwinge zusammendrückt. Der Teller der Schraubzwinge muss lediglich klein genug sein, damit man noch den Seegerring einsetzen kann.
                            Grüße | Dominik

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                              #15
                              AW: TÜV Termin

                              Das habe ich vor ein paar Monaten auch gemacht. Zuerst entgegen allen Empfehlungen hier im Forum ohne Ausbau des Arms. Die innere Schale saß bombenfest und lies sich nicht bewegen. Dann habe ich mir einen Abzieher gebaut, den Arm abgemacht, und die Schale auf der Presse herausgedrückt.
                              Die neue Schale gingen ohne Presse auch nicht rein, besonders der Deckel mit der Druckfeder wehrte sich. Wer keine Presse hat, kann auch eine große Säulenbohrmaschine dazu missbrauchen.
                              Solange die neuen Schalen nicht in den Arm reinfallen, ist dieser auch o.k. Dann liegts wahrscheinlich an dem Zubehörschrott, wenns wieder ausnuckelt. Ich habe Shitparts verbaut, mal schauen, wie lange es hält. Bei der Arbeit würde ich aber zukünftig nur noch qualitativ hochwertige Kits verwenden.

                              Zum Abziehen des Armes würde ich nur einen zweiarmigen Abzieher verwenden, wo man die Arme zusammenspannen kann, da sonst die Arme aufgehen und die Krallen von den zwei mikrigen Angüssen abrutschen. Viele Versuche hat man da nicht, da die Angüsse rund werden. Ich habe eine Schraubzwinge an den beiden Armen angeschweißt.

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