AW: Probleme mit der Garantieverlängerung

Nun wenn das so im Vertrag drin steht, ist das halt so. Gut zu wissen aber kann man nicht ändern.

Sehe ich auch nur als moderates Problem an, denn Du hast ja zusätzlich zur einjährigen gesetzlichen Gewährleistung des gewerblichen Verkäufers noch zwei Jahre Restgarantie von Land Rover. Danach ist halt Schluss oder Du schließt eine neue Anschlussgarantie ab. Ist ja keine große Investition.

Falls jedoch im Kaufvertrag drin steht: inklusive Anschlussgarantie von XY, dann schreibst Du jetzt dem Verkäufer, dass er eine wichtige zugesicherte Eigenschaft nicht erfüllt respektive reklamierst einen Mangel und drohst mit entsprechenden Maßnahmen z.B. nach 441 BGB. Falls das nirgendwo schriftlich im Kaufvertrag enthalten ist (... Kaufe Auto inklusive LR Anschlussgarantie...) dann hast Du jetzt eine Erfahrung fürs Leben gemacht.

Fred.

AW: Probleme mit der Garantieverlängerung

Aha, ich lerne wieder. Kann man eine Anschlußgarantie also auch nachträglich abschließen? Gilt das auch für die Anschlußgarantie des deutschen Landrover Händlers, wie sie im Zubehörkatalog aufgeführt ist? Mein Händler sagt mir, diese Garantie könne nur innerhalb on 12 Monaten nach Neuwagenabnahme vereinbart werde.

Mein Interesse an dieser Frage ist eher akademischer Natur, da ich gerade einen Kaufvertrag vom März 2012 rückabgewickelt habe und Land Rover zusagte, die auf den "alten" Landy abgeschlossene Anschlußgrantie, deren Garantieperiode wegen noch laufender Werksgarantie noch gar nicht angefangen hatte, auf meinen neuen Landy, der im April d.J. ausgeliefert werden soll, zu übertragen

AW: Probleme mit der Garantieverlängerung

Na logisch kann man. Was Land Rover als "Garantieverlängerung" bezeichnet ist doch nur die Vermittlung einer schnöden Reparatur-Versicherung von Real Garant. Und daran verdienen sie selbstverständlich noch.

Real Garant verkauft nicht an Privatkunden. Macht aber nichts. Es tummeln sich mehrere Anbieter am Markt. Google findet auf Anhieb zum Beispiel diesen: http://www.devk.de/produkte/fahrzeug...atur/index.jsp

Gibt bestimmt noch bessere, wenn man länger sucht. Früher bot sogar der ADAC sowas an.

AW: Probleme mit der Garantieverlängerung

Scheinen aber kein so schrecklich großes Interesse am Verdienst zu haben...

Ich hatte dieselbe Ausgangssituation:
Defender, knapp 3 Jahre alt bei Volvo-Händler gekauft.
Bei meinem Landy Handler nach Abschlußmöglichkeit der Anschlußgarantie gefragt - der meinte das geht nicht.
Bei LR angefratgt und erst die Auskunft bekommen, das ginge schon, allerdings nur bei dem Händler der urspürunglich das Fzg. verkauft hat.
Dieser sagte mir, relativ unverblümt, das läge in ihrem Ermessen und da ich das Fzg ja nicht 200km zu Ihnen in die Werkstatt bringen würde wollten sie das nicht machen.
Nochmal bei LR angefragt bestätigte man mir diese Aussage.

Ergebnis: Ich hatte noch 1 Monat Werksgarantie (hat gereicht um den kompletten Heckaufbau zu demontieren und abzudichten :), sowie für einige Kleinigkeiten) und nun habe ich über den verkaufenden Volvo-Händler die wahrscheinlich selbe Gebrauchtwagengarantie (Real Garant) die mir auch LR verkauft hätte.
Ergo: man hatte einfach kein Interesse die Provision von Real Garant mitzunehmen.
Verstehe, wer will ...

AW: Probleme mit der Garantieverlängerung

Nun das kann man aufklären: bei Real Garant ist der Verkäufer auch gleichzeitig Garantiegeber. Im Klartext: im Schadensfall wickelst Du hier Deinen Versicherungsfall mit dem Verkäufer ab und nicht etwa mit Real Garant. Da Du aber irgendwo reparieren lassen kannst und nicht nur beim Verkäufer, ist das zwar schön für Dich - aber nicht für den Verkäufer. Der sitzt in Deinem Fall 200 km weg und wird Dich voraussichtlich nie zur Reparatur sehen; verdient daran also daran nichts und hat bloss den Aufwand der Regulierung.

Blödes System. Würde ich auch nicht verkaufen wollen.

ich nehme an, dass die Provisionen auch höher sind, wenn man den Kram gleich am Anfang dazu verkauft. Denn dann hat die Versicherung eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass der Fall aus dem ersten Beitrag eintritt - und der ist doch toll: die haben die Kohle vorab und müssen nichts leisten.

AW: Probleme mit der Garantieverlängerung

Ein Toyota Händler hat mir das it der Regulierung, was Fred schreibt früher mal bestätigt.
Zusätzlich meinte er, dass sie schauen müßten, das es nicht zu viele "Garantiefälle" melden, da sonst die
Verträge teurer würden.
Also würden sie stellenweise Kleinigkeiten auf eigene Kappe abwickeln.

AW: Probleme mit der Garantieverlängerung

Die ganze Anschlussgarantie zeigt es ist wieder so eine Sache die Leute (uns) für dumm zu verkaufen.
Hätte ich von Landrover nicht gedacht.

Habe einen Garantiepass auf dem Deckblatt steht PremiumPlus Garantie dazu die Firmenlogos Landrover und Jaguar.

Innen findet findet man dann weiter Angaben:
Vertragspartner ist dann wie fred darstellt der Verkäufer. Dies mit weitreichenden Rechten.
Die Garantie gilt nur wenn alle Inspektionsarbeiten (also wärend der regulären 3-jährigen Garntie) fristgerecht beim Vertragspartner (Verkäufer) ausgeführt wurden oder mit dessen Einverständnis bei einer vom Hersteller anerkannten Vertragswerkstatt ausgeführt worden sind. Und dann alles weitere nur über den Verkäufer.

Der tatsächliche Versicherer taucht als Adresse nur bei Schadensanzeigen auf (und im § 10 der Garantiebedingungen).

Da wird uns ein sorglos rundum Paket vorgegaukelt dabei kann ich nur ein abgekartetes Speil zwischen Landrover - Vertragshändler - Versicherer sehen.

Vergesst die ganze Verlängerungsgarantie.

Meinem Verkäufer (die Jungs von Mazda) sind denen übrigens auch auf den Leim gegangen. In der Verkaufsanzeige (mobile.de) im Kaufvertrag und der Rechnung wird die Garantieverlängerung explizied aufgeführt. Mal sehen was die dazu sagen.

Helmut

AW: Probleme mit der Garantieverlängerung

Was denn nun? Inzahlungnahme oder selbst über mobile.de gekauft.

Edit meint den Mazdahändler.

AW: Probleme mit der Garantieverlängerung

Ich habe mir vor kurzem die Mühe gemacht, alles was ich in diesem Forum zu Garantieverlängerung gefunden habe zu sichten und zu schauen, wie häufig sie gebraucht wurde. Fazit: Nicht allzu oft. Ich lass es jetzt erst mal.

http://www.blacklandy.eu/blboard/for...-sie-gebraucht

Irgendwo habe ich dabei auch gelesen, dass der Käufer mit Einverständnis des Verkäufers auch bei einem anderen Händler reparieren lassen kann...

SC

AW: Probleme mit der Garantieverlängerung

Nochmal zur Klarstellung,

Das Fahrzeug wurde neu bei einem LR-Vertragshändler gekauft und als Privatfahrzeug genutzt. Die Dame des Hauses kommt mit dem Fuhrwerk nicht klar folglich geht es an ein Mazda und sonstwas Autohaus.
Dieses Autohaus bietet übers Internet an und ich erwerbe (privat ohne Mwst) und bin laut Kfz-Papiere Zweitbesitzer.

Die Versicherung verweigert jetzt die Übertragung da der Zwischenschritt über besagtes Autohaus vorliegt. (Nur übertragbar bei privatem Weiterverkauf).

Damit wird die Gewährleistung auch nichtig wenn ein MwSt.-Fahrzeug nach Verkauf gewerblich weiter genutzt wird.

Soviel zur Prämium Plus Garantie von Landrover und Jaguar

Helmut

AW: Probleme mit der Garantieverlängerung

Ich würde mich an Deiner Stelle bei einer LR-Niederlassung in Deiner Nähe informieren ob Du bei denen eine Garantie-Police abschliessen kannst welche Varianten es da gibt (ein Jahr oder mehr). Wenn Du zum jetzigen Zeitpunkt tatsächlich noch eine Garantie bei LR bekommen kannst, würd ich mir das dann von MAZDA bezahlen lassen sofern Du schriftlich hast, dass Du den Wagen mit der LR-Garantie gekauft hast....


Gruß Sascha

AW: Probleme mit der Garantieverlängerung

macht euch mal nicht zu viel Gedanken um die Garantie. Man muss immer beim Händler teure Inspektionen machen lassen damit man diese "tolle" Garantie nicht verliert. Was hat man dann davon? Nichts, weil 90 % der LR-Händler nicht in der Lage sind Schäden ordentlich zu beheben. Letztendlich macht man es doch wieder selber. Ich werde sicherlich keine Inspektionen mehr bei LR ausführen lassen und mache lieber einen kleinen brauenen Haufen auf die LR-Garantie. Ich ärdere mich nur über das viele Geld das ich für diese sogenannten Inspektionen bezahlt habe... es ist wie immer, hinterher ist man immer schlauer. ;)

AW: Probleme mit der Garantieverlängerung

Grundsätzlich stimme ich dem zu. Jedoch ist "selbermachen" für viele, auch Defenderfahrer:), ein NOGO!

Zumindest bei so Sachen die den Wagen selbst betreffen gehen doch erstaunlich wenige selbstaktiv vor und meist erschöpft sich da der Mut, am eigenen Auto zu schrauben auf das tapfere Wechseln von Glühbirnen oder die Ölstandskontrolle.

Das mag ha auch jeder halten wie er will. Und auch wenn die Erfahrung grad beim Defender zu lehren scheint: " mach es selber, dann besteht die Möglichkeit, dass es vernünftig wird..."
Werden die einen es nicht können und die anderen schlicht nicht wollen.

Und bei einem frisch gekauftem Defi ist mindestens ein Jahr Garantie was schönes zum beruhigen und kennenlernen.

Wie gesagt, wenn hier in diesem Fall mit der Garantie geworben wurde. Sollte es möglich sein, die Kosten die entstehen um bei einem LR-Vertragshändler eine Garantie zu bekommen, von dem Mazda-Typen erstattet zu bekommen. Ich meine wenn mir eine Pizza mit extra Salami angeboten wird und ich die bezahle, dann will ich nicht einfach eine Margherita haben, vor allem nicht wegen irgendwelchem juristischem Kniffelkram den ich als Kunde unmöglich vor dem Kauf wissen konnte.

Gruß Sascha

AW: Probleme mit der Garantieverlängerung

es soll ja auch Leute geben, die in Reichweite sehr guter Vertragswerkstätten wohnen. Ich hab den Preis der Anschlussgarantie mehr als raus und kann mich weder über die Arbeit bei Inspektionen, noch über die Abwicklung der Anschlussgarantiearbeiten beklagen, die in meinem Fall beide nicht beim verkaufenden Händler durchgeführt wurden.