Ankündigung

**Bayernlandy** · 29.01.2013, 16:49

AW: schnarren/rotieren nach auskuppeln

Joa
Kreuzgelenke Kardanwelle ausgeschlagen , wer wettet dagegen ?

**treckerfahrer** · 29.01.2013, 18:03

AW: schnarren/rotieren nach auskuppeln

is ja recht spärlich die ausbeute....vielleicht kommt ja noch was.....bin nächste woche in der werkstatt....dann kommt hoffentlich die auflösung!!

**schnuffitd5** · 29.01.2013, 18:22

AW: schnarren/rotieren nach auskuppeln

Kreuzgelenke glaub ich nicht, eher getriebeausgangslager oder die Nadellager vom 5 Gang, ich glaube ich kenne das Geräusch

Kreuzgelenke ächzen eher im Schubbetrieb... also wenn du ihn rollen lässt..

Wette dagegen Bayernlandy kommt auf denn Einsatz an:D

Grüße Klaus

**treckerfahrer** · 29.01.2013, 18:54

AW: schnarren/rotieren nach auskuppeln

Also ich als Laie denke auch nicht an die Kreuzgelenke....das Geräusch lässt in der Drehzahl nach und dauert ungefähr 3-4. sekunden nach auskuppeln an....ist so gaaanz ungefähr,wie ein recht dünnes metallenes Blatt,dass man an der Tischkarte flippen lässt....

**Bibooo** · 29.01.2013, 21:51

AW: schnarren/rotieren nach auskuppeln

Servus,

das hatte ich auch, bei mir war es das Pilotlager. Nadellager gibt es beim TD5 nicht, das ist ein Bronzelager. Defekte Kreuzgelenke klingen anders.

Gruß

Sepp

**LandyLochi** · 29.01.2013, 22:56

AW: schnarren/rotieren nach auskuppeln

ist das nur im kalten zustand oder auch wenn motor und getriebe betriebswarm sind?

**treckerfahrer** · 30.01.2013, 06:41

AW: schnarren/rotieren nach auskuppeln

auch warm.....

**ninetylandy** · 30.01.2013, 08:18

AW: schnarren/rotieren nach auskuppeln

moin,

ein Geräusch, wie Du es in#5 beschrieben hast, deutet auf Schwingungen hin. Irgendein Hitzeblech oder ähnliches vielleicht. Häufig waren schon solche Geräusche, wenn der Ansaugschlauch an die Bremsleitungen gekommen ist.

**schnuffitd5** · 30.01.2013, 09:57

AW: schnarren/rotieren nach auskuppeln

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Biboo Nadellager gibts im R380 Getriebe:( Das hat mir damals mein Getriebe runiert, pfutsch gemacht hat und schon sind die lieben Nadeln durch mein Getriebe gesaust. Shit das war ein neuer 5 Gang Zahnrad und Eingangswelle sehr ärgerlich

Grüße Klaus

**Corvus** · 30.01.2013, 17:10

AW: schnarren/rotieren nach auskuppeln

Anhand der Beschreibung würde ich auf das Ausrücklager tippen.

Bemühe mal die Google Bildersuche mit dem Suchbegriff... defender automat ausrücklager
Direkt das erste Bild zeigt Dir auch einen Kupplungsautomaten.
Das Ausrücklager drückt gegen die Metalstreifen (Federn) des Automaten.

Das Pilotlager wird es nicht sein - es rattert nicht sondern jault.

**Bibooo** · 30.01.2013, 19:22

AW: schnarren/rotieren nach auskuppeln

Zitat von schnuffitd5 Beitrag anzeigen

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Biboo Nadellager gibts im R380 Getriebe:( Das hat mir damals mein Getriebe runiert, pfutsch gemacht hat und schon sind die lieben Nadeln durch mein Getriebe gesaust. Shit das war ein neuer 5 Gang Zahnrad und Eingangswelle sehr ärgerlich

Grüße Klaus

Klaus, du hast natürlich recht, ich habe mich auf das Pilotlager versteift.

Es hilft wahrscheinlich nichts, das Getriebe muss runter . Wenn es ausgebaut ist wird sich rausstellen was es ist.

Gruß

Sepp

**Eisbär** · 30.01.2013, 19:26

AW: schnarren/rotieren nach auskuppeln

Bin mir da nicht so sicher das er das ``Gejaule´´ das Pilotlagers meint . Das tritt doch eigentlich eher beim einkuppeln direkt beim Anfahren auf . Ich würde mal prüfen ob die Feststellbremse vollständig löst .

**Bibooo** · 30.01.2013, 19:48

AW: schnarren/rotieren nach auskuppeln

Die Geräusche die ich hatte versuche ich mal zu beschreiben. Wenn man einen Druckluftfräser nimmt und ihn mit hoher Geschwindigkeit z.B. in das Loch einer eingespannten Beilagscheibe hält und sich der Fräser fängt entsteht ein Jaulen, Rattern, Schnarren.

Diese Geräusche waren mal vorhanden mal nicht, je nach Drehzahl und Last.

Anfänglich dachte ich es ist das Ausrücklager, dann das Getriebe Eingangslager oder die Kupplung. Als mich die Fülle von Geräuschen so richtig nervte habe ich das Getriebe ausgebaut. Auf was ich nie getippt hätte, das Pilotlager war um 1,5mm konisch eingelaufen. Neues Lager eingebaut und alles war vorbei.

Gruß

Sepp

**treckerfahrer** · 30.01.2013, 20:29

AW: schnarren/rotieren nach auskuppeln

es ist regelmäßig/gleichmäßig mit der drehzahl abnehmend.....immer nach dem auskuppeln...in jedem gang.....wobei ich mir bei den gängen 4 und 5 nicht sicher bin.....muß ich mal drauf achten.....morgen gehts in die werkstatt....hoffentlich finden die es.....ich hab echt null ahnung von der kupplung,aber aus irgendeinem grund fiel mir am anfang das 2-massenschwungrad ein,von dem ich mal gehört habe....ich kann mir zwar darunter nichts vorstellen,aber es würde vom geräusch her passen.....in meiner vorstellung.....hilft euch das weiter?hatte ja schon öfter was darüber gelesen....oder das oben beschriebene von corvus.....könnt ich mir als laie vorstellen......
was mir heut noch aufgefallen ist,wenn ich langsam einkuppel ruckt die kupplung sehr stark im ersten gang.....kurz vorm greifen.....der erste besitzer war mit dem ding im großen sandkasten spielen,hieß es....da kann man so ne kupplung trotz "erst" 100tkm schon hinkriegen,oder?
wie gesagt,werde berichten!

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