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Originalschild:
Serie III civil (also standard): Spritzwand, innen, linke Kante, mittlere Höhe
Da das Originalschild nicht den deutschen Anforderungen genügt (der Text muß Teutsch sein, und die Position dieses Schildes muß vorne rechts sein) kommt für die Deutsche Zulassung noch ein deutsches Typenschild (non LR, Standard Blanco Schild) vorne auf die Kühlermaske neben den Haubenverschluß.
So kann sich der aaS das Schild angucken bevor ihm dann die Motorhaube mit dem Reserverad auf ... aber das blenden wir jetzt mal aus. So eine Motorhaube heißt ja nicht umsonst Alligatorhaube.
Vielen Dank - nach einem Gespräch mit der Obrigkeit ist die Position nun geklärt.
Kann mir jemand bitte eine Foto eines Typ-Schildes (88er Softtop) für eine H-Zulassung schicken. Dann erspare ich mir weitere unnötige Diskussionen.
Vielen Dank im voraus...
Bei google gibt es etwas total abgefahrenes: ein Texteingabefeld. Wenn man da was eingibt, kann man auch nach Bildern suchen. Das hab ich grad probiert und Achtung: es funktioniert sogar:
Bei google gibt es etwas total abgefahrenes: ein Texteingabefeld. Wenn man da was eingibt, kann man auch nach Bildern suchen. Das hab ich grad probiert und Achtung: es funktioniert sogar:
Hier noch mal etwas konkreter.....kann jemand von seinem 88er Plane ein Foto von seinem Typ Schild (Deutscher Text H-Zulassung) machen?
Das würde mir sehr helfen.
Fast hätte ich´s vergessen...schöne Grüße an den Forumskomiker, einfach zu lang diese Winter??!!
Fast hätte ich´s vergessen...schöne Grüße an den Forumskomiker, einfach zu lang diese Winter??!!
Na, wo der Komiker recht hat hat er recht. Da ich heute meinen Happy Procrastination Day habe, befragte ich Tante Gurgel an statt mich weiter mit der Stellensuche rumzuschlagen... Klickediklick. Et Voilá: hier eine Liste der Ergebnisse für SIII 88 Typenschild nach 30Sekunden:
Deutsche Schilder sind Nachbauschilder, Schilder aus dem Baumarkt oder vom TÜV. Da trägt der TÜV ein, was er den Papieren entnimmt oder entnehmen und zu übertragen bereit ist.
Ich muss das nochmal eingrenzen. Ich sagte es "Deutsche Schilder sind Nachbauschilder, Schilder aus dem Baumarkt oder vom TÜV." Das ist so nicht richtig. Solange es Rover Deutschland oder Vertriebspartner wie Tempo gab, gab es auch deutsche Typenschilder. Richtigerweise hätte ich sagen sollen: Soweit mir bekannt, gibt es keine deutschen Werksschilder für die SIII. Ich schließe nicht aus, dass es die gibt.
Hier z.B. IIA 109 Diesel LHD Export (Bild und Fahrzeug von BL User BN-C), importiert lt. 26Kanal von der damalgen Rover Deutschland. Ich denke Birger hat die Details besser auf dem Schirm als ich.
Die BGS Varianten hatten sowohl innen am Getriebetunnel beide Schilder auf Deutsch (also auch das kleine rote), und zusätzlich vorne links auf dem Kühlerträger das deutsche Tyxpenschild mit "Rover Comp. LTD, Solihull" wie von Schleif oben abgebildet.
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