AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?
Keine Ahnung. Sind sowieso nicht eingetragen. Hat bis jetzt keiner was gesagt.
MfG
Keine Ahnung. Sind sowieso nicht eingetragen. Hat bis jetzt keiner was gesagt.
MfG
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AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?
90 oder 130er? Was für eine Frage? :DKommentar
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AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?
Also willst du deinen 130iger gegen meine 90iger tauschen?Zitat von Oilworker Beitrag anzeigen
Okay dann gebe ich mich auch mit dem TD4 ab :DKommentar
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AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?
Hallo Rafael,
ein riesen Vorteil des 130ers gegenüber dem Kurzen ist, das er deutlich ruhiger läuft, nicht leiser, aber mit deutlich weniger Nickbewegungen. Einen Wendekreis hat er sicher, aber auch ne Servolenkung... Weder der Col de Tende noch der Col de Somelier waren letzten September eine wirkliches Problem. Zum Parken mußt Du Dir Querparker suchen, für Längsparker ist er echt zu lang.
Mein Verbrauch mit fester Wohnkabine und ca. 2700 Kg liegt so bei 11-12 Liter - wenns die Tachonadel deutlich uber 110 wandert gehen auch mal ein zwei mehr durch - aber du sparst ja dann Strom, ohne Radio=)Grüßle Ingmar
Spontan ist - wenn man kurz drüber nachdenkt...Kommentar
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AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?
Naja man kann den Brenner auch Dämmen ^^ dann ist er auch leise.
Und Verbrauch ? Solange es keine 17-20 Liter sind bei 100 ist das okay. Im Sommer fahr ich Schwalbe 2.5-3 Liter :D
Es soll ja kein Aufbau oder so drauf. Winde vorne. Unterfahrschutz und gut.
Mein 90iger macht voll getankt 2050 kg.
Aber ich will nicht die Arbeit mit Käfig anbauen etc. in den 90iger stecken und in 1-2 Jahren wenn ich dann Kinder hab wieder verkaufen und wieder umbauen. Dann lieber jetzt.
Aber mein 90iger ist rostfrei. Der hat 100 kg fett drin oder so :D
Mal schauen.
Den find ich geil. Der ist original und sieht nicht nach 1 m tiefen Schlamm aus.
MfGKommentar
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AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...Mileage=125000Kommentar
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AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?
Erstaunlich geringe Laufleistung! Liegt preislich schon mal nicht schlecht!Da lohnt sich auch schon mal eine Besuch auf der Farm!der Slandy:v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-Kommentar
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AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?
Ja will nachher mal anrufen.
Sind 280 km. Vielleicht nehmen sie meinen in Zahlung.
Aber er ist schwarz ... :]... Das ist so geil.
mfgKommentar
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AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?
Zu den 5 "vollwertigen" Sitzplätze........
Komfort hinten ist nicht gerade optimal, die Rückenlehnen sind viel zu kurz.
Da könnte man eine Optimierung vornehmen.
Herman, sonst zufrieden mit dem "Langen""Verba volant"Kommentar
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AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?
der 130ger ist auch wenns für dich Interesannt sien sollte zum Anhänger fahren echt super, sind damals nen 110er Probegefahren der hat bei nem Hänger mit ca. 4500kg (ja ich weiß^^) mit 2,60m Breite, 3,95 Höhe und 8m Länge mit Deichsel ab 70 rum ziemlich gekämpft um in der Spur zu bleiben, mitm 130ger ist das ganze schon um einiges besser.
Den größten Vorteil sehe ich darin das die Heizung nen viel kleineren Raum heizen muss als im 110er, daher besteht immerhin die Chance das man die Jacke ausziehen kann.Kommentar
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AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?
Ja aber die Sitzbank ist besser als die sitze im 90iger.
Die Kabine ist sogar kleiner als vom 90iger wenn ich das richtig sehe.
Hab auch mal nach dem Radstand bei Landrover geguckt.
130iger 3226mm
90iger 2794mm
Das ist nicht mal nen halber Meter.
due gesamt Länge ist halt mehr weil die Pritsche weit raus steht.
Wie hoch ist die Ladefläche vom Boden ?
Anhänger ziehe ich oft. Autotrailer zB oder für die Feuerwehr.
Muss jetzt erstmal wach werden. :D hatte Nachtschicht dann Rufe ich mal da an wegen dem 130iger.Kommentar
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AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?
So hab da mal angerufen.
TÜV gibt es neu.
Soll wohl kein Gammel haben. Aber Türen fangen schon an. :-/
Am besten hin fahren angucken.
hohlraum und unterbodenschutz konnte er mir nicht sagen.
Vielleicht fahre ich nächste Woche hin. Tausche und bin glücklich. :D
MfGKommentar
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AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?
cool, der hat sogar ABS ;-)Zitat von EdsSH Beitrag anzeigenKommentar
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AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?
Wieder mehr was kaputt gehen kann ;-)Zitat von Keenyataa Beitrag anzeigenKommentar
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AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?
Abs, haben die 130er doch nicht gehabt, oder?
Ich war auch mal bei dem Händler. Autos sind meist gut gebraucht und das auch sichtbar!
Mich würde folgendes Irritiren:
Erstzrad auf Motorhaube, wurde nachgerüstet.
Riffelblech, wurde auch nachgerüstet.
Heckwanne hat sichtbare Beulen.
Von der Plane sind möglicherweise die Seilschlaufen zum schliessen abgerissen. Auf dem Foto sind keine zu sehen.
13000km pro Jahr?
Da wäre wichtig, ob der Erstbesitzer eine Firma war. Dann sind die Km Angaben fragwürdig.
Ich wurde so einen Defender nur im original Zustand und ohne Anbauteile kaufen!
Aber die Farbe: die ist cool und ein Hinweis auf einen privaten Erstbesitzer.Kommentar
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