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Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?

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    #1

    Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?

    Hey,

    ich spiele mit dem gedanken meinen 90iger gegen eine 130iger zutauschen.

    Die Gründe sind:
    5 vollwertige Sitzplätze
    Große Ladefläche
    Ich kann 4 Leute mitnehmen ohne vorher Platz im Kofferraum zuschaffen.

    Gründe dagegen:
    Ich muss lles was ich jetzt im 90iger hab nachrüsten. (Winde,Scheelmann Sitze, Lenkrad, Elek. Umbauten, Hohlraumversiegeln, Unterbodenschutz, Chip, Ladeluftkühler, Fahrwerk und und und)
    Der ist länger und schwerer
    Ich muss meinen 90iger loswerden und einen gleichwertigen 130iger finden.

    Ich möchte z.b. bei den Simson Treffen auf den Anhänger verzichten und die Mopeds auf Auto packen.

    Was wiegt der 130iger mehr? Was verbraucht er mehr? Das er einen großen Wendekreis hat ist klar :D

    MfG Rafael
    Stichworte: -
    #2
    AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?

    also mein 130ger TD5 Bj. 05 braucht wenn man Autobahn fährt mit Tacho 90 (also echte 84 ca.) 9l, im Stadtverkehr verblas ich schonmal 15l...
    130ger wiegt leer 2,2T ohne Zubehör
    ach und kleiner Nachteil: Versuch mal nen vernünftigen Parkplatz zu finden da er doch etwas länger wie ein normales Auto ist.
    Und Wendekreis ist gewöhnungssache, mit nem kleineren komm ich schon garnicht mehr klar.

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      #3
      AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?

      vielleicht wäre doch n 110er die richtige wahl für dich.....sitze,winde,etc kannst du alles mitnehmen in den neuen....egal ob 110er oder 130er....fahr sie alle probe und entscheide dann....

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        #4
        AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?

        Hey,

        Fahre meinen 90iger auch mit 12 Litern Durchschnitt.
        Ich hätte von meinem 90iger sowieso die Stoßstange samt Winde und die sitze ausgebaut. Vielleicht noch paar Kleinigkeiten.

        Welche Größe hat die Ladefläche?

        Mit dem Gedanken einen 110er zu nehmen hab ich auch gespielt.
        Aber ich wollte schon immer einen pickup :D

        MfG

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          #5
          AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?

          also ich hatte alle varianten....der 130 is wohl am coolsten,wie ich finde...und momentan meine erste wahl,,da wir ihn als camper umbauen werden....der 110er am praktischsten und am alltagstauglichsten.....und ne simson (oder 2) passt da auf jeden fall inten rein!die genauen masse hab ich nich,aber es schlafen erwachsene personen in so nem auto,wenn die rücksitzbank wech is.....

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            #6
            AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?

            Hey,

            erstmal, der 130 ist immer eine gute entscheidung! ein pickup ist ne feine sache. die ladefläche ist ca. 1,7m x 1,7m.

            mfg Mättes

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              #7
              AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?

              Ich habs gerade andersrum getauscht 130iger raus ,90iger her kommt wohl immer auf die pers.gegebenheiten an.
              Mehrverbrauch liegt so bei 2l im mix beim 130iger, man schleppt ja immerhin 500kg mehr mit rum.
              Und ehrlich viel platz ist im 130iger für mitfahrer nicht und als groszer nachteil ist das gepäck immer auf der ladefläche, also nie richtig sicher .

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                #8
                AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?

                Zitat von Matte0608 Beitrag anzeigen
                Hey,

                erstmal, der 130 ist immer eine gute entscheidung! ein pickup ist ne feine sache. die ladefläche ist ca. 1,7m x 1,7m.

                mfg Mättes
                Was hast den du für eine ladefläche, hast dich bestimmt groszzügig vermessen

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                  #9
                  AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?

                  Ich hab mir auch gedacht das die Simson locker in den 110er passt aber wer will 2-3 Std bei 25-30 grad draußen mit 2 stinkenden 2-taktern rumfahren. Ich nicht :D

                  Ich werde sowieso die Klappe offen lassen damit die Mopeds drauf passen. Aber das ist Wurst.

                  Ich denke die Ladefläche ist schon ein großes plus.
                  Mein jetziger Anhänger ist 1,90m und die Mopeds passen gut drauf. Vielleicht bekomm ich sie längs drauf.

                  MfG

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                    #10
                    AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?

                    Die Ladefläche ist ziemlich genau 1,70 lang (Bei offener Heckklappe 1,90) und 1,66 breit (abzüglich Radkästen).
                    "Heute ist die gute, alte Zeit von morgen."

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                      #11
                      AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?

                      Hab ich doch geschrieben groszzügig gemessen ,vermessen da gibts noch radkästen , ersatzrad, tankeinfüllstutzen. bei losen schüttgut kein problem.
                      Bleibt immer noch das problem das immer alles offen auf der ladefläche liegt, also mit abschließen ist da nix.

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                        #12
                        AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?

                        Zitat von crambes Beitrag anzeigen
                        Bleibt immer noch das problem das immer alles offen auf der ladefläche liegt, also mit abschließen ist da nix.
                        dafür gibt es bei Bedarf Ladewannenabdeckungen oder Hardtops

                        thomas

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                          #13
                          AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?

                          Ich habe auch alles durch und bin mit dem 130er vollends zufrieden!
                          Man kann einfach alles einpacken und es ist immer noch Platz!
                          Ein 130er ist kein Spielzeug und mit Sicherheit der Defender, der noch am häufigsten als richtiges Arbeitstier eingesetzt wird.
                          Mit SPV ist der Wendekreis auch akzeptabel.
                          Ich gebe Keenyata völlig Recht, erst mit einem vernünftigen Hardtop, kann man die Kiste richtig nutzen.

                          MfG

                          der Slandy
                          :v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
                          dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-

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                            #14
                            AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?

                            Hey ich habe die Mach 5 Felgen. Die stehen ja soweit raus wie die Wolf mit SPV.

                            Hardtop finde ich persönlich garnicht schön. Mal gucken

                            Morgen rufe ich mal bei einem 130iger der bei Mobile ist an.

                            MfG

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                              #15
                              AW: Umstieg vom 90iger TD5 auf nen 130iger TD5: Sinnvoll?

                              Kommst du bei den Mach 5 Felgen mit der Traglast hin ?
                              Gruß Manfred

                              Do what you want , but do it with Style

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