Hallo Pascal,

sitze im Moment mit dem genau gleichen Problem hier.
Alter Verteiler muß raus, weil 12 Grad Spiel.
Neuer Verteiler rein, nichts geht mehr.
Alter Verteiler rein, Prüflampe ran, Lampe geht an und aus, wenn Verteilerfinger gedreht wird. Also OK.
Neuer Verteiler ran = DAUERLICHT!??!,
das heißt Lampe geht nicht an und aus je nach Stand des Fingers, sondern brennt dauerhaft.
Lese ich das richtig?
Bei dir brennt die Lampe auch dauernd?

Gruß

Andi

In meiner Jugend haben wir die Kerzen rausgeschraubt und am Durchtrieb der Kurbelwelle, da wo die Keilriementriebscheibe sitz nen passenden Schraubenschlüssel angesetzt und gedreht. Müsste auch ohne rausgedrehte Kerzen gehen, bei meinem Diesel geht es zumindest.

mgo

@ro: Das geht gar nicht. Die Welle hat 2 Nasen die nicht genau in der Mitte stehen, sondern leicht versetzt. Man kann das ganze Gelumpe also nur in einer Richtung einbauen.

@Dirk: Das mit dem konservieren klingt gut. Das Teil ist ja nicht erst gestern gebaut worden und es hat innen und aussen einen dünnen Film *irgendetwas schmieriges(tm)*.
Nun ist Morgen schon wieder Sylvester und wenn ich noch einen Tag in der Garage hänge kriege ich Ärger. Feines Papier (180er) habe ich noch im Keller, das kann ich ja auch außerhalb des Motors testen. Es geht ja nur um Durchgang oder nicht, das kann man auch im Keller ausprobieren. Danke auch für die PN, bei Bedarf komme ich drauf zurück.

@Andi: Wenn Du vor mir dazu kommst den Tip von Dirk zu probieren, sag bitte Bescheid ob's das war.

@Alle anderen: Vielen Dank für die Anteilnahme.

@Berliner: Hat nächstes Jahr einer der Berliner Serie-Benzin-Fahrer einen Nachmittag frei um mich mal einen Blick unter seine Motorhaube werfen zu lassen? Da sind ein paar Sachen die mir Spanisch vorkommen die ich gerne mal an einem Referenzobjekt abgleichen würde.

Muchas gracias
Pascal

@pascal und andi,

genau das: "dünnen film *irgendetwas schmieriges(tm)*" meine ich. der unterbrecher "schaltet" ja gegen masse durch. wenn der gesamte verteiler nun "gut isoliert" ist ..... tja dann ist da keine verbindung. das habe ich wohl oben nicht so gut beschrieben - also darauf achten, das das verteilergehäuse richtigen massekontakt hat und das der unterbrecherkontakt durchschaltet. (und die kontaktflächen -hochspannung- in der verteilerkappe auch mal überprüfen/säubern - schadet nix)

@pascal,

was bitte außer garage, gibt es besseres zu tun, an einem solchen tag - probelauf inklusive fehlzündungen um mitternacht :D .... und kein nachbar regt sich auf...

grüße willys43 - dirk

Hallo Pascal,

Du solltest dir den Verteiler ins Wohnzimmer holen,
die Kontakte schleifen und dann nochmal für 10 Minuten eine Auszeit bei deiner Familie beantragen. =)
Dann raus in die Garage, alter Verteiler raus, neuer rein, Motor an und gut ist!!! :D
So war´s auf jeden Fall bei mir.

Danke, Dirk, für den Tipp mit den Kontakten.



Ach ja:

Liebe Frau des Pascals,

es gibt nichts schrecklicheres, als einen Kletterer der nicht klettern kann,
oder einen Fallschirmspringer der nicht springen kann.
Aber was überhaupt nicht auszuhalten ist,
ist zu Hause einen Landybesitzer zu haben,
der wegen ´ner viertel Stunde Garage mit einem "kaputten" Landy ins neue Jahr muß!!!
Also, gönn´ ihm, und vor allen Dingen Dir! :] diese Viertelstunde,
es wird der letzte Schraubeinsatz in diesem Jahr sein! :D :D :D

Liebe Grüße

Andi

Leute, Ihr seid rührend.

Habe im übrigen gerade die Kontaktflächen mit 180er Papier angeschliffen. Und siehe da, plötzlich habe ich bei geschlossenem Kontakt nur noch 2 Ohm statt unendlich. Jetzt werde ich die übrigen Flächen (Kappe innen, Welle, Finger etc.) noch ein wenig mit Benzin o.ä. reinigen, dann sollte es funktionieren.

Dank & Gruß & einen guten Rutsch
Pascal

Hallo Zusammen,


ja Andi und ich haben gestern ganz schön aus der Wäsche geschaut als nix lief......................

Aber nun wissen ja Alle was mann tun muß

In diesem Sinne...................

noch ne Runde mit der Serie bevor das Jahr vorbei ist


Gruß


der schrauber (tm)