AW: 90er vs. 110er

Wenn der 90er Platzmässig reicht - dann kaufen. Wir sind auch nur zu Zweit unterwegs- habe trotzdem einen 110er gekauft. Alle Sitze hinten raus - Platz ohne Ende. Der 110er läuft mit Anhänger weit ruhiger - wenn ich Fussleisten, einen Schrank oder sonstwas kaufe, das passt rein - ich kann auf Treffen bequem auf der Ladefläche schlafen wenns mal sein muss. Ich fahre den seit 8 Jahren und habe nicht einmal einen 90er vermisst - im Gelände sowieso nicht. Man legt ein wenig Hand an und der 110er geht überall durch. Wenn wir 2 Wochen nach Slowenien fahren - die Klamotten hinten rein und losfahren - da muss nichts mit Verstand gepackt werden. Dann kommt noch Biancas Schwester "könnt ihr noch den Blumenkübel mitnehmen" - oder auf dem Rückweg bringen wir für die Anderen noch 10 oder 20 Träger Getränke mit. Mit dem 90iger undenkbar.

Schau Dir mal auf Treffen die wilden Konstruktionen an, die 90-Faher in ihre Autos zimmern um darin schlafen zu können. Ich werfe meinen Schlafsack auf die Ladefläche und das wars.

Vieles ist sicher Ansichtssache - wenn man unbedingt einen 90iger möchte - kaufen. Aber nicht jammern hinterher

AW: 90er vs. 110er

hm... mir wäre der kurze zu klein und habe mir daher den 110er geholt....

aber es geht:


Hier mal die Berichte von 2004 bis 2007 durchgucken :)

viele Grüße
Holger

AW: 90er vs. 110er

Und jetzt nochmal: Kauf nen Disco!!!
Ich fahr nen 90er und die Kiste is voll für'n Ar*** :p;)

Mal ernsthaft betrachtet: ich liebe den 90er. Grade in der Stadt nehm ich Parklücken, wo kein (neuer) Polo reinfährt. Mit knapp3,9 Meter ist der 90er sogar etwas kürzer als ein 2er Golf...und übersichtlicher! im Gelände fahren vielleicht nicht viele 90er dem Ingo davon, aber auch Ingo wäre mit nem 90er wendiger unterwegs und müsste das ein oder andere mal weniger zurücksetzen. Behaupte ich jetzt einfach mal mal, ohne ihn fahren gesehen zu haben :)
Das macht sich aber leider auch im Innenraum bemerkbar. Mal abgesehen davon, dass ich noch die zwei Bänke und die Schottwand hab, aber Fahrrad am Stück? Vergiss es. Und obwohl ich noch keine Weltreise mit dem 90er hinter mir hab, würde ich auch schätzen, dass es mit 2 Leuten mal grade geht, aber mehr wird schwer. Dann mindestens mal mit Dachbox.
Fazit: so sehr ich den kleinen mag, so sehr befürchte ich, dass man zum bequemen Reisen den großen nehmen sollte - mit den damit verbundenen Nachteilen wie Gewicht, Wendigkeit, Parkplatzbedarf...

Gruß,
Karsten

AW: 90er vs. 110er

Ok, ok, Ihr habt mich überzeugt, ich nehme einen 110er. Wir sind eigentlich fast immer zu dritt unterwegs und da ist es wahrscheinlich wirklich im 90er zu eng. Und Dachbox und/oder Hänger will ich auch nicht. Also 110er.

AW: 90er vs. 110er

Ts,ts,ts, lustige Frage. :v

Ich hab ehrlich gesagt nicht alle Seiten durchgelesen. (HS

Ich fahre lieber den 90er. Hab/hatte inzwischen 3st. 90er und 3st. 110er und musste mich jetzt gegen den (fahrbereiten) 90er entscheiden. Der 110er ist geblieben! Währ ich immernoch alleine gäb es garkeinen 110er.:o

Von diesem geschreibsel kann keiner etwas übernehmen. Die Entscheidung 90er/110er kann jeder nur und ausschliesslich für sich selber entscheiden. Und selbst diese Entscheidung wird hier und da bei Veränderungen geändert werden müssen. Von meiner Beobachtung her wird die Endscheidung zu 110er weit weniger oft geändert als zu 90er. ;)
Hast wahrscheinlich schon die Richtige Entscheidung getroffen, Boris!
Für mich z.B. sind 90er Station vollkommen uninterressant! Ich hab immer nur nach HT oder ST geschaut. Beim grade verkauften habe ich vorne einen 3ten Sitz ( Notsitz in meinen Augen der allerdings auch benutzt wurde ) eingetragen. ( Infos sind hier im Forum bestimmt zu finden )

Und der 90er ist doch der bessere!!!:]


Best regards.
Chr.