AW: Standheizung und Standlüftung tun´s nicht

hallo,
fahre nun keine Range, aber wie ich das sehe, mußt du im ersten Feld die einschaltzeit und die Ausschaltzeit programmieren und kannst bei Bedarf im zweiten feld ein weiteres zeitfenster programmieren.
wenn du die standheizung manuell einschaltest, dann läuft erst die standheizung an und wärmt das wasser vor, bevor sich der lüfter einschaltet. Ist aber leider nur ne vermutung, aber bei meiner manuellen nachgerüsteten ist das so.

Gruß Heiko

AW: Standheizung und Standlüftung tun´s nicht

@heiko
leider tuts das genausowenig wenn ich die standlüftung aktiviere !

übrigens: keine Fehler nirgendwo analog iid Tool!!

AW: Standheizung und Standlüftung tun´s nicht

Moin viermalvier,

ist die schönste Stadt der Welt nicht Hamburg :D

Zu Deinem Problem: es sieht mir ganz so aus als wenn Deine Batterie zu schwach ist.

Mess diese doch mal darf nicht unter 13,8V sein dann schaltet die Standheizung oder auch Lüftung ab. Das soll gewährleisten das Du Dein KFZ noch gestartet bekommst.
Die heutigen Batterien leben einfach nicht mehr so lang ( meine letzte 2 Jahre ).

Viele Grüße
Walter

AW: Standheizung und Standlüftung tun´s nicht

Super tip!
ich teste das x

AW: Standheizung und Standlüftung tun´s nicht

EIEIEI

Man kann beim Range ausschließlich die Einschaltzeit programmieren und zwar 2 Zeiten z.b. Morgens 6:00 Uhr und Mittags 16:00 Uhr.
(Ich persönlich habe 06:05 Uhr nach der Nachtschicht und 22:05 Uhr nach Mittagschicht...)
Die Betriebszeit der Standheizung beträgt maximal 30 Minuten danach wird das System automatisch abgeschaltet.

Das bedeutet, dass man nach 20 bis 25 Minuten am Auto sein muss um schön warm zu haben nach 31 Minuten ist schon alles aus und kühlt ab.

Und zu dem "Ein" "Aus" - Schaltflächenproblem - das ist ob die Zeitwahl Eingeschaltet ist oder nicht
Zeit 1 Ein = (1 mal) Heizen zu Zeit 1 max 30 Minuten
Zeit 2 Ein = (1 mal) Heizen zu Zeit 2 max 30 Minuten
Nach Erfolgter Heizperiode ist die Zeit "Aus".

Dass die Heizung nicht angeht bzw. nur kurz die Lüftung angeht kann folgende Ursachen haben:
- Bordspannung zu niedrig
- Sicherung durchgebrannt
- Fehler im Bussystem
- Fehler in Dieselzufuhr (Dosierpumpe für Standheizung etc.)
- Fehler an Standheizung (Glühstift verbraucht etc.)
- Fehler im Kühlkreislauf (erkannter Defekt von Pumpe an Standheizung, Umschaltventile etc.)
- Fehler im HKL - Heizung Klimaanlagensystem

Auslesen (Tiefendiagnose) dann weist du mehr, blind tauschen hilft nix.
IID Tool diagnostizuert viel aber nicht alles, habe das IID selbst...
(z.b. bei LR wird sogar angezeigt wie und warum ESP zu welcher Zeit/Datum bei welchem Lenkwinkel/Geschwindigkeit etc. eingegriffen hat)
Tiefendiagnose bei LR oder wenn nur Standheizung Bosch Service...

Ich persönlich tippe jetzt auf einen Fehler an Standheizung und zwar Glühstift bzw. Brennkammerproblem oder schlichtweg Stecker vom Datenbus korrodiert.
(Dann passiert nähmlich gernau das was du hast.)

Gruß Patrick

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Genial Patrick! Danke f die Info!!!

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Schau doch mal
nach dem Stecker oder nach der Sicherung!
Wenn du die Sicherung wärend der Motor und die Standheizung angeschaltet ist ( anschalten auch wenn sie nicht funkt) für 10 sek raus und dann wieder rein steckst ist das wie ein kleiner Reset!
Außerdem muss das Auto nach einschslten der Standheizung einmal mindestens gestartet werden!
Also du kannst sie nie 2 msl hintereinander anmachen!
Und der unter Spannungsschutz ist bei 11,5 V!
Was auch hilft ist , direkt an der Standheizung eine Fehlerauslese zu machen!