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Original von observatoer
(...) Fällt mir grad so ein, eigentlich sollte das abzziehen vom Schlauch schon reichen, da das Ventil ja geschlossen ist ?(?(?
(...)
Schau mal, ob dieses Ventil auch dicht schließt. :D
Außerdem kommen noch Öldämpfe aus der Motorentlüftung in den Ansasugtrakt. Da macht sich hochwertiges Öl bemerkbar.
Cheerio
von zwei Übeln wählt man besser das, was man schon kennt
habe AGR-Hülse eingebaut. Bin ein wenig überrascht, daß hier das Originalteil mit der leeren Hülse in Sachen Luftwiderstand und/oder Innenfläche verglichen wird.
Wer das Bild sieht erkennt ganz eindeutig, daß das Original mit dem ganzen Innengedöns niemals den Luftdurchlass haben kann, wie die leere Hülse.Also, wie auch immer die Innenfläche der leeren Hülse beschaffen sein mag, der Widerstand ist allemal geringer als bei dem Originalteil.
Ach ja, hab ich vergessen. Das Dickschiff hat nach Einbau ein DEUTLICH verbessertes Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich.
Spitzengeschwindigkeit hat sich um 10km/h erhöht. Das ist mit GPS kontrolliert.
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